Cita:
Originalmente publicado por 470alavista
 Gracias Nihao, bordas la explicación. Lo que no llego a conciliar (con esta) es el concepto de que cuanto mas profundidad de orza mayor par escorante. En vela ligera ves que cuando levantas (recoges) orza el barco deja de escorar aunque aumenta el abatimiento. La orza a mi entender, salvo que este lastrada no impide el knok down, si no que a mayor profundidad de esta mas escoras.   unas birras que es hora.
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Sin saberlo a ciencia cierta.
Creo que la orza aumenta la escora porque aumenta la velocidad y disminuye la deriva.
Si miras el barco desde atrás, se podría decir que pivota sobre su crujía porque las velas empujan hacia sotavento y la orza se resiste a derivar.
Si no hay orza no hay resistencia a la deriva (como tú dices) y por lo tanto el barco simplemente deriva lateralmente sin necesidad de escorar.
Así el "freno lateral" que hace que escore es el mismo que nos permite ceñir y lanzar el barco hacia adelante.
Creo que voy bien pero me explico mal
