Tres barcos a elegir

[Gabriger]

Gracias Nefta, por la aportación. Esta tarde ya he terminado de inspeccionar a los aspirantes. Increiblemente, el Puma estaba impecable por dentro y por fuera y para más inri, el dueño tiene una fábrica de muebles por lo cual se ha desecho de toda la madera oscura del interior y la ha sustituido por madera nueva y clarita y paredes de gelcoat. Espacio a tope y luminosidad a tope, una verdadera panzada de horas y trabajo de profesional. El problema ha sido un techo bajito para mí, eso si, también restaurado con madera clara con vetas rojizas, y que el espacio está pensado para ser no muy habitable por ser un modelo de regata. Intentaré poner las fotos mañana para que podais ver este gran trabajo. Y un motor nuevo de 2 meses.
Si a alguien le interesa, es una joyita y se lo recomiendo (sin cobrar comisión ni nada)

[Gabriger]

Hola, Izaro. Buena mar.
Ahí has dado en el clavo (en uno de los montones de clavos que van apareciendo).
El F35 es UN CACHO BARCO. Pero en este caso en particular, ya he visto porqué tiene un precio parecido al F28 pese a su eslora. Por fuera estaba un poco abandonado pero por dentro...parecía el desván de a abuela. Sólo faltaban las telarañas y seguramente porque no miré bien. Madera rota y el techo arrancado. Ni pregunté por la electricidad o el agua o el motor. En fin, miles de horas de trabajo y muchos disgustos para un barco que por eslora necesita un amarre de 10 metros y un calado un poco peligroso para la dársena.
Es una lástima que algunos dueños de estos estupendos barcos, los hayan maltratado y abandonado de esta manera, cuando otra gente (como yo) los mimaría.
También pondré fotos cuando pueda.
Ay, que me da la depre...

[Gabriger]

Este es el First 35. Es una pena, y eso que en las fotos no se aprecia el desastre. Un chorro de tiempo y dinero para ponerlo en forma.
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[Gabriger]

El Puma. El amigo Francesc se ha dejado la piel en él. Interior de gelcoat y madera de tonos claros. Muy limpio y con un interior muy luminoso. Trabajazo. Y motor nuevo resplandeciente.

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[Gabriger]

Por último , el First 38. Muy espacioso para su eslora. Un poquillo de pintura y aceite de teca y como nuevo. Ah, y baño en popa, detrás de la mesa de mapas. Y quitad las fotos mentalmente, please.

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[Gabriger]

Perdónperdónperdón!!!
First38, mis ganas!! Quería decir First28.
Cachis la mar, debe ser el subconsciente.


Bueno, pues aquí están los finalistas.
Quedo a la espera de los expertos tabernarios para tomar una decisión sensata.

Una ronda más para lubricar las neuronas!
PD: Podeis mandar donativos para la puesta a punto.

[J.R.]

... el First 35 parece que necesita bastante trabajo, lo cual supone tiempo y dinero. Salvo que te guste mucho el bricolage, yo lo descartaría...

Respecto a los otros dos, pruébalos navegando, pide que te los suban para examinar el casco, estate bien atento al funcionamiento del motor, e incluso podrías plantearte contratar a un perito profesional para que los examine.

Si el tamaño del amarre no es un problema, a igualdad de estado entre ambos barcos, yo me decantaría por el Puma, por lo de "burro grande, ande o no ande", pero eso, si ambos están en buen estado, no creo que te arrepientas de elegir ninguno de ellos.

[markuay]

Pues si todo el problema que tiene el first 35 es el que se ve en las fotos, me sigo quedando con el sin dudarlo, sigue siendo un barcazo conparado con los otros dos.