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| VHF: Canal 77 |    | ![]() |
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#1
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Malaga sobre las 12.00 del medio dia, maniobras del ejercito con motivo del dia de las Fuerzas Armadas. Se recibe el siguiente mensaje por el canal 16.
-Aqui portaaeronaves principe de asturias llamando a la embarcacion situada en nuestra proa ¿nos reciben? cambio. A los dos minutos igual. -Aqui portaaeronaves principe de asturias llamando a la embarcacion situada en nuestra proa ¿nos reciben? cambio A los dos minutos otra vez, y asi hasta una tercera vez. Por fin... - Aqui embarcacion ..... le recibo cambio. - Aqui portaeronaves ppe. asturias le rogamos se aparte de nuestra proa ya que vamos a iniciar maniobras de despegue, por su seguridad retirese. - Aqui embarcacion... ¿a que distancia me situo? - Le rogamos se retire de nuestra proa por su seguridad. - Aqui embarcacion.... ya nos retiramos. Portaeronaves principe de asturias le recomiendo que llame por el canal 9 que es por donde suelen escuchar los barcos de recreo..... Nadie le contesto. Sin comentarios. ![]() ![]() Un enlace con fotos del evento. http://www.diariosur.es/multimedia/f...lagueta-0.html |
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#2
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Que burros...jeje
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#3
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Tontitos
Conozco bien a esos plebeyos, yo soy uno de ellos ![]() |
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#4
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#5
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Desde el cariño para grandes profesionales no entiendo como no sabían lo del CANAL 9, imaginar que había algo de peligro y los otros emitiendo en el canal 16.
Sinceramente con la preparación que tienen (Que es descomunal) no lo entiendo. Por lo demás no tiene mayor importancia y queda en anecdota. |
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#6
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Que burros!
Canal 16 : Canal de escucha obligatoria para todas las estaciones. |
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#7
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Yo añadiria sin acritud, a quien se le ocurre ponerse a la proa de un portaaviones cuando este se está moviendo y en segundo lugar me imagino que desde el puente de mando de éste sabran lo que es el canal 9... ¿no hay que tener mucho arte para darle clases de radio al puente de mando de todo un portaaviones?
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#8
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A lo mejor digo una burrada, pero:
1.- El canal de escucha obligatorio y permanente en Marina Mercante (que engloba a la de recreo) es el 16. 2.- Se debe llamar a la embarcación de recreo por dicho canal (respetando los tiempos de silencio), y pedirle que cambie a un canal de comunicación válido, todo ello haceindo uso del 16 el menor tiempo posible. Por tanto, hubo un claro y evidente mal uso de las comunicaciones, por ambos buques: uno por no pedir el cambio a un canal de comunicación, y otro por sugerir que habitualmente lleva a la escucha el canal 9. De hecho, debió responder a la primera llamada, sin pérdida de tiempo. OJO esconozco si las embarcaciones militares tienen unos protocolos de comunicaciones diferentes a los de la Marina Mercante, o si no se siguió el establecido por cuestión de urgencia.
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"HOY NO ES DÍA DE MOJAR LA PÓLVORA" (Sánchez Barcáiztegui, comandante de la fragata "Almansa" el 2 de Mayo de 1866, durante el bombardeo de El Callao, cuando se le pidió que inundase los pañoles de municiones a causa de un incendio). |
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#9
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Cita:
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#10
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tiene gracia el asunto... pero creo que la comunicación esta clarisima, y dudo que la marina de guerra tenga que utiñizar el canal 9...
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#11
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Dudo mucho que la marina de guerra tenga que usar el canal 9, de recreo, recreo como que no es...
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#12
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Esto es un bulo o leyenda urbana. No me lo creo.
Pepe
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#13
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Suscribo
Comunicación de alerta y escucha permanente el 16, comunicación con puerto el 9, canales de trabajo los no reservados. Desde el Príncipe de Asturias han actuado correctamente.
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MMSI 224433230 Por la bahía... yo quiero ser marinero por la bahía bajo el azul de los cielos en el mar de Andalucía ,
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#14
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AÑADO aún más las embarcaciones de recreo no tienen canal asignado.
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MMSI 224433230 Por la bahía... yo quiero ser marinero por la bahía bajo el azul de los cielos en el mar de Andalucía ,
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| Los siguientes cofrades agradecieron este mensaje a danilo | ||
gacilupeto (31-05-2011) | ||
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#15
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Cita:
![]() ![]() A mi me han contestado hasta en Malta hace unos días.
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------------- -------------AÑO 2025, GRECIA-GRACIAS A GRECIA
"Mientras los maderos estén sujetos por los clavos, seguiré aquí y sufriré los males que haya que padecer, y despues que las olas deshagan la balsa, me pondré a nadar, pues no se me ocurre nada mas provechoso..." La Odisea, Canto V ->http://www.desdelapopa.blogspot.com<- |
| Los siguientes cofrades agradecieron este mensaje a Captain Teach | ||
pacopepe (29-05-2011) | ||
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#16
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![]() Para estas siuaciones lo ideal es que el "proa" del portaviones grite: agua, agua, agua...¿no? a mí así me lo enseñaron, Rociones
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Dame un velero lento que no tengo prisa por llegar. ![]() ![]() ![]()
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#17
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Cita:
Cita:
1.- El reglamento internacional de prevención de abordajes o RIPA dice claramente que los barcos menores se mantendrán apartados de la derrota de otro buque que por sus circunstancias o características no pueda evolucionar con la ligereza y libertad que nosotros, los pezqueñines. Me parece que un portaviones en plenas maniobras tan cerca de puerto es como para apartarse. 2.- Está prohibido reproducir las comunicaciones por radio, aunque en este caso se trata de un tema didáctico que nos ha venido a todos de "puting bolo" Un abrazo. ![]()
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~EL HILO DEL BOTIQUÍN ~ |
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#18
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Cita:
![]() Vamos, que el PA hizo bien ![]() |
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#19
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#20
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Me parece que la moderación debería de censurarte, insultar a otro forero no creo que este en las normas del foro.
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| Los siguientes cofrades agradecieron este mensaje a doctormaligno | ||
danilo (29-05-2011) | ||
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#21
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Yo le estaría muy agradecido al puente del P. Asturias por haberme avisado cortesmente por el canal debido de mi mala ubicación. También podría haber avisado a capitanía del puerto para que mandara una embarcación y me montara una buena bronca con presentación de papeles incluido e incluso una sanción. Eso también lo he visto.
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#22
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#23
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En lo referente al protocolo de comunicación nada que añadir, CH16 escucha obligatoria.
El otro particular es que el Principe de Asturias se encuentra fondeado, y de lo que advierte es de los ejercicios de despegue de aereonaves, imagino la sensación que debes tener próximo a la proa del porta aviones y los cazas catapultados y con las toberas a todo gas..... BRROOOOOMMMZZZZZZZZ. Yo hubiera agradecido la advertencia. Y por supuesto no se trata del manido chiste de la armada americana y el faro de fisterrra.
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![]() Si acaso sobre babor la verde se deja ver
sigue avante ojo avizor, debese el otro mover. Si a estribor ves colorado debes con cuidado obrar pasa a uno u otro lado, para o manda ciar. |
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#24
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Supongo que estareis de cachondeo, no entiendo que a estas alturas alquien dé la razón a quien da visos de verosimilitud al argumento del canal 9.
Personalmente prefiero Antena Tres, por las series de producción propia, más que nada... Fdo. Choquero, Radiotelefonista Naval Restringido (restringido a su propia estación). ![]() ![]()
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Nabregar: "Acción de desplazarse por la mar en un barco que da mucho, pero que mucho trabajo" ¡¡¡Os estoy vigilando!!! ![]() Tractorista y motero |
| Los siguientes cofrades agradecieron este mensaje a Choquero | ||
Sahel (29-05-2011) | ||
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#25
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… como se va comprobando queda descartado que el motivo del post sea una "camara oculta". Por el canal 16 de VHF se transmitió un mensaje de seguridad, canal que utiliza la marina de guerra, la mercante, la pesquera y la de recreo EN TODO EL MUNDO, EXCLUSIVAMENTE, para lanzar mensajes de socorro, urgencia y seguridad.
Como a la tercera vez se respondió y se entendió el mensaje ya no hizo falta indicar el cambio a otro canal de trabajo, que precisamente no hubiera sido el 9, porque ése se utiliza para comunicarse con el club náutico ... Unas y no, no es para tanto , un despiste lo tiene cualquiera y más a escasas yardas de una pista de despegue.
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![]() Quiero vivir la vida aventurera de los errantes pájaros marinos; no tener, para ir a otra ribera, la prosaica visión de los caminos. Poder volar cuando la tarde muera ... |
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