Averías por ir a 110 km/h

[iperkeno]

windi: ¿No soy yo lo bastante mayor-responsable-inteligente como para protegerme a mí mismo?

Si, lo eres.
Pero las autoridades solo pretenden protegernos a los demás de ti...
Bueno, en serio:
Todos conocemos los resabios de la vieja escuela , de cuando por el pueblo solo pasaba un coche a la semana y era de los señoritos...
Toda una clase política creció y transmitió esta idea, y ahora, sorprendentemente, la siguen aplicando a rajatabla.
Las acciones están amparadas habitualmente por falsas banderas:
Respeto a peatones y ciclistas, lucha contra la contaminación, reducción de accidentes, fomento del transporte público...
(De hecho, pasa lo mismo con los barcos)
...Pero aquí nos conocemos todos y enseguida "calamos" al fantasma de turno...
No obstante, aunque nos consten las verdaderas razones: el odio al automovilista y el afán recaudatorio, no podemos obviar las ventajas que algunas de estas acciones llevan. ¿cómo es así?, pues porque, en general, para justificar la actuación se basan en modelos copiados de otros paises donde los motivos eran otros...

En USA, durante la crisis del petroleo del 73, redujeron la velocidad a ¡ 55 millas por hora! (unos 82 Km/h) en todo el pais. Descubrieron entonces tres efectos inesperados: Desaparición del smog en ciudades como Los Angeles, reducción a ¡un tercio! de los muertos en carretera (entonces eran unos 50.000 al año: tantos como en los 8 años de la guerra de Vietnam), disminución de las retenciones al evitarse el efecto muelle y posibilidad de aumento de carriles en las autopistas: si todos van a igual velocidad, cruzar 4 carriles para buscar una salida, no es dificil.

Lo mismo podríamos decir de otras medidas, mas europeas, como limitación de acceso a ciudades....

El efecto psicológico, sin embargo, es duro.
Uno se muere de impaciencia, disminuye la atención, parece que el coche "nos empuje", otros que no respetan el nuevo límite nos empujan...casi literalmente... pero esto es un re-aprendizaje de conducción que creo ya inevitable.
Al contrario de lo que opinan muchos políticos, el automovilismo ya no es una cuestión de las "élites". Ahora todos podemos tener un coche. Y todos, somos muchos.
Y si no nos regulamos, ni cabemos, ni respiramos, ni sobrevivimos.