Posicion Del Fueraborda En Amarre

[castillo]

En mi zona habrá como 1000 o 1200 fuerabordas amarrados en boyas, el 99,99 % lo tenemos levantado, en horizontal, si hay alguno abajo será por olvido, yo lo tengo de esta forma mas de 20 años y no se de ninguno al que le haya entrado agua a los cilindros.
Saludos

[MAMBO]

Y una pregunta .....si el vecino se tira por la ventana , los mil que estais al lado también os tiráis???????......... A ver que susceptibles que sois , yo nunca he dicho que "SI" entra agua , solo dije el porque se recomienda , las posibilidades que hay de entrar agua , son muchas ,nada mas .... no he dicho NO DEJÉIS EL MOTOR LEVANTADO ,,, SOLO ARGUMENTE MI OPINIÓN DEL TEMA . el que no haya entrado en 20 años en tu zona no quiere decir que no entre , puede entrar , SOLO ES UNA RECOMENDACIÓN , ahora si lo queréis dejar levantado , pues claro que podéis , el médico te dice que fumar provoca enfermedades no??? pues quien le hace caso al médico?? ... saludos y hacer con vuestros motores lo que queráis para eso os gastasteis el dinero .... por aquí las recomendaciones sobran .. y perdón por querer explicaros algo tan sencillo ...............

[MarcEolo]

Solo si te sobran 1000 euros te aconsejaria que hicieras la prueba de dejar la cola del motor sumergida estando en el amarre.

Como te han comentado, el 99'9% de los barcos con motor fueraborda levantan la cola cuando estan en puerto. Será por algo

Te lo aconsejo con conocimiento de causa. Cuando compré mi barco el motor lo tenian puesto en el pozo que lleva en la bañera. No preguntamos al dueño y pensamos que tendria que ir alli siempre. A los pocos meses sacamos el motor del pozo y la cola parecia que se la habian comido las pirañas.

Saludos

[KUMI]

Creo que es indiscutible, el motor fuera del agua.

[MAMBO]

Originalmente publicado por MarcEolo

Solo si te sobran 1000 euros te aconsejaria que hicieras la prueba de dejar la cola del motor sumergida estando en el amarre.

Como te han comentado, el 99'9% de los barcos con motor fueraborda levantan la cola cuando estan en puerto. Será por algo

Te lo aconsejo con conocimiento de causa. Cuando compré mi barco el motor lo tenian puesto en el pozo que lleva en la bañera. No preguntamos al dueño y pensamos que tendria que ir alli siempre. A los pocos meses sacamos el motor del pozo y la cola parecia que se la habian comido las pirañas.

Saludos

A ver Marc , lee bien !!!! antes de decirme lo que me dices , NO HE DICHO NADA DE DEJAR EL MOTOR ABAJO NUNCA !!! , Y DENTRO DEL PUERTO SIEMPRE ARRIBA ,,,,,,,, LELEL BIEN POR FAVOR!!

[MarcEolo]

Originalmente publicado por MAMBO

A ver Marc , lee bien !!!! antes de decirme lo que me dices , NO HE DICHO NADA DE DEJAR EL MOTOR ABAJO NUNCA !!! , Y DENTRO DEL PUERTO SIEMPRE ARRIBA ,,,,,,,, LELEL BIEN POR FAVOR!!

A ver MAMBO, lee bien!!! yo contestaba a jmartin, no a ti.
Y ya que estamos, no veo el porqué de tu actitud, ten en cuenta que el personal respondemos a la pregunta de quien comenzó el el post, es decir, a jmartin.
Mi respuesta seria la misma aunque tu no hubieses participado en el post.
Tu dijiste lo que pensabas y alguien pensó que era contradictorio. Ahi se acaba la historia. Los demás seguimos a lo nuestro, vamos que no te "emparanoies" .

Saludos

[williwaw]

JMartin no lo dudes, motor arriba siempre aun que tengas el barco en un muerto ya que cuando el barco bornea se gira simpre a la direccion del viento y olas y muuuy dificilmente te entre agua en el escape.

[incal]

buenas a todos. Templad los ánimos.
A raiz de este post quería preguntaros otra cosa.
Cuando dejáis el motor levantado ¿lo giráis o lo dejáis centrado ?.
Muchas gracias.

[bribon]

Hola,

no concibo el tener un fueraborda para darle el mismo uso que un intraborda a la hora de dejar el barco en puerto o en el muerto. El fueraborda te permite eso, el sacarlo fuera del agua y evitarte posibles problemas que puedes tener en las colas, ejes, etc., por efecto de un medio tan virulento como el agua salada.
Respecto a dejarlo levantado recto o tumbado pues no sé, yo lo dejo recto, pero por ningún motivo en especial, es algo que me sale natural, al amarrar motor recto (a la vía), lo apago y para arriba.

Saludos y a ver si conseguimos bajar las revoluciones de algunos comentarios .

[garavija]

Originalmente publicado por incal

buenas a todos. Templad los ánimos.
A raiz de este post quería preguntaros otra cosa.
Cuando dejáis el motor levantado ¿lo giráis o lo dejáis centrado ?.
Muchas gracias.

Girado con el vástago de la dirección fuera del cilindro de la dirección para evitar que se agarrote.

Un saludo.

[El Piloto]

Originalmente publicado por incal

buenas a todos. Templad los ánimos.
A raiz de este post quería preguntaros otra cosa.
Cuando dejáis el motor levantado ¿lo giráis o lo dejáis centrado ?.
Muchas gracias.

Incal, yo tengo un FB. 4T, cuando amarro, subo el motor a posicion horizontal y lo giro sobre un costado, en mi caso, lo giro hacia estribor, ya que el manual de Honda me recomienda que en posicion horizontal el motor descanse sobre este costado, la razon, mantener el aceite del carter en posicion adecuada.
También dejo la caña del timon amarrada y a la via, para evitar golpes del timon al motor.