Navegación en Rio la Plata

[Itaca]

Originalmente publicado por libertyenlamar

.... simplemente increible y eso de colgarse de la botabara primero y de lo obenques después.... me lo tienes que explicar bien o dibujarmelo porque fotos no creo que hicierais en ese momento claro!


Bsssss

Liberyenlamar

Je,je, no es por quitarle mérito a la aventura de Kaia, pero te informo, que colgarse de la botavara, o de los obenques es práctica habitual si has tocado fondo, o mejor aún: Te cuelgas de una driza y de dos patadas te apartas del casco, hace que coga más escora el barco, metes motor y sales .

Eyyy, Kaia, muchisimas gracias por todos los relatos, la verdad es un placer leerte.
Uhmmn, me haces recordar aquellos años en los que participé en el Rally de la subida al Ebro, el delta, el Cinca, es verdad que iba con una semirigida y un motor fuera-borda, pero habia muchísimos momentos de silencio, sentada ahorcajas en la embarcación remando, estudiando las corrientes del rio, sus margenes, que aunque no se parece a ese Rio de la Plata que has visitado por su envergadura, tambien tiene un fuerte encanto.

Un saludo muy fuerte, y sigue contandonos nuevas historias

[navegantesail]

En realidad el Rio de la Plata es una enorme palangana, las profunidades en toda su extención son bien escasas, y sobre todo en las costas quedarse colgado no es nada extraño, y los procedimientos para zafarse de ello son muy variadas.

Uno de ellos es escorar bien el barco, y tratar de arrastrarlo con vela o motor, incluso en alguna oportunidad con spy.

Tambien el colgarse de la botavara (un tanto peligroso por el remojón que se puede dar uno), pedir a alguien que pase un remolque, o bien aguantar hasta que venga la marea alta y salir.

En la entrada del arroyo Sarandí, que es la boca del puerto de muchos clubes en San Isidro, existe un banco a la vera de estribor entrando, que es conocido de todos los nautas, no existe uno que alguna vez no se haya quedado clavado en el mismo, destinatario de gruesas maldiciones marineras.

Pero de todas maneras es barro, no hace daño al barco, del lado uruguayo es mucho peor, porque es todo piedra, de ellos uno de las mas peligrosos es en la Isla San Gabriel, en Colonia, marcado por el Faro Farallon.

Piedra filosa, cortante, tumba de bastantes barcos.

[navegantesail]

Colonia el Sacramento (R.O.del Uruguay)