Rescate velero con Fuerza 9

[ankaluze]

Originalmente publicado por Kendwa

Lo que menos entiendo de todo es de qué carajos se ríen los del mercante

Lo mismo he pensado yo, pero he preferido no opinar..

[robinson crusoe]

Realmente ese palo ha aguantado un güebo de golpes.
No opino sobre la situación por mi poca experiencia, pero me gustaria saber que podeis aprender de estas situaciones, porque para mi unicamente es un video triste de ver, por los tripulantes y por ver como se rompe el barco

[Keith11]

Originalmente publicado por robinson crusoe

Realmente ese palo ha aguantado un güebo de golpes.
No opino sobre la situación por mi poca experiencia, pero me gustaria saber que podeis aprender de estas situaciones, porque para mi unicamente es un video triste de ver, por los tripulantes y por ver como se rompe el barco

Por ejemplo que el palo no se cae al primer toque, se puede caer si el porrazo es muy bestia pero tambien puede que no, como se ve en el video... nunca le he dado porrazos a un palo para saberlo...

Menudo follon si ademas de la situacion extrema, al primer toque con el casco del mercante, el palo se te viene abajo... cae encima del tambucho y tu adentro

[jiauka]

Si eso es F9, yo fuí el profesor de Vito Dumas. Me parece patético abandonar 1 velero en ese estado y esas condiciones. Desconozco lo que habían sufrido antes y el estado real del patrón, pero no me parece ni 1 situación extrema, ni que el barco haya sufrido tanto, cualquier orzada gorda con crucetas al agua acaba con el "antirociones", y en ambos videos está impecable. Tampoco veo poco francobordo, con lo cual la via de agua está descartada.

En fin, lo bueno es que no hubo victimas mortales.

[popeye IV]

La verdad es que he oido aquí varias opiniones y me parece que todas
son acertadas. Si además piensas que levas 8 dias con mar formada,
aunque no sea fuerza 9 (Parece) y con un brazo roto y un solo tripulante
mas, es posible que el agotamiento sea el causante del abandono.

Aqui pasó un caso con un barco inglés al norte de Lanzarote que lanzaron una llamada de emergencia por la noche, el Helimer de SSM, los sobrevoló y les aconsejó que no abandonaran el barco, ya que era un rescate arriesgado, por la noche, con mala mar y mucho viento.
El barco de 14-15metros, no recuerdo bien, no tenia daños estructurales
de importancia y SSM opinaba que lo mas seguro era quedarse en el barco.
El patrón se empeñó en el rescate, ya que pensaban que el barco se hundia, y los rescataron.
A los tres dias aparecio el barco intacto y solo por fuera del Puerto de Las Palmas guiado por su piloto automatico..

Saludos.

[vertijean]

completamente de acuerdo , un gran ejemplo de lo que no hay que hacer nunca y de que los barcos aguantan mas que sus tripulaciones !

en estos casos lo recomendable es desde luego no acercarce tanto ni por asumo , y poner la victima , acompañada bien en la auxiliar , bien en la balsa salvavida .

me surprende mucho por otra parte de que la auxiliar haya aguantado dias de tormenta estando en remorque sin ni siquiera volcar ..., cualquiera que tenga experiancia sabe que con los estrechones se arranca el punto de anclaje al primer dia , si no es que la larga la tripulacion para poder navegar con mas seguridad ...

[Ophiuchus]

Una tremenda pena tener que abandonar el barco, desgarra sentir los golpes del palo contra el portacontainer. Muy muy triste

[jolly-roger]

Menudo despertar he tenido con el video,las risas las ataño al desconocimiento,esta gente asiática la meten por cutro euros y los tienen esclavos....


No hay brindis

[nagual]

Yo también he pensado lo mismo : de que carajo se ríen y si se podría amortiguar el golpe del palo con alguna drisa solidaria al barco y bien larga para evitar arrancar el palo de cuajo al paso de la ola, debe haber alguna técnica ya que rescates de este tipo entre mercantes y veleros son habituales, igual alguien nos puede iluminar al respecto, escalofriantes imágenes y el primer tripulante salva el golpe de la jarcia por los pelos, el ultimo en abandonar parece como si metiera maquina avante en el momento de trepar para evitar justamente la ostia del palito, una pena en todos los sentidos, debieron haberlo pasado muy mal para abandonar un barco así.
mi pésame por el velero

[Kenzo]

Ufff no he podido verlo entero, como duele!!

Y a esos risueños cantarines les colgaba yo de los huevos, de la punta del palo, a ver si se reían de la desgracia ajena de nuevo.