Lista sexta...

[madrugon]

Habria que hacer referencia a que al comprar un barco de 2ª mano, no nos tiene que importar para nada que esté en 6ª o 7ª, tenga más de 4 años o no, por la sencilla razón que el obligado tributario siempre siempre es el primer matriculador, que es el que solicitó la exención, y será su problema si lo vende antes de los cuatro años, si paga la parte proporcional del impuesto o lo que haga. El comprador con su factura con IVA o con el pago de transmisiones,y su justificante de pago ya ha cumplido. Y si se tiene que pagar impuesto o parte de impuesto ya se lo reclamaran al vendedor.

Saludos y

[nemesis]

Madrugon, lo que dices es totalmente cierto lo que pasa es que el vendedor fijará un precio determinado y dirá impuestos apartes, iva e impuesto de matriculación, por lo que si realmente te interesa el barco lo pagarás y si no no, pero el vendedor no formalizará la venta hasta que no le abones el impuesto de matriculación o sumará éste al precio del barco por lo que a efectos del comprador es lo mismo.

fuerza y salud amigos

[Inspectorate]

¡¡¡Ojo con la base imponible que se consigna en el impuesto de transmisiones!!! No es el valor de compraventa que pacten las partes, es el valor de mercado (Tablas de Hacienda).

En Capitanía, cuando esto no se hace así, nos "chivamos" a la AEAT.

[deigloria]

Originalmente publicado por Inspectorate

¡¡¡Ojo con la base imponible que se consigna en el impuesto de transmisiones!!! No es el valor de compraventa que pacten las partes, es el valor de mercado (Tablas de Hacienda).

En Capitanía, cuando esto no se hace así, nos "chivamos" a la AEAT.

No es exactamente así, debes tributar por el más alto de los dos, aunque normalmente si el más alto es el valor real acordado de venta, se pone en contrato el de las tablas de Hacienda por ser menor. En resumen el valor de las tablas es el mínimo a declarar.

[nemesis]

Existe una pequeña discusión ya que si el barco ha estado en 6 y no pagó en su momento el iva el impuesto que tiene que abonar el comprador no es el impuesto de transmisiones sino el iva y por tanto se discute si hay que poner el valor de esas tablas ya que estan prevista expresamente para ese impuesto de transmisiones.

[KIPU]

Son esas tablas accesibles al publico ????
Un cervecota para el personal

[deigloria]

Originalmente publicado por KIPU

Son esas tablas accesibles al publico ????
Un cervecota para el personal

http://www.boe.es/boe/dias/2006/12/2...4998-45181.pdf

[Inspectorate]

Originalmente publicado por deigloria

No es exactamente así, debes tributar por el más alto de los dos, aunque normalmente si el más alto es el valor real acordado de venta, se pone en contrato el de las tablas de Hacienda por ser menor. En resumen el valor de las tablas es el mínimo a declarar.

Es cierto. Normalmente, en mi experiencia profesional siempre me he encontrado valores inferiores al de mercado marcado por Hacienda. Pero sí, efectívamente, es así.

[bahia]

entonces, haber si me aclaro, todos los problemas que podemos tener con hacienda es por el 12% de matriculación, si tienes un barco que quieres dedicarlo al charter de pesca y de eslora inferior a 7,50m. no tienes que sufrir tanto si un dia que no lo tengas alquilado te pillan a ti con el?

saludos

[Nonick]

Originalmente publicado por bahia

entonces, haber si me aclaro, todos los problemas que podemos tener con hacienda es por el 12% de matriculación, si tienes un barco que quieres dedicarlo al charter de pesca y de eslora inferior a 7,50m. no tienes que sufrir tanto si un dia que no lo tengas alquilado te pillan a ti con el?

saludos

No, no es así. Los problemas con Hacienda los puedes tener casi por respirar

Perdona, ahora en serio. Los principales problemas con hacienda en relación con el barco los puedes tener por el Impuesto de Matriculación, el IVA y el IRPF o el Impuesto de Sociedades, según que el propietario sea persona física o jurídica.

Lo que ocurre con el Impuesto de Matriculación es que depende de la sección de Aduanas e Impuestos Especiales y son "un tanto particulares" Además, van a hechos objetivos y facilmente demostrables: ¿El barco está en sexta? ¿El armador está a bordo? Fin del proceso indagatorio. Y no les cuentes que te has caido del muelle al barco, les da igual.

Las inspecciones de IVA, por ejemplo, siendo como son, dependen más del juego de facturas, hay que demostrar bases, cuotas, servicios, etc. Que al final te crujen igual, pero con los de Aduanas el trato es "menos humano".

[Green Star]

Mas claro que lo ha dicho Javidientes, imposible

Birras para Javidientes

Los inventos con Coca Cola

[sanndro]

Un dato.

El impuesto de transmisión patrimoniales aquí en Andalucía ha pasado a ser el 8% para embarcaciones de mas de 8 metros. Tuve que pagarlo el pasado año 2011 y me quedé de piedra, pues lo habían subido al doble de golpe y porrazo.