España tiene tres puertos deportivos entre los 15 más caros del mundo

[Amelius]

hace bastantes años, y despues de una inspeccion de hacienda
"sin consecuencias" me extraño que el inspector me aconsejara
no me acuerdo que regimen fiscal o de tributacion para mi
pequeñisima empresa.
El me respondio que a hacienda no le interesan pequeñas empresitas
simles, sino que querian grandes, fuertes y con mucho movimiento
donde con pocos inspectores controlarian grandes masas economicas.

Tengo el convencimiento que en el mundo del amarre pasa igual,
interesan grandes barcos, con mucho cache, dan imagen, cobran bien
y pueden pagarlo, y son pintorescos en los paseos maritimos...

los pequeños, pobres, con la ropa colgando del estay con baldes
en cubierta y apaños de cinta americana no interesan
son barcos feos, algunos dan mala imagen y pagan poco
o incluso buscan escaquearse de pagar....

aunque no es una frase mia

"VIVA LA COFRADIA DE LA BOTAVARA DOBLADA"

antigua pagina web que me caia bien, no se si sigue existiendo

SI SIGUE pero no parece que la reneuven
http://www.ctv.es/USERS/ogonet/home.htm

[Questionsailing]

Originalmente publicado por Oceanico

Bueno, os vamos a contar un caso que le ha ocurrido a un barco de bandera brasileña amigo nuestro el año pasado. Cuando llegaron a la marina de JOHOR BAHRU en MALASIA, la marina puso a su disposición un automovil con chofer para ir a realizar los papeles de entrada en el país. A la vuelta, se fueron a las oficinas de la marina con el fin de señalar que iban a dejar el barco allí durante 4 meses. Al preguntar por el coste económico que ello suponía, los responsables de la marina les dijeron que ellos eran extranjeros... estaban muy complacidos de que hubiesen elegido su marina y que se considerasen invitados...No han tenido que pagar ni un solo dolar, ni por el coche, ni por el chofer, ni por la marina. Solo 40 dolares mensuales a un muchacho para que les limpie de vez en cuando la cubierta del velero de 40 pies.

Este año recalaremos en Australia, pero para el próximo toca Indonesia y Malasia, y por supuesto que iremos a esa marina a ver ¡si mantienen la oferta!... jejeje... De una u otra manera en Asia, el concepto empresarial relacionado con el visitante, es muy distinto a como se entiende en occidente...asi que no nos extrañaría que en Dubai o Hong Kong el coste de un atraque sea mucho menos de lo que se pudiera llegar a suponer...

Bueno, simplemente comentamos ésto como contrase a lo aquí expuesto. esperamos sea de vuestro agrado.

Recibir un fuerte abrazo desde Nueva Zelanda
Isabel&Guillermo
Web: www.velerotintin.com
Facebook: Velero Tin Tin

En Grecia aparecí con un Oyster de 20 o 22m (ya no recuerdo el modelo exacto) en un pequeño puerto que habia quedado abandonado por la empresa constructora, y los vecinos de la isla habian adecentado algo, siendo gratuito.

Pues bien, decian "la gente tiene X dinero/dia, si lo pagan de amarre no lo pagan en la taberna" consecuencia: las tabernas llenas todas las noches (de dia te mueres de calor) y habia futbol, no recuerdo si mundial o europeo.

Uno de los barcos que llevaba meses alli era el personal de James Wharram