Vela Esfuerzos drizas y escotas

[Fehurihi]

Hola Nick, gracias por tu pronta respuesta.

Yo creía que la carga de rotura que debe tener el cabo no tenía nada que ver con el material del cabo.

[Flying Dutchman]

Originalmente publicado por Fehurihi

Hola Nick, gracias por tu pronta respuesta.

Yo creía que la carga de rotura que debe tener el cabo no tenía nada que ver con el material del cabo.

Depende del material del cabo y de la construccion del mismo, trenzado etc.

[Nick]

Mira:
Carga de rotura de driza de poliester http://www.gleistein.com/en-geo-yach...oduct/gemini-x

Carga de rotura de driza de dynema http://www.gleistein.com/en-geo-yach...duct/vectraone

Cargas de rotura de PBO http://www.gleistein.com/en-geo-yach...o,-tec,-vec-50

Ya ves que diferencias en los mismos diametros

[Fehurihi]

Gracias Flying, no necesito saber la carga de rotura del cabo, como bien dices la tengo en el fabricanta; lo que quería saber (quizá no he planteado bien el tema) es si, para las velas que he descrito, necesito cabos que aguanten 2300 Kg o 4000 Kg, a esto me refiero.

Gracias.

[enric rosello]

Hola Fehurihi,
A tu pregunta de cuánto tiran las velas, una primera aproximación es su superficie vélica x 20. Tu mayor y tu génova tiran unos 500 kilos en la escota y el espi puede subir hasta los 1.300. Esta es la teoría. En la práctica estos esfuerzos pueden ser algo menores por desmultiplicaciones de polea (mayor), pueden amortiguarse por deformaciones de la propia vela (espi) o pueden ser brutales en una racha y subir más de lo esperado (génova).
Para el cálculo de las drizas y escotas has de multiplicar estas cargas de esfuerzo por cuatro y buscar cabos con estas cifras en su punto de rotura. La carga de trabajo máxima del cabo suele ser la mitad de la de ruptura y se ha de prever un margen (25% aprox) para las pérdidas de resistencia del cabo por nudos, gazas y roces con poleas y escoteros. El 25% que te queda es el que vas a utilizar navegando con una seguridad razonable.
suerte