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| VHF: Canal 77 |    | ![]() |
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#1
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Cita:
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Mario. |
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#2
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Por lo pronto le debe de serir para que pague el seguro del otro.Algo es algo.
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#3
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Cita:
.......IRRINTZI
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Web: https://sites.google.com/site/scotchsanfaina/ |
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#4
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Cita:
![]() Follones ninguno: Llamada al seguro - conclusión- que el taller mande la factura Llamada la taller mas importante de la isla Reparación de inmediato- Trabajo de mañana, tarde y noche A los 4 días a navegar. a resto de navegantes: Seguro, peritos, taller, pagar, 2 mese, y por ultimo, problemas con el taller Saludos y rondas
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De esta vida sacaras, lo que metas nada mas ![]() El navegante propone y Neptuno dispone |
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#5
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El mar es enorme, pero la bahía de Palma, no tanto, y en verano ni te cuento...
Estas cosas sólo pueden pasar en verano... En fin... ![]() ![]() ![]()
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a ver cuando puedo poner la web en marcha.... Saludetes |
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#6
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Cita:
Y el proceso es Llamada al seguro - conclusión- que el taller mande la factura El seguro busca perito y lo manda "La semana que viene" (con suerte) Llamada al taller mas importante de la isla. Presupuesto que se pasa 300 pueblos. Envía presupuesto a perito. Perito dice que se vaya a mamar a la vía y que rebaje el presupuesto. Llamada al taller mas importante de la isla (2) Presupuesto que se pasa "sólo" 100 pueblos. Perito acepta. Taller dice que la pieza está en Barcelona y se la tienen que envíar y todo eso (una semanita más mínimo) Llamada al varadero para que tiren el barco. Varadero pasa factura Barco dice que paga seguro Varadero dice que o le pagan o el barco no va al agua hasta que seguro pague. Barco paga varadero Un mes más tarde del accidente el barco vuelve a navegar. ... Tres meses más tarde barco cobra del seguro el importe del varadero. Seis meses más tarde la reparación se jode. Nueve meses más tarde...(joder, tengo que dejar la bebida...) |
| 2 Cofrades agradecieron a RIVIERA este mensaje: | ||
port bo (15-06-2011), sintripulación (15-06-2011) | ||
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#7
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Cita:
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"La buena voluntad puede cambiar al mundo"... y limpiar los océanos!!! ![]() www.bluewatersociety.org ![]() |
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#8
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Cita:
Creo recordar, al menos en las colisiones de barcos grandes (cargueros, petroleros, trasatlánticos...) que la culpabilidad nunca suele ser de uno de ellos. Suelen acabar en juicio y en condenas del tipo 80% de uno y 20% del otro, por ejemplo. Un lio de carallo, vamos. Mejor ceder el paso y, si acaso, acordarse de sus muertos.
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Mario. |
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