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| VHF: Canal 77 |    | ![]() |
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#1
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Hola, Chemna:
Me dedico a estas cosas (getxo) he reparado algún Plastimo. El problema del stay normalmente es por torsión de éste, al no girar el quitavueltas superior. Es este tu caso ? Si es así, normalmente es porque la salida de la driza está muy cercana al arraigo del stay en el palo, quedando driza y stay muy alineados, entonces el enrollador al girar arrastra a la driza y el puño y se monta un pocho. Esto se arregla muy fácil desalineando driza y stay. sólo tienes que poner un guiador a la driza unos 20 Cm por debajo de su roldana. (siempre que el problema sea este, claro) Los garruchos NUNCA dan problemas. Saludos !! |
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#2
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![]() Hay un dicho en la nautica que dice: "Barcos pequeños, problemas pequeños" Yo añadiría: "Barcos pequeños sin enrrollador, una gozada" Rociones.
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Dame un velero lento que no tengo prisa por llegar. ![]() ![]() ![]()
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#3
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Cita:
![]() ¿en qué estaré pensando? Conozco quien ha roto el estay por la falta de giro del quitavueltas... |
| Los siguientes cofrades agradecieron este mensaje a bureba | ||
JMBM (30-03-2014) | ||
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#4
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Gracias
, os contesto, me ha pasado de todo, lo último es que hay que hacer una fuerza bestial para enrollar y sólo enrolla dos veces luego no hay manera. Se me enrollaba por la driza y le puese un desviadrizas, pero luego que no me iba al enrollar. Los rodamientos y tal, pues no sé es muy antiguo y creo que la casa cerró y fué absorbida por Plastimo, creo que no hay repuestos. Pienso según os leo que lo más consecuente sea llevarlas a un velero y me lo presupueste. Poner a la venta el enrollador y finalmente me quedará más despejado la proa para desmontar la puntera y poder soldarla . |
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#5
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Este es el "asesino" de stays
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#6
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Goiot es la marca del enrollador. Bueno lo del almacenador es una buena idea pero no me he subido a ningún barco que tenga uno así que para mis navegaciones optaré por no gastar más de lo estrictamente necesario (los garruchos) más tarde y con experiencia y algo en el bolsillo veremos. Se acabaron los tiempos en los que cuando veía algo que me gustaba o estaba mal, decía: lo quiero o lo cambio
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#7
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Mi antiguo vecino de pantalán hizo eso, quitó el enrollador (que le daba muchos problemas) y le volvió a poner garruchos al génova. Y estaba muy contento con el cambio.
Yo, hice lo contrario con mi Hunter Europa: le puse enrollador y adapté el génova antiguo para el enrollador. Y también estoy muy contento. Y un amigo, con el Puma 26, le puso un enrollador con doble carril y lo usa para hacer "peelings" más que para enrollar la vela. O sea que, como ves, tienes todas las opciones abiertas. Yo, personalmente, me he viciado con el enrollador, sobre todo porque navego muchas veces en solitario, y cuanto menos tenga que salir de la bañera, mejor. |
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#8
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Un enlace para los que os interese haceros un enrollador, imagino que para esloras pequeñas, pero ya he visto uno en un catamarán casero en Vigo hace dos años "Hecho en casa".
http://navigatorjoel.blogspot.com/20...-under-40.html |
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#9
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No es el caso pero pienso que el día que
se me estropea el enrollador, lo quitaré. Cabe la posibilidad de meter un foque con rizos y luego poder cambiar para colocar un tormentín en caso de mal tiempo. La vela parcialmente enrollada trabaja muy mal y en caso de tiempo duro la vela incluso casí enrollada del todo no está hecha para soportar los esfuerzos. ![]() ![]()
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#10
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Hola cofrade.
. Yo en mi beneteau piranha tengo garruchos en el génova y va perfectamente. Lo que a lo mejor te sale más económico es poner un acumulador, que es parecido al enrrollador pero no te permite reducir trapo, o lo tienes todo o no tienes nada. Es muy útil en caso de tener un problema y tengas que reducir a toda prisa el trapo o si vas a estar fondeado un rato en algún lado y no quieres recoger la vela. Eso sí, cuando amarro el barco en el pantalán quito la vela y la guardo ( te lleva un minuto con los garruchos). Espero haberte ayudado. Un saludo.![]()
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Navegar sin temor, por el mar es lo mejor... ![]() COFRADE DEL CLUB DE VELEROS PUMA http://clubpuma.ning.com/ |
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