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| VHF: Canal 77 |    | ![]() |
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#1
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Los que estamos lejos, esperamos videos.
Saludos
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Me esperan los dias que pretendo llenar y que me hagan vibrar. Y aprendiendo mi vida solo quiero sentir que no es vida perdida |
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#2
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Hay verdaderas curiosidades y la verdad es que todos los sistemas son una pasada y "enganchan", pero pensándolo fríamente es que yo no me veo haciendo todos esos montajes un día tras otro, al menos no en medio de mi puerto y con toda la gente mirando
. Como dicen los de kayaksailor por poner un ejemplo "One of our design goals was to keep your kayak a kayak and not turn it into a trimaran. The Inuit people understood boat handling characteristics and we chose to preserve them as much as possible. We accomplished this with efficient sail design."O el famoso "KISS", la simplicidad es muy importante. Mis ideales serían algo no muy caro, a ser posible sin papeles, me llega con poder navegar en aguas interiores (que aquí en algunos sitios te permite alejarte hasta más de una milla de la costa y costear todo lo que se quiera sin problemas), lo suficientemente seguro y fiable para hacer eso, a ser posible sin papeles (reitero, para el que no se hubiese dado cuenta ), con muy bajo mantenimiento, fácil y rápido montaje, a vela y/o remo (un motorín quizás algún día, pero no quiero ni ruido ni depender de algo que pueda fallar, y si falla el burro que rema pues ya quizás sea lo de menos que falle el resto , así que me fio más de mí mismo que de nada artificial), a ser posible sin papeles (reitero, para el que no se hubiese dado cuenta ) y sin amarres, por supuesto, que lo pueda llevar del garaje al agua fácilmente....Igual necesito un kayak a vela...
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Desde Navia, Asturias, navegando de prestado... |
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#3
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Pues yo creo que hay varios diseños de los presentados aquí que cumplen todo eso, tanto comerciales (como mi "Submarino") como realizados artesanalmente (como los de Antonio o Microsailing).
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#4
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Sí, sí, de acuerdo, si nuestro Opti lo cumple exactamente, la única pega que tiene es que es un poco pequeño y por lo tanto un poco incómodo para nosotros dos; si fuera un poco mayor ya no me plantearía nada. Pero el caso es que ese casco se nos queda pequeño, así que hay varias opciones:
1º Algo estilo D5 o PDRacer, apurando a los 2,5 m., puede servir, barato en dinero contante y sonante pero caro en tiempo, del que no dispongo... (tuve el justo para recuperar el Irenico y ahora tengo menos...)2º Una neumática como las que estamos tratando en el hilo. 3º Un kayak No sé si se me queda alguna otra posibilidad en el tintero... ahora bien, creo que estoy sacando los pieses del tiesto, o del hilo en este caso, y quizás desvirtuándolo, de todas formas para cualquier opción el tema es que quiero que antes o después ande a vela... y lo que no estoy dispuesto es a pillar algo de 4 o 5 mil aurelios, que sí que son una pasada pero se me van, ya es otra filosofía, entonces me meto en la idea original de un velerito de 5-6 metros y a apoquinar de continuo, que no descarto en un futuro pero tengo que contar con más afición en la family, y para eso... esperar y ![]()
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Desde Navia, Asturias, navegando de prestado... |
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#5
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Plantéatelo como un paso intermedo. Irenico, bote inchable de los baratos a vela (con el tiempo un motorcillo eléctrico de 100 aurelios) en espera del Crucero.
Yo tengo un verano complicado, ahora empiezo mudanza pero entre mayo y junio espero tener el bote operativo a vela (hare un inventario de lo que me cuestan los materiales para informaros) Sigue siendo determinante para todo la elección del montaje del mástil, pero los videos de Maelstrom me han dado una buena idea, ahora a seguir paseando ferreterias. joaquin, no se si podrías colgar alguna foto que se vea con detalle el montaje de la botavara y el pico del Irenico. Las piezas de encaje en el mástil, la jarcia de labor, esas cosas, El, plan de navegación tambien es determinante. Yo voy a hacer salidas de varios dias, en algunos incluso dormiré en el bote, tambien quiero poder llavarlo en un saco para cuando vaya de viaje, todo esto requiere cierta capacidad de estiba. un saludo, seguiremos pensando
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“There is never a 'right' time to sail across the Atlantic alone. There is only 'now' or 'never'.” .... el infierno puede ser divertido.... .... si estás con la diablesa correcta .... NO ESTES TRISTE. TEN GANAS¡¡¡ ![]() |
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#6
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Antonio, a ver si esto te sirve: http://www.flickr.com/photos/siempre...th/4995776772/
Hay más fotos ahí que igual te sugieren más cosas... ![]() Si necesitas más las puedo hacer, pero yo lo saqué todo de estos sitios, donde hay para dar y tomar (buscar optimist rigging guide en google): http://www.scyc-nj.org/waterfront/im...iRiggingLR.pdf http://www.iodai.com/media/i/Optimistsailsetup07.pdf http://www.iodai.com/live/480.html http://www.northsailsod.com/class/op...st_tuning.html http://www.abclubhk.com/download/Rig_Opt.pdf http://www.optistuff.com/info/faq/ma...nersManual.pdf etc. etc. Hay un ciento, a cada cual mejor...
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Desde Navia, Asturias, navegando de prestado... |
| Los siguientes cofrades agradecieron este mensaje a joabp | ||
Antonio_Mataelpino (21-05-2011) | ||
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#7
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Buenas.
No me he leído el hilo entero (pero casi) así que a lo mejor ya tenéis este aparato fichado. Pero a lo mejor se os había escapado! No tiene desperdicio.... http://www.dailymotion.com/video/x90...s-voiles_sport Un saludo y unas rondas de lo que más os guste. |
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#8
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Cita:
. Ya tengo localizado donde conseguir el aluminio así que, seguimos en marcha ![]()
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“There is never a 'right' time to sail across the Atlantic alone. There is only 'now' or 'never'.” .... el infierno puede ser divertido.... .... si estás con la diablesa correcta .... NO ESTES TRISTE. TEN GANAS¡¡¡ ![]() |
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