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| VHF: Canal 77 |    | ![]() |
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#1
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El desgaste de gomas no es sólo presión aerodinamica, es el punto más importante, pero tambien estan todos los otros que suman para un menor o mayor desgaste, mayor dureza o no de las suspensiones, camber, barras estabilizadoras, como manejes la convergencia o divergencia de las gomas, la presión misma de las gomas y por supuesto el compuesto que se utilize, el avance, todo esto sin olvidar el "efecto ackerman" aquel que controla el desgaste de las gomas en el cual hace que las ruedas internas y exteriores giren a diferentes velocidades para darle más control al vehiculo y menor desgaste a las gomas.
Claro todo esto es un montón de variables que traeria como consecuencia girar más en pruebas, según se dice en el reglamento actual eso seria costoso, pero muchos equipos dicen es mucho más costoso ahora con todos los artilugios que se tienen que desarrollar. Amén que seria un rompedero de cabeza para los ingenieros , pero bueno para eso estan no? ![]() Creo que sigue siendo mucho más barato gastar gasolina que todos los millones que se gastan en simulaciones por computadora y por supuesto mucho más entretenido para el aficionado que puede ver esas pruebas y no lo que se hace detras de las computadoras en simuladores. Claro que la simulaciones por software seguiran exisitiendo y serán la base del desarrollo pero al menos veriamos muchos más variables y el que tenga el mejor piloto y los mejores ingenieros Mecanicos ganaria, hoy en dia el campeonato tendria que ser de constructores y de mecanicos, pues sino la pifias en los cambios de gomas, te llevas la carrera. Los pilotos casi son un accesorio que sólo aparecen en la conferencia de prensa.
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"La buena voluntad puede cambiar al mundo"... y limpiar los océanos!!! ![]() www.bluewatersociety.org ![]() |
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#2
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hablando de "pruebas".
El otro día pillaron a un piloto de la GP2 de red bull diciendo en su página de facebook que tenía unos dolores enormes de cuello, dado que había estado rodando en unas pruebas con el red bull durante días !!! los de Ferrari y Mclaren denunciaron el caso ante la FIA ya que daban por hecho que estaban haciendo pruebas en circuito con curvas !!! los dolores de cuello no se tienen en las rectas, que es lo único a lo que están autorizados los equipos, a hacer pruebas aerodinámicas pero solo en línea recta. Para que veais como está el tema del espionaje en la F1 ![]() |
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#3
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Pues a lo mejor estarían probando frenos, y le dolería el cuello de tanto aguantar que la cabeza no se le vaya hacia adelante ,
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...EL PIBE DE LOS ASTILLEROSNUNCA SE RENDÍA... |
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#4
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Cita:
![]() otra de espías: Los de Red Bull han denunciado a Ferrari por espionaje de sus converasciones en el padook ya que Fernando Alonso entró justo a boxes por delante de Webber en Barcelona, cuando éste intentó adelantar la parada y así adelantarlo (por cierto que casi no hizo ni falta, porque los burros de Ferrari tardaron 1 seg más que red bull, y Webber casi se lo come en plena recta de boxes ja ja ja) ja ja ja hay que joderse, tienen un coche 2 segundos más lento que Red Bull, encima otro segundo más lentos que Red Bull cambiando 4 ruedas, la FIA les prohibe un alerón nuevo con el que ganarían 1 segundo extra, y ahora encima Red Bull los denuncia por espionaje !!! es que nos pillan en todo, no hay forma de ganar una triste carrera !!!! un poquito de compasión señores ! Necesitamos 1 segundo, alguien nos lo vende ?? pagamos bien Fdo. Estefano domenicalli !! ![]() Editado por woqr en 25-05-2011 a las 17:05. |
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#5
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Sin duda que necesitáis urgentemente un "SEGUNDO"!! Massa no hace ni siquiera de escudero!!
![]() ![]() Aunque presiento que no lo finiquitan por pedido expreso de Fernando! ![]() A ver que pasa en Mónaco.... ![]() ![]()
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...EL PIBE DE LOS ASTILLEROSNUNCA SE RENDÍA... |
| Los siguientes cofrades agradecieron este mensaje a Don Armano | ||
woqr (25-05-2011) | ||
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#6
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Cita:
Pasarme rapido que se os escapa Alonso !!! l |
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#7
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Cita:
los mecanicos del desguace que hay en mi pueblo sacan las ruedas mas rapidos que los de Ferrari (otra cosa es que luegos las repongan) ![]() pero, sí... en Ferrari estan tocaos... aunque renaceran... en Ferrari saben de coches... en Red Bull de bebidas ![]() |
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#8
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Alonso ha dicho hoy que la Formula 1 actual está centrada en la aerodinámica y no en los motores, y que Ferrari debería adaptarse lo antes posible..........
No seré yo quien critique a Alonso (es el mejor), pero joder con afirmaciones así me da hasta miedo pensar a que demonios se han dedicado este invierno en Maranelo !!!! ![]() |
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#9
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ya estamos fantasmeando !!!
hoy Alonso 5 décimas más rápido que vetel en Mónaco con ruedas superblandas !!! ya tengo la solución para Ferrari, debemos de imponer un compuesto de neumáticos super blandos obligatorios para todo lo que queda del mundial !!! hay que buscar apoyos !! ![]() |
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#10
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Cita:
... a esquiar en Madonna di Campiglio!!!!![]() ![]() |
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