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| VHF: Canal 77 |    | ![]() |
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#1
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Hola,
yo fue lo primero que le hice a mi 32s5. Llevaba la jarcia de varilla original, que es fantástica, pero que en condiciones optimas no dura más de 10-12 años. Todo lo que exceda eso es jugarse el palo, y precisamente por eso, se perdieron varios palos en estas unidades. La jarcia de varilla no avisa, y cuando ha cristalizado parte sin más. Las opciones son cambiarla por varilla (unos 5000 euros), por cable dyform (unos 3000) o por cable normal (2000). Yo hice esto último y estoy encantado. Pesa un poquito más que la de varilla (el cable ha de ser de mayor diámetro que la varilla) pero por la contra, si lo cuidas dura más. Pero no lo dudes, con una cosa u otra, tienes que cambiarla. Piensa que un palo para este barco, vale mucho más (16.000 euros).
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Mi blog en: Sailing Florence May. |
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Arion (08-06-2011) | ||
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#2
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![]() Mi anterior barco era éste y hace unos cuatro años lo desmonté y cambié la varilla,puesto que si la cambiaba a cable tenía que cambiar los anclajes de palo y tensores y me salía mucho más caro.En Palma me la hicieron coservando todas las piezas e inluso me tuvieron que pedir la varilla de los diagonales a Inglaterra ya que en España no tenían esa medida y montándola yo, me salió por unos 800 leuros sin estay de proa que había cambiado un año antes.De paso revisé y cambié todos los remaches del palo :en refuerzo en parte delantera del palo,las crucetas,anclajes ect. unos 150 remaches,todos de monel y lo dejé nuevo...más o menos. |
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Arion (08-06-2011) | ||
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