Burradas que hemos hecho.Confesaos...

[J.R.]

... perdonadme si alguna ya la he explicado antes... la culpa es de ese alemán que me lo esconde todo ( ).

Por orden cronológico...

1) Una salidita por la Ría de Arousa con el Puma 26 de un amigo. Venía también un tío mío al que no se le puede llevar la contraria: cuando se le mete algo entre ceja y ceja, se acaba haciendo, simplemente para que se calle. Bueno, pues íbamos a fondear frente al Xidoiro Areoso, y mi tío insistiendo "Acércate más, que hay calado", "acércate más"... al final, nos acercamos y efectivamente, había calado. Una vez fondeados, salté al agua, me di un baño y una vuelta por la isla... y al volver, me encuentro con que hemos encallado, y justo en plena pleamar. Doce horitas esperando para poder poner el barco a flote.

2) Una salidita con el catamarán que tenía (un Hobbie Wave) frente a la costa de Barcelona... con un Mestral de fuerza 5 y rachas de hasta 7. Y encima, con roladas continuas de hasta 40º... no sé como consegúí volver a la playa, me veía en Mallorca.

3) Mi primera salida con el Hunter Europa, y además, me había llevado a la Almiranta. Al tener el soporte del fueraborda muy desplazado a estribor, requiere conocer su comportamiento ciando, pero, como digo, era mi primera salida como armador del barco. Y el dueño anterior, tenía el motor un tanto descuidado, baste con decir que no tenía el botón de "paro", llevaba el ralentí muy bajo y apagaba el motor simplemente cortando el gas. Pero como el motor es muy viejo, si levantas un poco el puño del acelerador, los engranajes no hacen contacto con los del motor. Total, que tras varias maniobras infructuosas para salir del amarre, me encuentro yendo "a toda máquina" contra otro barco. Intento cortar gas, pero yo venga a girar el puño, y aquello no responde (como dije, los engranajes no se tocaban). Lo único que pude hacer fue soltar el tubo de la gasolina y mandar a la Almiranta a proa, para que aguantara con las manos en el costado del "buque-blanco", pata evitar el contacto entre los dos barcos, hasta que se acabó la gasolina que quedaba en el carburador...

4) Y acabo: cambié toda la línea de gasolina y el depósito, porque ya estaban muy viejos... pero la nueva perilla de bombeo de la gasolina tenía un poro. Total, entrando en puerto, se para el motor y no hay manera de arrancarlo (claro, entraba aire en el circuíto de la gasolina). Ni corto ni perezoso, desenrollo foque e intento entrar a vela. Al principio, pensaba llegar a la gasolinera y que me remolaran desde allí, pero luego creí que, tal como daba el viento, podría llegar hasta mi amarre sin pedir socorro... craso error. A mitad del camino, los espigones y edificios me desventan por completo, y voy derivando lentamente, hasta acabar agarrado a un velero amarrado, y me tuve que quedar allí con cara de tonto hasta que vinieron los marineros a remolcarme. De todas formas, es mala pata.... ¡un motor de más de 30 años y va a fallar la única pieza nueva que le he puesto!