Mantener rumbo caceando

[carraspio]

Hola a todos los compañeros cofrades una ronda a mi cuenta para todos.
Bueno compañeros quisiera saber si alguno tiene o sabe de algun metodo para mantener el rumbo cuando practico la pesca a la cacea o curri,
tengo un motor fueraborda de 90cv. y si...... ya se que alguno me dira pon un piloto automatico pero es que lo voy a usar muy poco y no estoy por la labor de pagar un cofre lleno de doblones por dicho aparatito.
Ya que lo unico que pretendo es que cuando salgo solo a pescar y pican (que bonita palabra) sencillamente mantener el rumbo mientras recojo la linea.
Saludos a todos y buenas pescas

[aviador]

No soy el más indicado para responderte. Sachi y otros expertos cofrades te ayudarán.

Pero mi pregunta es : ¿ Por que cono quieres mantener el rumbo ?

¿ No es más sensato, si quieres pescar, volver sobre tus pasos, por decirlo de una manera, y tentar de pescar de nuevo ? y además marcar este punto en el GPS ?.

Saludos y tragos

[Sachi]

No aviador, lo que quiere es mientras que recoje las piezas, o asi lo entiendo yo, mantener el rumbo a baja velocidad...
Con menos HP lo he visto hacer endureciendo la direccion con un tornillo de la misma forma que lo llevas en el morse...pero con una especie de pomo...

[outpit]

No creo que sea mejor, a veces manteniendo el rumbo después de una trabada de un pez, suelen trabar más aparejos, a mí al menos me ha pasado.
Yo voy con el piloto, pero si no tienes y no quieres comprar busca algún sistema para trincar el timón, con un par de cabos o unas de estas que suelen llevar los ciclomotores en el paquete, lo más importante es que lo puedas trincar fácilmente y lo más rápido posible.
Dale al coco que seguro que lo sacas.

[Sachi]

Originalmente publicado por outpit

No creo que sea mejor, a veces manteniendo el rumbo después de una trabada de un pez, suelen trabar más aparejos, a mí al menos me ha pasado.
Yo voy con el piloto, pero si no tienes y no quieres comprar busca algún sistema para trincar el timón, con un par de cabos o unas de estas que suelen llevar los ciclomotores en el paquete, lo más importante es que lo puedas trincar fácilmente y lo más rápido posible.
Dale al coco que seguro que lo sacas.

Cada maestrillo tiene su librillo...aqui siempre se mantiene rumbo mientras se cobra...a continuacion se vuelve y se hace exactamente el mismo track y a la misma velocidad (hasta que se agoten las picadas)...y a continuacion se sigue un track en diente de sierra dando grandes puntadas, nuevas picadas...nuevo inicio.

[el pescatero]

Hola cofrades
bajo mi modesto punto de vista la cosa no es tan fácil como parece y creo que sin piloto automático.......chungo,chungo,chungo......
Tened en cuenta que la embarcación siempre tendrá derivas como el viento,la mar o la corriente por lo tanto no valdrá de nada trincar el timón
a no ser que las condiciones sean muy pero que muy buenas para que no tengamos derivas y al final sera mas follón que corregir tu mismo con un golpe de timón (quita trinque, pon trinque) pierdes mas tiempo.
Pero claro es mi opinión quizás algún cofrade tiene algún brico que funcione bien y si es así la verdad es que me gustaría saberlo para poderlo llevar a la practica.

Un saludo y unas

[sumeke]

Con fueraborda no lo tengo claro, pues no lo he usado, salvo en auxiliares.

Pero en barcos de eje, y mas en veleros, a motor, se deja la caña trincada en un angulo que compense la fuerza lateral de la hélice y el viento, y tienes bastantes minutos manteniendo un rumbo muy aproximado al que pretendes.