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| VHF: Canal 77 |    | ![]() |
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#1
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Salud ¡¡¡¡ aviso ¡¡¡¡ hoy he tocado fondo en la bocana de port ginesta. Calo 1,90 y he tocado aproximadamente donde estaban dragando hace un par de meses y lo habian señalado con boya roja, ahora no hay señal ¡¡¡¡¡ supongo que la pondran ... afortunadamente he salido sin mayores problemas.
buena mar |
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#2
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Los de tú zona agradecerán tú comentario en el foro. ¿Que sensación da cuando tocas el fondo? jeje te pregunto esto porque es como cuando a uno le hacen un corte....que sensación más desagradable.
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#3
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No es el primer mensaje de este estilo que se lee por aquí. Creo recordar que en otra ocasión explicaban que con los temporales de invierno la arena se deposita en la bocana de ese puerto y ocurre lo que explicas.
Yo pinché una vez en Rota, saliendo de puerto, también en arena. La sensación es un fuerte frenazo, sin más. Paramos el barco, pusimos marcha atrás y bordeamos el banco de arena. Otra cosa es si lo que hay en el fondo es una piedra, pero eso no es habitual en las bocanas. ![]()
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"El signo más cierto de la sabiduría es la serenidad constante." (Michel Eyquem de Montaigne) |
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#4
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Gracias Xoyo por avisar. Somos varios los cofrades que nos movemos por Ginesta.
Actualmente estoy en el varadero (saqué el barco ayer) y estaré por las mañanas. Tu donde estás? ![]()
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@XeneiSailor https://www.instagram.com/xeneisailor/ No envidies mi progreso... Sin valorar mi esfuerzo
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#5
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Yo una vez intentado entrar por el norte en la playa de Sa Torreta (NW Formentera) un día con mar plana con un calado de un metro toqué fondo.
Antes de intentarlo vimos dentro veleros fondeados, supongo que de orza abatible. Para no cagarla del todo uno de nosotros se puso en proa (el agua era transparente como el aire) y se veía perfectamente, en este caso el fondo es piedra, mas que piedra rocas redondeadas de todos los tamaños. A medida que nos acercábamos disminuimos la velocidad hasta ir a 0.0001 nudos, vamos inapreciable, hasta que dimos tocamos con la orza, tac!, eso si, muy suave. La clave fue ir a paso de caracol (tal y como estaba la mar de plana se podía probar). Total que tal y como llegamos allí y con mucho cuidado hicimos marcha atrás, repito, muy poco a poco, y volvimos a salir sin ningún daño. Que no sirva de ejemplo pero una cosa si es cierta, cuanto mas despacio menores serán los daños! Unas ![]() |
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#6
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Gracias por el aviso. Pensábamos que al retirar la boya roja de la bocana, y estar por ahí dragando, el problema se había resuelto...
El sábado hay regata, esperemos que no pase nada.... ![]() ![]() ![]()
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http://isurus-blog.blogspot.com/ |
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#7
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Cita:
Si es arena, el barco se para rapidamente pero de forma suave. Si es roca, catacrock y parada en seco. He experimentado las dos. |
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#8
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Apuntado queda pues
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#9
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Otras, que putada, mi barco cala 1.98 y quiero salir mañana.. qué dicen en Capitania??? están dragando???
Yo entré el domingo por la tarde y no tuve ningún problema.. Sabési por qué lado es mejor salir, yo siempre voy por el centro, por si acaso.. un saludo. |
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#10
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Yo intento siempre entrar y salir como en la foto adjunta .... evitando las rocas del faro verde pero sobre todo la arena del faro rojo y de la zona marcada, cerca de la playa ...
El domingo por la tarde tampoco tuvimos problemas (yo calo 1,90) ¿Vosotros cómo lo hacéis? ¿Dónde tocaste Xoyo y avisaste a Capitanía?
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#11
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... hace pocos días, la Capitanía del Port Olímpic también avisó de que se había formado un banco de arena en la bocana, frente a la playa. Por suerte, éste está muy desplazado, casi en el límite del canal navegable.
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#12
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Hola a todos:
Si bien ya hable ayer directamente con el navegante que comenta toco fondo saliendo de Port Ginesta y también he hablado hoy con el mismo y me ha confirmado que no ha tocado ni al salir ni al entrar. Querría si me lo permitís explicar algunos detalles. Las maniobras de aproximación o salida de los puertos y en concreto el acceso a las bocanas son siempre delicadas sobretodo, evidentemente con mal tiempo y/o mar formada. La gran mayoría de las bocanas del litoral catalán, por centrarnos en esta zona, están abiertas a SW, por ser este, viento predominante, pero menos agresivo que Sures o Estes. Su propia infraestructura y la corriente NE-SW hacen que todas las bocanas tiendan a acumular arena en sus cercanías incluso en el propio canal de navegación. La bocana de Port Ginesta, igual que las demás, también sufre estos cambios de sondas estacionalmente, tal y como comentaba algún navegante del foro. El puerto realiza batimetrías periódicamente y cuando es necesario draga para dejar el canal de navegación totalmente accesible a la flota que alberga o le visita. Tras los temporales de invierno y tras una batimetria Port Ginesta dragó el canal de acceso dejándolo totalmente libre, de hecho entraron los 100 veleros de la Ruta de la Sal y no hubo problemas, con calados de hasta 3,10 metros. Como todos conocéis el canal de entrada de cualquier puerto es la línea imaginaria equidistante entre la roja y la verde que divide el canal en dos. Si nos mantenemos en esa línea, no tenemos porque tener problemas. Aunque siempre, y esto es importante conocerlo y entenderlo, las buenas practicas marineras (y la normativa portuaria y de navegación) dictan que es decisión del patrón el acceder a un puerto y como hacerlo. Es importante recordar que la bocana de Port Ginesta convive al WNW con una playa, igual que otras muchas del litoral catalán, es lógico entender que del lado de la playa siempre habrá menos sonda. Sobretodo teniendo en cuenta las caracteristicas de las playas del baix Llobregat, muy extensas hacia mar. Al margen de todas estas observaciones, desde Port Ginesta agradecemos y tomamos nota del comentario, y próximamente dragaremos algo más al lado de la playa para dar aún más franquia. Gracias a todos, buena proa y salud. Rodrigo de Febrer Herrán Capitán de Port Ginesta |
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#13
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Pos no entiendo nada ... o se toca o no se toca ... ???
Por las explicaciones ... Ta claro.Gracias i salut |
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#14
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En la foto que ha incluido Eilnet de la bocana, approximadamente donde esta un punto (hace un par de meses habia una boya roja, la tuberia de succion sigue junto a la bocaba), fue donde toque fondo ... si entra uno y tu sales te aproximas mas a esa zona, fue lo que me paso, y aparentemente no he sido el primero en estos dias (radio macuto). Asi que hasta que no vea que se draga yo por el medio medio y si me tengo que cruzar con otro barco... me lo pienso. Hoy he salido y entrado, por el medio, sin problemas. Que se esta acumulando arena, seguro, ya hay formada una pequeña playa.
Buena mar y un palmo de agua bajo la quilla ¡¡¡¡¡¡ |
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#15
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Cita:
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#16
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Cita:
Por principio, intento siempre no entrar o salir por la bocana a la vez que otro velero, como máximo una motora pequeña que pueda arrimarse más que yo, que voy por el centro. En cualquier caso agradezco enormemente la puntualización del capitán del puerto... A eso sí que se le llama ser reactivo ![]()
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#17
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Cita:
¿Es culpa de la bocana o de las circunstancias? Si es culpa de la bocana el titulo del post esta bien, si es culpa de una maniobra que podria haber sucedido en Port Ginesta o en cualquier otro puerto el titulo del post induce al error. Yo tambien navego por la zona, y he tenido barco en Port Ginesta, y nunca he tenido problemas en la bocana, creo que el trabajo del puerto para mantenerla libre es más que correcto, hay barcos con mucho calado en este puerto y todos entran y salen, De todas formas unas para todos que el problema no es tan grave. |
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#18
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rumbotahiti que parte no has entendido, he tocado fondo, se lo comunique al puerto por canal 9 cuando estaba clavado en la arena, y afortunadamente sali por mis medios, posteriormente entre ese mismo dia, y al dia siguiente sali y entre , justo por el medio sin desplazarme ni un milimetro de la linea central. por canal 9 en comunicacion con el capitan asi se lo comunique. Pero insisto he tocado, donde hace un par de meses habia una booya roja y se estaba succionando arena. Pero en fin, se ve que intentar advertir a llos cofrades se transforma en un debate sin sentido. He dicho CULO ¡¡¡¡¡¡¡¡¡ vale ?
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#19
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Saludos.
Como tú dices Xoyo, no hay más vueltas que darle: hay un punto en el que se toca fondo con facilidad y lo demás... son palabras. El puerto cobra por unos servicios y si no los dá y no señaliza... perderá clientes y juicios. LSV.
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LSV - BARCO KAU-BÉ. "La información errónea es peor que la ignorancia pues se sigue ignorante y además engañado" (LSV). MMSI: 261000743 VER Mi canal en YOUTUBE VER TODOS MIS DISEÑOS 3D |
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#20
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Cita:
![]() es que no entendi la explicación del capitan del puerto ("Si bien ya hable ayer directamente con el navegante que comenta toco fondo saliendo de Port Ginesta y también he hablado hoy con el mismo y me ha confirmado que no ha tocado ni al salir ni al entrar.") y pense que fue de otra forma. Esta claro que si tocaste es de agradecer tu aviso sobre todo por los que somos de la zona.Unas rondas para todos ![]() ![]() |
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#21
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Yo amarro en Port Ginesta pero es bastante dificil que toque fondo... (calado 0.5m aprox). El fin de semana pasado fuí al puerto de Garraf y pedí un amarre de cortesía. Me sorprendió que, al avisar por radio de mis intenciones, me pidieran el calado de la embarcación, además de la eslora.
Saludos ![]() |
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#22
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Saludos Barlovento.
Es lógico que te pregunten el calado e incluso alguna cosa más, no tiene el mismo calado una motora de 9 metros que un velero de la misma eslora con orza. Yo pedí amarre para comer, creo recordar que en Vilanova y la Geltrú, con un 48 pies de vela y me dijeron que no me acercara al restaurante con el barco por que allí no había calado para mí. Y me dieron otro punto más adecuado. Con un catamarán de 12 metros puedes tener 60 centímetros de calado con las orzas recogidas. LSV.
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#23
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Hoy al salir hacia la regata he pasado un poco cerca de la roja (tampoco mucho) y la sonda me ha llegado a marcar 2,2m
... y yo acojonadito (calo 1,9)Al entrar he ido más por el centro y sin problemas. Espero que lo resuelvan ràpido. |
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