Ayuda con la puesta a punto de mi motor

[yoyete]

Originalmente publicado por Choquero

Puesto de esta forma, el retorno vuelve al circuito de alimentación por delante de la bomba, con lo que al gasoil no le queda más camino que salir por los inyectores. Prueba a poner la línea de retorno directo al tanque o cuando menos, detrás de la bomba, para que chupe del retorno. Particularmente me gusta que el retorno vuelva al tanque, así vamos filtrando lo que hay en él y vamos acumulando la KK en los filtros, que es donde debe de quedar. Ya me contarás.
Por cierto, el Sábado voy para Huelva. Si me necesitas (aunque sea para vaciar una lata de cerveza del Lidl), me das un toque.

Eso está hecho, que tengos muchas, pero Cruzcampo, que uno es un poco pija pa la Cerveza, y de paso te devuelvo el Arias Paz (que por cierto, es de amotos!!!).

Pues por mi parte es una invitación formal, así que aquí estoy el sabado, que seguramente estaré rodando el motor, con las birras listas.

Saludos y

[Choquero]

Haré por verte el sábado, que tengo que ir a Idamar a cerrar el trato de mi nuevo auxiliar. Espero que con modificar el recorrido del circuito desaparezca el problema.

[Sahel]

Tenemos que terminar rápido con este motor para liarnos con la Sanglas...
A ver si pones un video con el motor del Herión rulando...

[yoyete]

Bueno, ya he cambiado el circuito de gasoil. Algo parece haber mejorado, pero sigo viendo humo negro. Ya no sé si estoy emparanoiado, o soy muuu exigente, pero yo creo que aun no está como tiene que estar. No sé si de rodar irá acoplándose bien y mejorará. ¿qué pensais?

Saludos y

[Krba]

Originalmente publicado por yoyete

Bueno, ya he cambiado el circuito de gasoil. Algo parece haber mejorado, pero sigo viendo humo negro. Ya no sé si estoy emparanoiado, o soy muuu exigente, pero yo creo que aun no está como tiene que estar. No sé si de rodar irá acoplándose bien y mejorará. ¿qué pensais?

Saludos y

Pues que si acumulas carbonilla en la parte alta del cilindro, puede mejorar la compresión. Por eso te dijo el mecanico que lo dejaras rodar. Y por eso te respondi al anterior mensaje y te decia que igual limpiaste demasiado el cilindro. Pero puede ser de otra cosa. No sabemos a que llamas humo negro. Igual es normal, o no? Por que no moverias la bomba de inyeccion? Y lo dejaste con demasiado adelanto de inyección? Bueno ya nos contaras.

Un saludo. Jose Mª

[Sahel]

Cuelga un video con el motor en marcha que veamos el humo...