Derroteros Norte de Marruecos

[Kiro]

Originalmente publicado por Avante

Hola de nuevo a todos

Las fechas se van acercando, me gustaría aprovechar para preguntar algunas dudas a los cofrades de la zona...

- Haré un cambio de tripulación en Alhucemas, embarcarán y desembarcán amigos que vienen y van desde Madrid. Parece que Nador es el aeropuerto más cercano, ¿Algún consejo sobre la mejor forma de desplazarse desde allí a Alhucemas?

Nador Alhucemas, bus o negociar taxi.

- Entiendo que ni en los grandes puertos deportivos (Saidia, Melilla, Smir, Ceuta) ha de haber problemas de amarre las dos últimas semanas de Julio. ¿Veis necesario reservar en algún caso?

Llamaría a Ceuta cuando estuvieras a un par de días de tu llegada. Los fines de semana hay más transeúntes.

- El famoso, legendario Estrecho. Será la primera vez que lo cruce, de Punta Almina a Punta Europa. Entiendo que es más sencillo cruzarlo así que en sentido E-W o W-E, que es el tipo de cruce al que están referidos la mayor parte de hilos que tocan el tema en esta taberna. Con todo, ¿Algún consejo para cruzar de Ceuta a Gibraltar?

Siempre tendrás en viento, poc o mucho, al través. En julio el problema son las nieblas cuando hay levante. Suelen aparecer en la madrugada y despejan a eso de las 12:00 hora oficial.
Cruzas el dispositivo de tráfico lo más perpendicularmente que puedas (viento y mar) y con suerte no tendrás mucho que maniobrar, ya que por ahí es la parte más ancha.
Las corrientes, esas referidas a la hora de la pleamar en Tarifa tienen su aquel, pero te influirá poco en la velocidad, sí en la deriva. Conviene que las tengas en mente. Si viento y corriente son contrarias, tendrás un mar incomodote.

Más rondas

Avante

Cuando estés en Marina Smir y/o Ceuta, llama si quieres.

Muchas salud y buena proa

[Avante]

Muchas gracias por vuestras respuestas

Avante

[Avante]

Hola de nuevo, cofrades,

Quería consultar con vosotros un par de dudas sobre cartografía:

- La primera, qué cartas os parecen mejores para cubrir esta travesía (Saidia - Estrecho). Hay una, Costa Sur de España y Norte de Marruecos (44C), del IHM, que cubre toda esta área, pero no sé si, por su escala (1-175000) puede tener un detalle insuficiente para cubrir con garantías la travesía. ¿Cuál es vuestra opinión? El resto que encuentro del IHM son demasiado específicas, y dejan zonas amplias sin cubrir. Por otro lado, el Ocam lleva a bordo una carta del Estrecho de mediados de los 80; entiendo que con ella y un derrotero actualizado puedo cruzar de Ceuta a Gibraltar con garantías, que los habituales del Estrecho me corrijan si, por cualquier razón, piensan que debo comprar una carta nueva para ese día.

- La segunda, si pensáis que el derrotero de Imray (North Africa: Morocco, Algeria...) tiene información suficientemente completa y actualizada para que valgan la pena los 54€ que piden por él. Como señalaba antes, llevo a bordo el derrotero del IHM actualizado.

Rondas y gracias por vuestra atención

Avante

[Kiro]

Para la primera, pues depende de lo que te quieras acercar a la costa. Si vas a navegar buscando calas para pasar el día tras algunas horas nevegando, cuanto más detalle tenga la carta, mejor. Si vas a hacer etapas definidas, Saidía Melilla-Alhucemas-Marina Smir-Ceuta pues la que dices te vale, o incouso hasta de valdía la 45 "Estrecho de Gibraltar y Mar de Alboran".

Si tu dirección de cruce es puerto de Ceuta Gibraltar para luego arrumbar a cualquier puerto de la costa del sol, con un levante ó poniente de 8-12 kn sin bruma curzas viendo la roca. Si hay algo de bruma, con el GPS, o con el rumbo que hayas sacado de la carta, que esa misma te vale estupendamente.

Respecto a derroteros, yo prefiero en de la Armada Española, aunque no sea nada "turístico". Para guía turística mejor sácate los lugares que quieras visitar de la página web oficial del ministerior de tirusmo marroquí.

Salud y buenos vientos

[Natachamar]

Yo no entiendo de cartas y esas cosas lo que sí te puedo aconsejar es que a Saidia procures llegar de día ya que la entrada al puerto la han cambiado varias veces y te podría resultar complicado.

[danilo]

cruzar el estrecho de africa a europa es como cruzar una autovía, miras a un lado no viene nadie, miras pa el otro tampoco,puedes pasar peroooooooooooo..
Se puede dar fenómenos metereológicos singulares como soplar de levante en africa y de poniente en europa, no haber viento aca y haber f5 allá.
te recomiendo llamar a tarifa tráfico y preguntar la meteo que existe en el momento de atravesar 956 684 740 (tarifa tráfico).

[Avante]

Muchas gracias

Avante