diodos fueraborda yamaha

[teteluis]

Hola Quina_Ruina!, asegúrate del año del motor, aunque si te fijas todos los modelos de ese año: 40EJRX, 40ESRX , 40MJHX, 40MLHX, 40MSHX y 40TLRX , montan la misma referencia de rectificador-regulador 6H2-81960-00-00 , por lo que debe ser bastante común, pregunta en algún distribuidor de Yamaha de tu zona como te sale de precio. En boats.net son 81,60$ que al cambio actual de 1,45$/€ son 56€ + portes + aduanas (no se como esta el tema actualmente).

Para ver el esquema que te he puesto antes entra en la opción "ELECTRICAL 2 (ELECTRIC START)"

Un saludo y una ronda . teteluis (Echando de menos a su V-142 )

[Fazer1000]

Buenas tardes.

Si el motor está en marcha, y por la configuración de la instalación la salida del alternador pasa directamente a la instalación sin que la batería esté puesta (eso indica que la salida de carga del alternador esta a la salida del selector de baterías y no en su entrada), le metes a la instalación 40 voltios de contínua y sin filtrar. Eso es bastante para que muchos elementos de la instalación se suiciden echando mas humo que un rasta en una cata de maría.
Debes arrancar el motor, pero SIEMPRE conectado a la batería. No hacerlo asi se cepillara, como mínimo el regulador del FB.
Cuando tengas el FB conectado a la bateria y lo arranques, mira la tensión en bornes de la misma. Si al acelerar sube, la cosa no tiene mala pinta. Si no fuese así, y para diagnosticar, háblate con un taller de electricidad del automóvil cercano, que se pase por el chinchorro con el comprobador de carga, o intercala tu mismo un amperímetro. Pero asegúrate siempre que la conexión FB-batería es inamovible.

Suerte!

[Quina_Ruina!]

con las baterias conectadas me dava en relenti 12,7 voltios y a medio gas me dava 12,9 voltios, entonces eso quiere decir que esta bien?
esque me dicen que dando 40v a las baterias las quemare en 2 asaltos.
gracias pro las respuiestas

[Fazer1000]

Originalmente publicado por Quina_Ruina!

con las baterias conectadas me dava en relenti 12,7 voltios y a medio gas me dava 12,9 voltios, entonces eso quiere decir que esta bien?
esque me dicen que dando 40v a las baterias las quemare en 2 asaltos.
gracias pro las respuiestas

En vacío, o sea, "al aire", un alternador trifásico rectificado puede dar esa tensión. Sin trabajar, el regulador no tiene tensión de referencia, por lo que empieza a subirse él solo la chicha, y es la batería la que le baja el ansia viva. Por eso un regulador sin carga puede fenecer en un instante por suicidio.

Esos 12,7-12,9 tienen buena pinta. Tenlo un rato a medio gas, a ver si en 10 minutos mas pasa de 13, y si es así, déjalo estar.
Eso si, asegúrate que el FB y la batería estan siempre unidos, toques el selector que toques.

Suerte!

[Quina_Ruina!]

gracias, haber si mañana me puedo pasar y hago un par de cambios en la parte electrica para no volver a achicharrar la electronica.
haber si ahy suerte y todo queda en un susto!

gracias otra vez

[teteluis]

Hola, también sería conveniente probarlo a altas vueltas (sobre 5000 RPM) y comprobar la tensión en bornes de la batería, que esa sería la prueba definitiva.

Suerte, un saludo y una ronda . teteluis