Ayuda en mecanica

[Mariobronxxx]

Muy señores mios, Gracias y en especial a Marlene que acabo de leer tu correo, pero ya habia dado con el problema, que llevo todo el domingo invertido en el motor. Efectivamente ese era el gran problema, los tornillos de sujeccion del motor de arraque van en vertical al propio motor, yo lo averigue con un espejo y una portatil puestas en la sentina mirando hacia arriba , por que no se ven, por eso no podia desmontarlo, me ha costado un triunfo sacarlo.
Estaba lleno de oxido y las escobillas rigidas si movimiento, con lo cual cuando dejaron de hacer contato no funciono mas.
Lo he limpiado, lo he engrasado un poco y lo he motado de nuevo (muy importate lo del espejo para encajar de nuevo los tornillos), eureca el motor gira y funciona, no me ha arrancado por falta de bateria pero el motor giraba.
Seguire contando mis progresos, lo siguiente carburacion.
Unas rodas para todos con tapita incluida.

[Alvator]

Me alegro que hayas dado con la averia.
Si aun no lo has arrancado, los cilindros estaran bastante secos y con axido.
Te sugiero, que antes de arrancarlo le quites todas las bujias y con una jeringa o algo parecido, le inyectes aceite de motor a la camara de combustion por el hueco de la bujia. Dejalo reposar un buen rato que se engrase el cilindro y el piston, asi evitaras rayar los cilindros o en el peor de los casos cargarte algun segmento en las primeras vueltas del motor en seco y con exido.

cervezas ya que no os gustan .el gintonic

[Mariobronxxx]

Hola a todos, unas birras por delante
La Odisea a sido que casi gripo el Motor, por culpa de mi ingles, que no me entero de lo que pone el manual. El tubo de plastico transparente que va de la bomba de gasolina al carburador, es un visor y si lleva gasolina no arranca el motor por que lo inunda, significado membrana de la bomba rota pasa gasolina al carter.
No se si emprender otro hilo con las cosas que me van pasando para que otros no pasen por lo mismo, vosotros me direis si es buena o mala idea.
He conseguido arrancar el motor, 140 euros en arreglo del carburador obtruido por oxido en partes internas, bomba de gasolina averiada no se puede reparar membrana cuarteada 130 euros, pedida a EEUU en España 200 euros, paso de gasolina al motor por la bomba de gasolina de 10 litros. Fin de semana dedicado completo.
Bien no me estiendo mas, el motor arranca, seguire contando.
Saludos
Una ronda por mi cuenta
Mariano