usar el sextante

[capitan necora]

Hola, antes de nada tienes que calcular el error de indice siempre, es ponerlo en cero y ajustar con el horizonte, la correccion por elevacion del observador te la dan las tablas entrando con la altura que tienes sobre el agua.el semidiametro/ refraccion y paralaje te la dan otras tablas. y siempre tienes que saber a que hora es la meridiana, para no pasarte el tiempo tomando alturas, la altura la tienes que coger en el momento en laq que el Sol, esta parado y antes de que empiece a descender, y un truco es mover suavemente la muñeca de izquierda a derecha, en balanceo, para tangentear bien el horizonte , y con la meridiana lo que calculas es la latitud

salud

[LSV]

Saludos.
Uno de los mayores problemas para tomar alturas con el sextante es... tener sextante.
Lo demás es cuestión de práctica y orden.
El Capitán Nécora ha hecho una magnífica simplificación del proceso que te ayudará a memorizar los pasos, y si además de memorizar se entiende el proceso no estarás más a merced de unas pilas de GPS.
Utilizar un tipeo que sea cómodo y Tablas Ho americanas.
Empezar, por ejemplo, por las Meridianas y no cambiar de ejercicio hasta tenerlo por la mano sin titubeos.
Allá donde ahora tengas un titubeo mañana tendrás un error.
LSV.

[Tatatoa]

Vamos a ver:
Primero tomas una buena posición en un lugar del barco en que se pueda saber la altura sobre el nivel del mar, te sujetas firmemente para intentar moverte lo menos posible, preparas el sextante con las lentes adecuadas y el filtro solar si es de día y piensas tomar medición del sol.
Preparas un cronometro para tomar la hora minuto segundo y centesimas de segundo (se aconseja que sea un ayudante), ya que cuando des la señal de TOP, paré el cronometro con el tiempo exacto.
Antes tendrás que haber comprobado que el sextante este perfectamente graduado y puesto a "0" el indice de corrección.
Cuando hayas efectuado la medición, y realizados los cálculos, que te den la posición del GPS. Si el error es de unos 3 o 5 grados, Felicidades, lo has conseguido. Yo no he podido precisar más.

[corsarioramon]

La explicación es bastante extensa, tengo que remitirte a La odisea del Paradisse, www.laodiseadelparadisse.com.
Al final del capítulo cuarto encontrarás un sencillo ejercicio real con todo lujo de detalles en el que se obtuvo una aproximación de una milla y media.
Es un ejercicio altamente gratificante y entretenido que recomiendo a todos aquellos que, como tú, sienten la inquietud por hacer algo útil con un instrumento tan agradecido como es el sextante.
Las rondas entrarán mejor después de la prueba
Salud y buena mar. Ramón Prat

[corsarioramon]

Originalmente publicado por Tatatoa

Vamos a ver:
Primero tomas una buena posición en un lugar del barco en que se pueda saber la altura sobre el nivel del mar, te sujetas firmemente para intentar moverte lo menos posible, preparas el sextante con las lentes adecuadas y el filtro solar si es de día y piensas tomar medición del sol.
Preparas un cronometro para tomar la hora minuto segundo y centesimas de segundo (se aconseja que sea un ayudante), ya que cuando des la señal de TOP, paré el cronometro con el tiempo exacto.
Antes tendrás que haber comprobado que el sextante este perfectamente graduado y puesto a "0" el indice de corrección.
Cuando hayas efectuado la medición, y realizados los cálculos, que te den la posición del GPS. Si el error es de unos 3 o 5 grados, Felicidades, lo has conseguido. Yo no he podido precisar más.

Para sacar un error de 3 a 5 grados que representan de 180 a 300 millas en latitud y algo más en longitud, no hace falta que te preocupes de la altura sobre el nivel del mar, ni de que el error de índice del sextante sea exactamente cero, y mucho menos de las centésimas de segundo del cronómetro.

Salud y buena mar. Ramón Prat

[ivanlc]

Imagino que quiere decir 3 a 5 minutos de arco, o sea 3 a 5 millas.
Si no utilizar el ojímetro y dejarse portar por los aliseos!!!

[corsarioramon]

Originalmente publicado por ivanlc

Imagino que quiere decir 3 a 5 minutos de arco, o sea 3 a 5 millas.
Si no utilizar el ojímetro y dejarse portar por los aliseos!!!

Estoy de acuerdo contigo, y cuando dice centésimas de segundo debe referirse a décimas.

[edmo]

muchas gracias por las respuestas, tengo tema de estudio para rato. En unos cuantos meses me voy a cruzar el pacifico, asi que ya tengo para entretenerme. Como dice tatatoa, si consigues un margen de error de 5 millas, has triunfado (supongo que queria decir eso) , pero para mi el problema principal, mas que la teoria, es medir en un velero en movimiento. supongo que eso lo dara la practica, pero en principio parace bastante dificil. con las estrellas, mucho mas, ya que a poco que se mueva el barco no hay quien fije una. lo de estar bien quieto, a mi me parece que mas bien te tienes que ir moviendo para contrarrestar el movimiento del barco y que el sextante tenga el sol inmovil en el objetivo.
la proxima vez me enterare antes de salir de la hora exacta del mediodia en el sitio en el que estoy, que si no te puedes pasar horas torrandote al sol hasta que la localizas.