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| VHF: Canal 77 |    | ![]() |
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#1
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De hecho, se está hablando de que, con el calentamiento global, la ruta a través del Paso del Noroeste y el Estrecho de Bering podrá ser practicable para la navegación comercial en pocos años...
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#2
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#3
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Uniendo las dos travesías del Fiona por el paso del noreste y el Pepa Banderas sale perfecto.
Un saludo y ![]() ![]() |
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#4
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Aqui tienes para aburrir:
http://northwestpassage2011.blogspot.com/ ![]() http://************.blogspot.com/ |
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#5
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Si no me equivoco hay (o hubo, no se si ya falleció) un navegante llamado Willy de Roos, belga, con su velero "Williwaw" que hizo el pasaje Noroeste en 1977. He ido a una conferencia dada por el hace muchos años y da frio de solo pensar en pasar gran parte del año en una semioscuridad y rodeado de hielo en tan vasta soledad.
Editado por wanmaar en 07-06-2011 a las 19:41. |
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#6
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Una duda.¿El estrecho de Magallanes se navega o todo el mundo prefiere doblar Hornos?
Un saludo y ![]() ![]() |
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#7
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El estrecho de Magallanes se navega. Y de hecho es bastante complicado. Tiene muchos lugares donde la corriente es muy fuerte y los vientos tambien. Pero tambien tiene lugares hermosos donde protegerse si las condiciones lo permiten.
Creo que el doblar el Cabo de Hornos es un desafío mas grande ya que ahí se encuentran los dos oceanos, Pacifíco y Atlántico, tambien es el cabo mas austral y se puede pasar en una sola singladura. Creo que lo que incita a los navegantes a doblar el Cabo de Hornos es mas el desafío que otra cosa. |
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#8
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Cita:
Pasando del Atlantico al Pacifico, si hay muy mal tiempo es una buena opción, te evitas bajar hasta Hornos ciñiendo y la subida hasta Desolación, incluso hay una opción de subir por los canales hasta bastante mas al norte. Pero Hornos es Hornos y doblarlo con temporal de popa no tiene precio, para lo demas Mastercard como el anuncio!!! Saludos Auskalo
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Navego luego existo. |
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