CRUZAR EL ESTRECHO Gibraltar

[HALON]

Yo no conozco la costa gallega. El Estrecho sí. Me parece que sabiendo navegar por Galicia, sabrán navegar por el Estrecho si les damos rutas, lo de la meteo, previsiones y demás en Agosto, no creo que les ocasiones problema alguno con la experiencia que tienen. Os aconsejo conocer la zona. Es NAVEGACION pura, con corrientes paralelas, vientos, tráfico, una biodiversidad impresionante, varias culturas y gastronomías, distintos tipos de turismo posible (baratito y de lujo, familiar y de aventura)... Eso sí, precaución, como siempre que se va sitios donde se puede levantar castaña. Que os divirtáis, por allí estaremos...

[lapatro]

Hola a todos!!

Una ronda !!

Hace mucho tiempo que no entro en el foro... pero la vez que quise hacer algo parecido al final me alejé un poco del estrecho... y crucé de Benalmádena a Melilla... vimos delfines, calderones y me parece una gran travesía.

Como todo creo que hay que prepararlo, estudiar las mareas, pero es muy recomendable para disfrutar una nueva experiencia náutica y aprender.

[Questionsailing]

Originalmente publicado por napoleon

Pero cuantas tonterías hay que oir....!!!!!!

amos a ver campeon, a ti quien te ha contado esto???

tu lo has visto o lo has vivido?

sin ánimo de generalizar, que es lo que se está haciendo,

un charterísta se puede ver bloqueado en un puerto por la meteo exactamente igual que tu, y las empresas de charter son las primeras que no les interesa que navegues por encima de tus límites, aun así, te puedo asegurar que conozco (a mi no me lo han contado, lo he vivido) a charterístas que han movido un barco de un puerto al de devolución con olas mediterraneas de 6 metros y vientos reales de 40 nudos, sin un solo rasguño en la embarcación.

La unica diferencia que hay entre muchos charterístas y ciertos armadores, es que quizás ellos tengan capacidad de navegar con cualquier tipo de embarcación, por que de hecho lo hacen de forma habitual, y en cuaquier mar, por que ellos eligen donde y cuando navegan, no como ciertos armadores que tienen que navegar únicamente en la zona de influencia de cinco millas de la bocana de su amarre, y solamente con vientos de fuerza 4, y si no pásate por cualquier puerto español del mediterraneo un domingo cualquiera, con sol radiante, veinticinco nudos de viento y verás cuantos barcos de lista 7ª hay navegando y cuantos amarrados, te apuesto que la proporción es de uno a siete, y la proporción de armadores que un domingo por la mañana tienen tiempo para navegar no es de 1 a 7......

luego queremos todos del 1 al 31 de agosto tener toda la costa brava e ibiza limpia de barcos y nos quejamos de la masificación del sector naútico.....

Puedo estar de acuerdo en que mucho charterísta llega al mundo de la naútica sin formación práctica apropiada, pero de ahí a generalizar... vamos......
puta armaditis.....

He trabajado para varias empresas de charter.

Ah, y gracias por lo de Campeón, pero llevo ya varios años sin ganar regatas, he dejado de participar (precisamente por coincidirme charter's con regatas)

Originalmente publicado por HALON

Yo no conozco la costa gallega. El Estrecho sí. Me parece que sabiendo navegar por Galicia, sabrán navegar por el Estrecho si les damos rutas, lo de la meteo, previsiones y demás en Agosto, no creo que les ocasiones problema alguno con la experiencia que tienen. Os aconsejo conocer la zona. Es NAVEGACION pura, con corrientes paralelas, vientos, tráfico, una biodiversidad impresionante, varias culturas y gastronomías, distintos tipos de turismo posible (baratito y de lujo, familiar y de aventura)... Eso sí, precaución, como siempre que se va sitios donde se puede levantar castaña. Que os divirtáis, por allí estaremos...

Galicia en verano no tiene comparación con el Estrecho en verano. Sobre todo, por la protección que brindan las Rias, con muchos puertos.

Si navegan por Galicia en invierno, entonces si están preparados para navegar por el Estrecho.

PD: olvidarse de las corrientes en el estrecho, eso queda para los examenes teóricos. Mirar que el viento y la ola que genera os permita navegar, y ya llegareis... más rápido si te sonrie a favor, mas lentamente si la tienes en contra (te pegas a tierra para quitarte algo). Como pretendas tener viento, ola, y corriente "ideal" nunca lo cruzas.

[napoleon]

Originalmente publicado por Questionsailing

He trabajado para varias empresas de charter.

y ya no trabajas en ellas verdad?

www.madridnavega.org

todos charteristas, y muchos de ellos excelentes marinos,....

el mar no empieza ni acaba donde a ti te llega la vista............................

[LORDRAKE]

Oye NAPOLEON no crees que te estas pasando un poco de agresividad? sabes expresar tus opiniones sin ofender?
Aqui estamos para ayudarnos entre todos no crees?

LORDRAKE

[Questionsailing]

Originalmente publicado por napoleon

y ya no trabajas en ellas verdad?

www.madridnavega.org

todos charteristas, y muchos de ellos excelentes marinos,....

el mar no empieza ni acaba donde a ti te llega la vista............................

Pues precisamente ahora trabajo para mas empresas que nunca.

Ah, y si, el mar SI empieza donde mi vista, solo tengo que subir la persiana.

Originalmente publicado por LORDRAKE

Oye NAPOLEON no crees que te estas pasando un poco de agresividad? sabes expresar tus opiniones sin ofender?
Aqui estamos para ayudarnos entre todos no crees?

LORDRAKE

Dejalo, navegar por internet es muy duro...

[GUATARRAL]

Creo que Napoleon es un poco brusco, pero es que el cofrade QUESTIONSAILING no le va a la zaga.

De hecho, su primera intervención, comienza con la palabra "estupidez"

Así, que "dónde las dan, las toman".

Sin acritud.

[riskfactor]

Originalmente publicado por GUATARRAL

Creo que Napoleon es un poco brusco, pero es que el cofrade QUESTIONSAILING no le va a la zaga.

De hecho, su primera intervención, comienza con la palabra "estupidez"

Así, que "dónde las dan, las toman".

Sin acritud.

zaga s. f.
1 Parte posterior o trasera de una cosa: se ha retrasado un poco y está en la zaga de la cola del cine.
2 En algunos deportes, conjunto de jugadores que forman la línea más retrasada de un equipo: los delanteros deben superar la zaga del contrario. defensa. delantera.
a la zaga Detrás: el potro iba a la zaga de las yeguas.
ir (o irle o quedarse) a la zaga Ser inferior a una persona o quedarse detrás de ella: Andrés es inteligente, pero su hermana no le va a la zaga.
Diccionario Manual de la Lengua Española Vox. © 2007 Larousse Editorial, S.L.



Si quires decir que a Questionsailing no le va la aventura, en realidad a 3/4 partes de los cofrades de aquí tampoco. Si hicieras caso de lo que aquí se escribe no saldrías ni a la bocana del puerto. Y si fuera por los "expertos residentes" de LTP, España nunca hubiera cruzado el charco.

[riskfactor]

Originalmente publicado por GUATARRAL

Creo que Napoleon es un poco brusco, pero es que el cofrade QUESTIONSAILING no le va a la zaga.

De hecho, su primera intervención, comienza con la palabra "estupidez"

Así, que "dónde las dan, las toman".

Sin acritud.

Yo creo que el problema es que Questionsailing nos dio su punto de vista sin que quedase claro que era el del armador de charter, no el del "charterista". Una vez lees todo lo queda claro que a él le parece un riesgo enorme alquilar una embarcación a un primerizo en el estrecho. Mientras que el resto de las colaboraciones nos explican que navegar el estrecho es muy gratificante.

[LORDRAKE]

Originalmente publicado por GUATARRAL

Creo que Napoleon es un poco brusco, pero es que el cofrade QUESTIONSAILING no le va a la zaga.

De hecho, su primera intervención, comienza con la palabra "estupidez"

Así, que "dónde las dan, las toman".

Sin acritud.

Es cierto, pero hay una diferencia QUESTION empezo "durillo" pero fue replegando velas y NAPOLEON sigue "en crechendo" y al final nos cerraran a todos el kiosco...

LORDRAKE

[Questionsailing]

.....................

[LORDRAKE]

Por mi parte se acabó el hilo.
Les deseo a los amigos gallegos que disfruten de nuestro estrecho, estoy convencido que sabran sobradamente navegarlo.

LORDRAKE

[GUATARRAL]

.............

[yoyete]

Manda güevs como podeis estropearle un hilo a un cofrade que pide ayuda. Con lo fácil que es prestarla de buenas maneras...

Y firmo como siempre:
Saludos y

[napoleon]

Originalmente publicado por LORDRAKE

Es cierto, pero hay una diferencia QUESTION empezo "durillo" pero fue replegando velas y NAPOLEON sigue "en crechendo" y al final nos cerraran a todos el kiosco...

LORDRAKE

y con una pequeña matizacion,

quien dice lo que no debe, escucha lo que no quiere.

perdon al que empezo por haberle jodido el hilo.

[truska]

Hola amigos
antes me gustaba mucho la taberna y pasaba muy buenos ratos.
Ahora cada vez que escribo temo que pase esto. Joder nadie nace sabiendo y entiendo que es dificil enseñar. Pero esto es un foro abierto a todo el mundo a listos y a menos listos. Relajemonos todos un poco.
Unas copazas para todos que pago yo, saludos.

[Bob]

Hola Truska, ¿cómo va eso?, no te cabrees que no vale la pena.

Va la opinión de un gallego que el año pasado cruzó el estrecho:

La corriente de marea es fuerte, si podeis sumarla bien, sino la cosa se pone lenta. En las guías nauticas y en internete se encuentra información sobre las horas de marea, es algo más fuerte que la que podeis encontrar entrando en Arosa o en la boca norte de la ría de Vigo, pero el problema es que son más millas con marea de 2 a 3 nudos (más o menos)


La niebla puede cerrarse muy rápido, eso nos pasó nada más pasar Punta Europa hacia el Med. como hay mucho tráfico la cosa se puede poner complicada: radar y paciencia.

Por el canal 16 se montan unas berbenas descomunales: moritos insultando, rusos o algo parecido dandole al palique, algún guiri diciendo que se le enrocó el ancla, etc.

El viento cojo...judo, el levante es como una buena nortada de las gallegas de verano, pero algo más racheado, la ola más corta y los pantocazos incómodos, pero se vuela. El mar avisa con unos borregos muy concentrados cuando el viento y la corriente se oponen, no nos metimos allí, por lo que no se que pasaría

Y mucho tráfico sobre todo al llegar cerca de Algeciras.

[Optisail]

Hola a todos,

Yo soy de la zona, he cruzado el estrecho en varias ocasiones, y estoy totalmente de acuerdo con el cofrade QuestionSailing, el estrecho no es para tomarlo a broma, en cualquier momento puedes quedarte atascado.

Hay que conocerlo bien y esperar a tener una buena meteo para cruzar, el trabajo de tarifa trafico es simplemente espectacular.

Para Charter hay sitios infinitamente superiores(al menos eso creo), entre Cadiz y Cabo San Vicente tienes sitios excepcionales y mucho mas seguros, en lo que se refiere a meteo y trafico maritimo, con infinidad de fondeaderos y sitios maravillosos.

Chartear por el estrecho en Verano, reservando en este momento, digamos la 2 semana de Julio, me parece una temeridad. Puedes encontrarte con una Levantera de 4 dias y quedarte en puerto sin moverte.

PD: con Comentarios del tipo "tengo amigos charteristas que han llevado el barco con olas de 6 metros y viento real de 40 nudos", me quedo acojonado. Vaya fantasmo-payasada. Aportaciones como esta solo indican el "nivel" de conocimiento del que las dice, o sea, CERO PATATERO

Saludos
Optisail

[Questionsailing]

Alucino de los comentarios del hilo, todo a raiz de usar por mi parte la palabra "estupidez" que no es más que un sinonimo de "error", "torpeza", "fallo".

Escandalizarse por el uso de esa palabra, me parece ridículo.

[karphanta]

Si,si pero a buen entendedor..... Yo si alguna vez cruzo el estrecho no se me olvidaran detalles como los descritos por Questionsailing, de las fantasmadas simplemente me olvido. No solo hay que olfatear el viento, también la información y de alguna, hay que librarse como quien limpia el casco de basura adherida.
unas rondas pa remojar el gaznate y calmar los animos.
Salud

[Alvator]

Hola a todos, pocos sitios hay en la tierra para navegar como El Estrecho de Gibraltar, lo navegaron los Fenicios, catagineses, romanos, arabes, y mas recientemente el Caudillo, ¿porque no podemos hablar de navegar sin tirarnos los tiestos?
Hay una sola premisa, calma tranqulidad y sosiego, que si no la tenemos con un teclado delante,¿ como la vamos a tener con una levantera fuerza 8, pegando con la cabeza en el techo del puente?
El Estrecho es maravilloso, lo puede navegar cualquiera que tenga algo que flote, (lease patera) y sepa que hay basicamente dos peligros para la vida,
la niebla y el trafico maritimo.
El resto no son problemas, las corrientes las superas, los vientos recojes trapo o no sales, pero sin radar, no saber por donde te aborda un petrolero de 200m, si es un grave problema.
Asi que por favor todos a navegar al Estrecho, no os preocupeis no es tan estrecho, cabemos todos, a disfrutar y que cada cual mida sus capacidades y riesgos. En Ceuta pago yo el gin tonic. Abrazos

[Capitán Trucho]

Originalmente publicado por Questionsailing

Alucino de los comentarios del hilo, todo a raiz de usar por mi parte la palabra "estupidez" que no es más que un sinonimo de "error", "torpeza", "fallo".

Escandalizarse por el uso de esa palabra, me parece ridículo.

ESTÚPIDO

La estupidez merecería figurar entre las virtudes humanas; pero he aquí que, como tantas otras, alguien la colocó en la lista de los defectos, y ahí se quedó.

Viene del latín stúpeo, stupere, stúpui, que significa sentir estupor, quedar maravillado. Fueron los mismos romanos los que asignaron valor despectivo a esta palabra, porque fueron ellos los que consideraron que no era bueno, en general, dar ocasión a los que nos rodean de conocer nuestros sentimientos.

Completan el campo léxico de stupere, el incoativo stupescere, en el que la desinencia funciona de refuerzo, con lo que se refuerza el significado, pero a la baja: pasmarse, quedarse atónito, cortado, sin saber qué decir. El adjetivo stúpidus no tiene necesariamente significado despectivo. Se usa preferentemente para designar al "estupefacto", "aturdido", "extasiado", "pasmado"; pero es igualmente apto para insultarle a uno y hacer que suene a "estúpido, necio, tonto, insensato, bufón, inculto". En cambio, la palabra stupefactus no tiene connotación negativa ni en latín ni en español. Significa estupefacto, atónito, aturdido. El verbo Stupefacio, del que procede el anterior, significa asombrar, pasmar, paralizar, dejar estupefacto (a otro). Y su forma pasiva stupefío quedarse pasmado, aturdido paralizado (por la acción de otro).

Pasmados nos hemos quedado.

[Questionsailing]

Originalmente publicado por Capitán Trucho

Pasmados nos hemos quedado.

........

[Zirano]

Hola,
Yo como charterista del estrecho me voy a permitir dar mi opinión.
Ante todo rogaría que no se hicieran comentarios haciendo alusión a los personajes que alquilan para sacar negocio... Ya me entienden, hay mucho charterista como yo y os aseguro que me gano la vida de otra forma.
Hay que saber navegar, pero no solo para navegar en el estrecho sino para navegar en cualquier parte, las normas básicas son aplicables aquí en el estrecho como en cualquier sito.
Es un sitio precioso, como muchos en España, con la particularidad de cambiar de país y continente en unas pocas millas.
La niebla no es un fenómeno habitual y lo bueno es que se la ve venir de lejos, hay que tener muy vigilados a los mercantes, desde muy lejos ya que van a mas de 20 nudos y en minutos se te echan encima, pero con tenerlos vigilados y darles paso eS suficiente, los férrys suelen verte y esquivarte pero la estela que dejan los rápidos puede llegar a creaste un problemilla.
La corriente puede llegar a varios nudos, 5 o 6 sin despeinarse.
El Levante esta bien controlado, mas o menos las previsiones aciertan, el poniente es mas imprevisible hace unos dias anunciaban poniente 12 nudos, ideal para navegada pero cuando salimos había 40, tienes dos opciones, darte la vuelta o coger rizo, hicimos lo segundo y sin problemas.
Dos cosas mas, las empresas de charter suelen poner una cláusula prohibiendo ir a Marruecos para quitarse responsabilidades en caso de problemas y otra cosa son los illeros, espectáculo único y precioso, se trata de choques de corriente que hacen que el agua salte hacia arriba y parezca que esta hirviendo afecta la gobernabilidad del barco

Por ultimo recomiendo para alquilar nauticontrol

Saludos y por favor eviten publicidad gratuita de la zona que nos hace nada de bien y la cosa no esta para tirar cohetes

Gracias

[Capitán Trucho]

A ver si soy capaz de sacar una conclusión entre lo que conozco y he leído.
El Estrecho de Gibraltar es un sitio magnífico para navegar que tiene muchas particularidades. Hay que distinguir entre cruzar el Estrecho y atravesar el Estrecho. Las corrientes y los vientos te influyen si vas a pasar del Mediterráneo al Atlántico o al revés. Si vas de Tarifa a Ceuta molesta menos ya que los llevas del través. Hay que estar pendiente de la Meteo que puede ser muy cambiante. Al año hay unos cuantos días que se cierra por viento y mala mar. Si te pilla te quedas 4 días sin salir del puerto. Si tienes que entregar el barco en otro sitio, lo llevas mal. La niebla es cierto que salta sin avisar, pero si el barco lleva radar (y lo sabes usar ) no es un problema.
Es cierto que hay un tráfico intenso, pero perfectamente organizado por Tarifa Tráfico. A las embarcaciones de recreo solo se les permite cruzar la "Autopista" en forma perpendicular, es decir de N a S ò de S a N. Si sales de la Península hacia Ceuta (Rumbo S) primero te encuentras con los barcos que salen del Mediterráneo. Van uno detrás de otro como camiones por una autopista, pero lo suficientemente separados para poder pasar. Tienen prioridad absoluta sobre ti, tanto si vas a motor, a vela o a remo. Los mercantes van a 12/14 nudos y los Ferrys a 30/32 nudos. Es imposible que ellos puedan gobernar. En cambiar de rumbo o de velocidad recorren un par de millas. Tarifa Tráfico ayuda mucho si tienes problemas. Los llamas, les das tu posición y destino y ellos te dicen el rumbo y velocidad para pasar entre los mercantes y llegar a puerto.
Puedes ver orcas, carderones, delfines, tortugas,...etc
Y geográficamente es la unión de dos Continentes y la separación de tres culturas La Hispana, La Mora y la British...