fallo mariner 60cv efi

[tocais]

Muchas gracias.
Estoy acojonado porque ahora me ha dicho que también podría ser tema de los conos....

[Patin]

Dos cosas:

Es posible que el cuentavueltas no esté ajustado al motor. Es conveniente que te comprueben las revoluciones con una lámpara estroboscópica, ya que puede ser que veas 4000 y estes en 6000.
Ese modelo de motor tiene un problema en la unión del motor y la carcasa. Con el tiempo se deteriora y obstruye el paso del agua provocando el calentamiento. Nada que no se solucione facilmente.
De todas formas puede ocurrir que algún contacto de la instalación de la batería no haga un buen contacto y se desconecte la alimentación de la batería del motor en determinados momentos. Esto provoca que salte una alarma en el motor y provoque un pitido. Algunos desconectadores de batería provocan este fallo.

[tocais]

Muchas gracias por las respuestas.
Lo que pasa es lo siguiente:
*Si voy dando gas progresivamente hasta llegar casi al máximo, el motor va bién y no tiene problemas. Cuando le doy caña a tope 4.500 revoluciones la helice parece que se pasa de revoluciones (Parece que patinase o que se cale) y por supuesto se pone a pitar.
* Si le doy gas desde un principio, cuando llega a 4.500 revoluciones le pasa lo mismo.
Hoy me bajarán el motor y ya veremos que pasa.

Saludos