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| VHF: Canal 77 |    | ![]() |
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#1
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Si te sirve, uno demis vecinos de pantalán se hacía el trayecto Barcelona-Menorca (y vuelta al acabar las vacaciones) a rumbo directo en una Lema Gold. Llevaba varias garrafas adicionales de 50 litros (no sé cuantas) y mantenía un crucero de unos 19 nudos.
Eso sí, siempre muy atento a la previsión del tiempo para encontrar buenas fechas para la ida y la vuelta. |
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#2
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vamo a vé!!
Motores Cummins nuevos......gastan poco Haz rumbo directo. No te compliques la vida dando "vueltas". Esta semana pasada he bajado desde Palamós a Porto Cristo, Mallorca, directo. Barco, Itama 40 con dos Cummins de 400 y bastantes; consumo, no llego a 700 litros, 110 litros hora. Mantén una velocidad de crucero baja, sobre 20/22 nudos y, si el barco está nuevo y perfecto, sal tempranito, cuando clarea, y para Ibiza. De todas formas, para tener claro lo de los consumos, llena el tanque a tope, date una vuelta de dos horas y carga al llegar a puerto. Sabrás lo que necesitas de gasoil por hora. Pienso que con 700 litros te ha de dar para 10 horas como mínimo. Además, llevas el barco en zona 2 con todos los elementos de seguridad necesarios, mira la méteo con días de antelación haciéndole un seguimiento y p'alante. En esas fechas, casi casi, te parecerá que vas por una autopista llena de gente (....xageraoooo!! ),. Saludos Luis
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#3
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Lo cierto es que en los relojes del panel hay una función que te marca el consumo que está teniendo cada motor en ese momento. Quizá lo mejor es hacer pruebas a diferentes revoluciones y ver consumos, velocidades, etc.
Muchas gracias a todos, me están siendo de gran utilidad vuestros consejos. ![]() ![]() y un gin para Alvatro |
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#4
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Con mas razon, hazle un par de horas de pruebas con el trip que dices tienes, y saca la curva de consumo a distintas velocidades. Al final daras con el punto de rendimiento optimo, que es el que el barco, en determinadas condiciones de carga, mar, viento etc., hace mas millas a mayor velocidad.
Si lo pides seguro que lo tiene en el astillero. Y por supuesto adelente con la travesia, pero ir sobre seguro, se aprende y es divertido. Gin Tonic en San antonio cuando llegues. |
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#5
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Minocqua, si sales desde Dénia a primeros de agosto seguro que coincides con alguien para ir en conserva. Pasate por el nautico de Denia y preguntas..........
Mi recomendación es salir al amanecer (Si tienes algún problema te queda todo el día por delante para solucionarlo), yo por la noche te desaconsejaría la travesía, te puedes encontrar algo flotando y catapúm! Aunque nadie lo menciona, sería de suma utilidad contar con un piloto automático, ni te imaginas lo que puede ser de peñazo ir al timón tantas horas seguidas........ Y cuando llegues a Ibiza, mucho cuidado al atravesar los Freus (hazlo por el mayor, balizado por sendos faros) y armate de paciencia con las legiones de tractoristas descerebrados haciendo la travesía formentera/Ibiza a toda castaña......... allí se puede ver la mayor concentración de capullos y fantasmas con pelas de todo el planeta tierra..... Salud y buena proa ![]()
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Glory to Ukraine |
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#6
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Mira, depende mucho del estado del mar yo con un beneteau antares 9.80 con dos motores volvo de 225 cv y 650 litros de combustible desde Badalona a San Antonio llego justito (con algo menos de 1/4 de deposito) a 20' de media.
Para ir mas tranquilo lo que hago es parar en Andrax y de alli para San Antonio |
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