vendo leader 805 de 2000, remotorizada 40 h.

[woqr]

Originalmente publicado por Haize Alde

Buenos días y un cafétito.

Si la medida de 110 ha servido para reducir el número de víctimas, bienvenida sea y de paso seguro que les están metiendo un buen pellizco a las petroleras con la considerable reducción de consumo.

Esto suena un poco a "para que se fastidie el sargento, no como rancho".
A las petroleras el tema se las trae al pairo. Suben el precio de los combustibles o se inventan una guerra para atizarnos con la escasez del crudo y a otra cosa.
Nosotros si que lo llevamos crudo, pero no lo podemos echar al depósito.
Si no fuese porque 1.150 km. de cable son muchos, me compraría un coche eléctrico

Optisali. Este sería un buen tema para desarrollar.

Saludos

Haize te aseguro que una simple reducción del 10% en el consumo de carburantes, no se compensa subiendo el litro de combustible 3 céntimos (es más, no es legal y el gobierno y las petroleras lo saben).

La petroleras solo pueden subir legalmente el precio del litro, por aumento de costes de materias primas etc, y NO por caída del consumo, y dado que el barril de brent sigue subiendo pues tienen "carta libre" para seguir subiendo el litro.

Estas compañias aunque ganen mucha pasta (que la ganan) son extremadamente sensibles a los cambios de la demanda de los consumidores en unos pocos puntos.

Al gobierno no le interesa tener precios de combustible altos, debido a la enorme presión social que ello conlleva, pero tampoco es idiota y no está dispuesto a recortar los impuestos de los carburantes, por tanto ¿ que soluciones tiene ??

Pues básicamente 2, la primera es a través de las leyes antimonopolio, pero de escasa realidad práctica (siempre hay alguna multa pero no pasa de ahí).

La segunda y quizás la más importante es "forzar" a los usuarios a consumir menos combustible, y esto si que es un arma importante ya que incide directamente sobre las cuentas de resultados de las petroleras.

No vayas a pensar que el gobierno ha reducido el límite a 110 por temas de seguridad (aunque también ha servido para ello por cierto), sino más bien para meterles mano a las petroleras.

Aunque no lo creas si tu no te has hecho esos 1100 km por la subida del precio de combustible, estoy seguro que tu comportamiento no es aislado, y seguro que se ha multiplicado por muchísima más gente ha hecho lo mismo, y eso es precisamente el arma que está utilizando el gobierno contra las petroleras.

La forma más rápida y eficaz de corregir el precio al alza del litro de combustible "inflado" por las petroleras, es simplemente reduciendo la demanda de combustibles, ni más ni menos.

Pasar de 140 (velocidad legal antes) a 110 (a 115 hay multa), ha hecho reducir el consumo de carburantes una barbaridad. Yo me he hecho un viaje de 600 km recientemente sin pasar de 110, y te aseguro que la reducción de consumo es abismal.

Si sumas el hecho de que mucha gente simplemente no viaja y la que lo hace reduce su consumo en un 20% como mínimo, seguro que tendremos una caída del consumo de carburantes bastante significativa (no tengo el dato, pero seguro que es importante).

Y la conclusión final de todo esto es que las petroleras bajarán el precio del litro para estimular nuevamente la demanda, ya que no pueden acumular muchos meses con descensos de facturación.

A gran escala funciona igual, cuando el barril de brent llegó a las 150 dolares hace 3 veranos, fue por pura especulación.

Los inversores pensaban que la demanda de China e India podrían aguantar esos precios tan altos a 3 o 4 meses vista, pero luego llegó el invierno y se demostró que nadie demandaba tanto petróleo, con lo cual los inversores con el miedo en el cuerpo sacaron su dinero del mercado del petróleo y el precio del barril se derrumbo hasta los 80 dolares.

Ahora está volviendo a suceder, es decir la demanda de petróleo a nivel mundial sigue siendo la misma que hace un año, pero el precio se ha vuelto a inflar por pura especulación (el problema en Libia no justifica dicho aumento del precio), con lo que tarde o temprano (más temprano que tarde), el dinero de los inversores se irá a otros mercados, y el precio del brent volverá a corregirse.

Nota: Clyde tu cuando leas esto tranquilo, no te vayas a pensar que no estamos interesados en tu Leader, pero como hasta Septiembre no te vemos con ganas, pues utilizamos tu hilo para "temas varios".

[Haize Alde]

Cómo se nota que estais de vacaciones. Voy a ver si tengo un ratito y comento tu post, que es un tanto denso.
Vaya por delante que discutir, no significa enfadarse.

(es más, no es legal y el gobierno y las petroleras lo saben). Se me saltan las lágrimas.

La petroleras solo pueden subir legalmente el precio del litro, por aumento de costes de materias primas etc, y NO por caída del consumo, y dado que el barril de brent sigue subiendo pues tienen "carta libre" para seguir subiendo el litro. Y como me llaman todos los días para ver que precio le pongo al barrilito, el que decide ... son ellos. Tanto a mi favor.

Al gobierno no le interesa tener precios de combustible altos, debido a la enorme presión social que ello conlleva. El gobierno tiene 5.000.000 de parados y la presión social es... CERO. Así que lo de la gasolina, como que no.

La segunda y quizás la más importante es "forzar" a los usuarios a consumir menos combustible, y esto si que es un arma importante ya que incide directamente sobre las cuentas de resultados de las petroleras. Y mientras tanto, subvencionamos los parques eólicos, subvencionamos los huertos fotovoltáicos y pagamos la moratoria de las nucleares. A este paso, ni aunque nos pongan el litro a 5 cts. de €.

No vayas a pensar que el gobierno ha reducido el límite a 110 por temas de seguridad (aunque también ha servido para ello por cierto), sino más bien para meterles mano a las petroleras. ¿Estamos en Navidad?, también no prohibe fumar por nuestro bien, y nos sube las multas por nuestro bien... y por cierto, no sabía yo que al bolsillo del consumidor se le llamase "petroleras". En realidad, tiene su lógica: si palmamos, ¿dónde van a encontrar unos imbéciles que den tanto por tan poco? como hacemos nosotros.

La forma más rápida y eficaz de corregir el precio al alza del litro de combustible "inflado" por las petroleras, es simplemente reduciendo la demanda de combustibles, ni más ni menos. La forma más eficaz, es liberar el duopolio que existe y meter una multas de no te menees cuando pille una infracción y si de paso alguno cae por la cárcel, mejor que mejor.

Y con el resto, estamos de acuerdo más o menos. Monopolios, especulación, impuestos, impuestos, impuestos... ¿he escrito ya impuestos?.

¡Hay que ver a donde lleva anunciar que no quieres vender tu barco!. ¿alguien sabe si el barco existe?.

Te toca.

Yo no me he desplazado porque me iban a caer dos o tres multas fijo, no por el precio de la gasolina y ya me quitan bastante como para ayudar.

Saludos

[woqr]

Originalmente publicado por Haize Alde

Cómo se nota que estais de vacaciones. Voy a ver si tengo un ratito y comento tu post, que es un tanto denso.
Vaya por delante que discutir, no significa enfadarse.

(es más, no es legal y el gobierno y las petroleras lo saben). Se me saltan las lágrimas.

La petroleras solo pueden subir legalmente el precio del litro, por aumento de costes de materias primas etc, y NO por caída del consumo, y dado que el barril de brent sigue subiendo pues tienen "carta libre" para seguir subiendo el litro. Y como me llaman todos los días para ver que precio le pongo al barrilito, el que decide ... son ellos. Tanto a mi favor.

Al gobierno no le interesa tener precios de combustible altos, debido a la enorme presión social que ello conlleva. El gobierno tiene 5.000.000 de parados y la presión social es... CERO. Así que lo de la gasolina, como que no.

La segunda y quizás la más importante es "forzar" a los usuarios a consumir menos combustible, y esto si que es un arma importante ya que incide directamente sobre las cuentas de resultados de las petroleras. Y mientras tanto, subvencionamos los parques eólicos, subvencionamos los huertos fotovoltáicos y pagamos la moratoria de las nucleares. A este paso, ni aunque nos pongan el litro a 5 cts. de €.

No vayas a pensar que el gobierno ha reducido el límite a 110 por temas de seguridad (aunque también ha servido para ello por cierto), sino más bien para meterles mano a las petroleras. ¿Estamos en Navidad?, también no prohibe fumar por nuestro bien, y nos sube las multas por nuestro bien... y por cierto, no sabía yo que al bolsillo del consumidor se le llamase "petroleras". En realidad, tiene su lógica: si palmamos, ¿dónde van a encontrar unos imbéciles que den tanto por tan poco? como hacemos nosotros.

La forma más rápida y eficaz de corregir el precio al alza del litro de combustible "inflado" por las petroleras, es simplemente reduciendo la demanda de combustibles, ni más ni menos. La forma más eficaz, es liberar el duopolio que existe y meter una multas de no te menees cuando pille una infracción y si de paso alguno cae por la cárcel, mejor que mejor.

Y con el resto, estamos de acuerdo más o menos. Monopolios, especulación, impuestos, impuestos, impuestos... ¿he escrito ya impuestos?.

¡Hay que ver a donde lleva anunciar que no quieres vender tu barco!. ¿alguien sabe si el barco existe?.

Te toca.

Yo no me he desplazado porque me iban a caer dos o tres multas fijo, no por el precio de la gasolina y ya me quitan bastante como para ayudar.

Saludos

Me he hecho 600 km a 110 km/ h y ha sido la vez que menos combustible he gastado en mi vida, consumo medio de 6,4 litros !!! Ni un diesel hibrido koreano me hubiera superado, eso si, me ha costado 1 horita mas de viaje pero mira, al menos le he metido mano en la cartera a las petroleras ja ja ja pero bueno tu les has metido mas ya que no te has movido !!

Volviendo al tema, resulta que estoy amarrado en el puerto y hay una leader 805 a la venta, esta impecable y solo piden 30.000, asi que ya sabes Clyde, la tuya es un robo, aunque supongo que eso va a tu favor.... para la no venta.

Por ultimo, me reafirmo que la unica forma REAL de reducir el precio de los combustibles es unicamente reduciendo su demanda, todo lo demas puede resultar muy bonito decirlo (multas, impuestos, etc etc) pero no funcionan en la practica.

Asi que ya sabeis, consumir menos TODOS....

[Haize Alde]

Seamos lógicos.
600 km. a 110 kmxh de v máxima, hacen en el caso más optimista 6,31 h. de viaje a una media de 95 kmxh, que ya es mucho.
Vas infringiendo los consejos de la DGT, ya que al menos debías parar 20 min por cada 2 h., por lo tanto tu viaje debería haber durado 7 h. 11 min., y te concedo que no has comido por el camino, ni has parado a hacer pipí, ni has parado a por gasolina.
Ahora, yo tengo que hacer 1.150 km. por lo que necesitaría más de 14 h. para llegar.
En ese tiempo, es imposible mantener la concentración en una autovía a 110 por lo que el riesgo de accidente aumenta.
Mira, otra cosa no tendré, pero kilómetros encima más de 1.000.000 con coches de todo pelaje, desde un 54 cv. hasta más de 225.
Cada coche y cada conductor tiene su ritmo, ni más ni menos.
Por cierto Clyde:
un consejo muy serio; no "no vendas" ahora y te tendrás que comer la 805 que por cierto, gasta lo suyo o dedicarla a albergue para gatos.
Woqr, ¿no serás tractorista verdad? porque si lo eres y me hablas del consumo ...
Unas birras, pero no si hay que conducir. Mira, en eso si estoy de acuerdo.
saludos

[woqr]

Originalmente publicado por Haize Alde

Seamos lógicos.
600 km. a 110 kmxh de v máxima, hacen en el caso más optimista 6,31 h. de viaje a una media de 95 kmxh, que ya es mucho.
Vas infringiendo los consejos de la DGT, ya que al menos debías parar 20 min por cada 2 h., por lo tanto tu viaje debería haber durado 7 h. 11 min., y te concedo que no has comido por el camino, ni has parado a hacer pipí, ni has parado a por gasolina.
Ahora, yo tengo que hacer 1.150 km. por lo que necesitaría más de 14 h. para llegar.
En ese tiempo, es imposible mantener la concentración en una autovía a 110 por lo que el riesgo de accidente aumenta.
Mira, otra cosa no tendré, pero kilómetros encima más de 1.000.000 con coches de todo pelaje, desde un 54 cv. hasta más de 225.
Cada coche y cada conductor tiene su ritmo, ni más ni menos.
Por cierto Clyde:
un consejo muy serio; no "no vendas" ahora y te tendrás que comer la 805 que por cierto, gasta lo suyo o dedicarla a albergue para gatos.
Woqr, ¿no serás tractorista verdad? porque si lo eres y me hablas del consumo ...
Unas birras, pero no si hay que conducir. Mira, en eso si estoy de acuerdo.
saludos

Pues he tardado un huevo, me acabo de hacer la vuelta a 110 y ha sido peor que la ida, pero ni una multa !!!

Soy tractorista si, asi que la pasta que me he ahorrado circulando a 110 me la he fundido de sobra navegando este finde a 40 nudos :-)))

Por cierto he estado viendo una leader 805 que habia en mi pantalan y la verdad es que no me gusta mucho sus lineas la verdad, la veo muy poco deportiva, los 45.000 que pide clyde los invertiria antes en una moto de agua y me ahorraba una buena pasta....

[Haize Alde]

"Soy tractorista si, asi que la pasta que me he ahorrado circulando a 110 me la he fundido de sobra navegando este finde a 40 nudos."
Comentario

¿Y eso de ahogar a las petroleras, conservar el medio ambiente, proteger no se qué y no se cuantos ...?.

MUNDIAL.

Por cierto, ¿en qué vas a 40 nudos? ¿no será que tienes la corredera en Km/h ?

Bienvenido al mundo real, y yo me esperaría un poco para cantar victoria en lo de las multas

En cuanto a lo de la Leader, bastante de acuerdo, pero yo preferiría la Montecarlo 27 que tiene más habitabilidad y el buen gusto de tener la cocina en cubierta, así no huele el interior.
¡Apunta Clyde!:

En cuanto a lo de ser tractorista: te aseguro que tiene cura

[woqr]

Originalmente publicado por Haize Alde

"Soy tractorista si, asi que la pasta que me he ahorrado circulando a 110 me la he fundido de sobra navegando este finde a 40 nudos."
Comentario

¿Y eso de ahogar a las petroleras, conservar el medio ambiente, proteger no se qué y no se cuantos ...?.

MUNDIAL.

Por cierto, ¿en qué vas a 40 nudos? ¿no será que tienes la corredera en Km/h ?

Bienvenido al mundo real, y yo me esperaría un poco para cantar victoria en lo de las multas

En cuanto a lo de la Leader, bastante de acuerdo, pero yo preferiría la Montecarlo 27 que tiene más habitabilidad y el buen gusto de tener la cocina en cubierta, así no huele el interior.
¡Apunta Clyde!:

En cuanto a lo de ser tractorista: te aseguro que tiene cura

Esto es como un amigo que para mantener la "línea" se toma un pedazo de JB con coca cola light !!! ja ja ja

Pues lo mío es igual, me hago 1200 km a 110 para ahorrar combustible y luego llego a puerto y saco mi tractor y lo pongo a 5.000 RPM un buen ratito para que no se "amaricone" despuues de estar todo el invierno amarrado !!!

los 40 nudos son como los cm, ya sabes ...... ja ja ja todo el mundo dice que los sobre pasa, pero vete a saber la velocidad real que alcanzamos ja ja ja

Lo de la Montecarlo 27, totalmente de acuerdo, pero seguro que hasta Clyde también lo está !!

Ya poniéndonos criticones, la Leader 805 me recuerda a una furgoneta, es muy de "familia numerosa" con ese asiento circular en popa y esa proa que casi parece cuadrada más que triangular.

Es como un monovolumen de estos actuales, que tratan de hacerlos deportivos, pero ni una cosa ni otra.

(bueno ahora si que la he líado bien.... :-))

PD: que conste que soy tractorista pero por pereza....... tendré un velero cuando tenga tiempo >67 :-))