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| VHF: Canal 77 |    | ![]() |
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#1
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Cita:
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#2
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En crucero y con tripulación limitada (usease 2) ¿no os parece mucho mas practico el asimetrico?, que te olvidas de andar montando y sobretodo trasluchando tangones ni leches, y lo haces todo comodamente desde la bañera.
En cuanto al tema de arriarlo con mucha rasca, a lo mejor es una barbaridad, pero yo lo que hago es aproarme fijar las brazas, soltar la driza y cobrarlo lo mas rapido posible. ¿es esta maniobra correcta? Saludos y ![]() ![]()
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"Al marinero cuando le dan de beber, es que está jodido ó lo quieren joder". Saber popular |
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#3
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Cita:
![]() ![]() de eso no hay duda, pero llega el día en que quieres empezar a atangonarlo y lo vas complicando, total patatas ......La forma de arriarlo, pues con rasca lo veo complicado, te va a pegar el barco una tumbada de narices ...... Prueba el método contrario, sacando genero apiñando y aprovechando el desvente arriarlo. IRRINTZI
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Web: https://sites.google.com/site/scotchsanfaina/ |
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#4
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Buenas.
Aguantas hasta que te das la ostia. ![]() ![]() ![]() ![]()
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Una galernilla de vez en cuando, nos hace ser mas prudentes.
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| Los siguientes cofrades agradecieron este mensaje a jsanchidrian | ||
sintripulación (03-06-2011) | ||
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#5
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En este caso, si se puede, ¿cuál es la mejor manera de actuar?
Soltar estas? soltar driza? En la adrizada brusca, ¿hay riesgo de desarbolar? ![]()
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....hay hechos en la vida que son para siempre ....para no olvidarlos, anótalos en una lista Anónimo del Refranero Tabernero |
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#6
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Cita:
![]() Si el barco se queda tumbado y parado, y el viento no baja, hay que arriar. No hay mas. ![]() ![]() ![]() |
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