Grupo de trabajo sobre cómo navegar con otra bandera

[0tilio]

Jadarvi, gracias por corregir lo de la limitación de 12 m de punto primero.
En el punto B, el de desabanderar barcos españoles es donde las dudas se concentran, profundizan y la luz no llega. Pero llegará. Estoy por hacer la misma consulta que Gillermo y tú (por lo menos otra pidiendo aclaraciones sobre el mismo tema) en la DGMM y en Hacienda, pero esperando más o menos una semana y si en dos no hemos recibido respuesta alguna, pedir a todo el mundo que se adhiera, que envíen las mismas consultas, a ver si el clamor despierta respuesta.
La autoconstrucción me interesa, pero de momento más desde el punto de vista teórico que del práctico (en un futuro ya hablaremos) y aunque he seguido con interés las vicisitudes del constructor "amateur" para legalizar sus obras, en el foro de "A la mar madera", entiendo que allí saben de bastante más que yo de todo eso y allí iré a pedirles que si obtienen respuestas, las publiquen en este hilo, aunque casi seguro que están al tanto: sospecho que todos los componentes de ese foro también lo son de éste.

[valagujo]

una contribucion mas

http://http://www.feapdt.es/articulos/art129_1.pdf



Esto es de la federacion de asociaciones de puertos.

[astrolabio68]

Originalmente publicado por 0tilio

Jadarvi, gracias por corregir lo de la limitación de 12 m de punto primero.
En el punto B, el de desabanderar barcos españoles es donde las dudas se concentran, profundizan y la luz no llega. Pero llegará. Estoy por hacer la misma consulta que Gillermo y tú (por lo menos otra pidiendo aclaraciones sobre el mismo tema) en la DGMM y en Hacienda, pero esperando más o menos una semana y si en dos no hemos recibido respuesta alguna, pedir a todo el mundo que se adhiera, que envíen las mismas consultas, a ver si el clamor despierta respuesta.
La autoconstrucción me interesa, pero de momento más desde el punto de vista teórico que del práctico (en un futuro ya hablaremos) y aunque he seguido con interés las vicisitudes del constructor "amateur" para legalizar sus obras, en el foro de "A la mar madera", entiendo que allí saben de bastante más que yo de todo eso y allí iré a pedirles que si obtienen respuestas, las publiquen en este hilo, aunque casi seguro que están al tanto: sospecho que todos los componentes de ese foro también lo son de éste.

Estás en lo cierto, Otilio, tenemos un pie en marmadera y otro aquí!

Pues si, la verdad es que estamos viendo cómo queda la cosa. De momento, y mientras no se diga lo contrario, parece ser que no podemos
matricular en holanda un barco construído en un pueblo de la geografía si lo vamos a usar aquí. Sobre esto hay un excelente hilo publicado por Tupac. A. en el hilo 'construcción amateur' de esta taberna.

Ahora bien, verbalmente si que le han dicho a Guillermo que no hay problemas, por lo que como bien dices necesitamos tener negro sobre blanco para volver a estudiar la cuestión.

Cuando necesites ayuda con el tema de autoconstrucción, date una vuelta por marmadera que estaremos encantados en intentar aclarar tus dudas.

Un saludo

[Jadarvi]

A mí, lo único que me da un poco de "miedo" del negro sobre blanco es que nos den una respuesta que se atenga al tenor literal de la Disposición Adicional Primera en vez de a la interpretación parece se hace desde las Capitanías y por Abogados especializados ... pero habrá que esperar.

salud!!!