Luces Inundacion

[joan]

Buenas noches, invito a todos.
He estado haciendo unos trabajos en el mástil y a la altura de la primera cruceta, en donde está el foco de cubierta, he encontrado una luz ABS de navegacion para barcos de >12 netros blanca estropeada.
Conozco por normativa la luz blanca a tope de palo, costados y alcance pero no tenia ninguna noticia de la luz llamada "LUCES INUNDACION: UBICADAS EN LA 1 CRUCETA PARA MANIOBRAS" que es lo que parece que sea.
¿Me podéis ampliar el tema?
Muchas gracias
Joan

[vigiadeoccidente]

supongo que será la luz de navegacion a motor

Y el que puso los adhesivos en el cuadro un austro-húngaro recién llegado

[enric rosello]

Yo diría que alguien ha traducido a lo bestia floodlight (foco; en los barcos se entiende el de cubierta) por luz de inundación.
saludos

PD: flood tambien quiere decir inundación

[joan]

Originalmente publicado por enric rosello

Yo diría que alguien ha traducido a lo bestia floodlight (foco; en los barcos se entiende el de cubierta) por luz de inundación.
saludos

PD: flood tambien quiere decir inundación

Debe ser eso, aunque quizas no me expliqué bien. ¿Puedo un velero llevar una luz blanca en el tope del barco y otra tambien blanca a la altura de la primera cruceta? Esto me confundió y buscando por internet descubrí este señor que hablaba de la luces de inundación , término jamás oido en mi vida.
Sigue pues ahí la pregunta: ¿Que hago con dos luces lancas en el palo?
Gracias
Joan

[TAMAMOANA]

Buenos y

Además de ser blancas, sabes más o menos el ángulo de apertura de las luces, igual por ahí aparezca la explicación.

La norma Imo creo que es la internacional, pero en determinados paises existen otras normativas y si el barco es de importación...

[joan]

Originalmente publicado por TAMAMOANA

Buenos y

Además de ser blancas, sabes más o menos el ángulo de apertura de las luces, igual por ahí aparezca la explicación.

La norma Imo creo que es la internacional, pero en determinados paises existen otras normativas y si el barco es de importación...

Es igual que esta que te subo
Son 135º
Creo, ya que está roto y le falta parte de las plaquetas de los costados

gracias
joan

[Atnem]

Originalmente publicado por joan

...Sigue pues ahí la pregunta: ¿Que hago con dos luces lancas en el palo?...

Pues es clarísimo: dejarlas (y que funcionen).

La de tope para cuando estés fondeado (solamente para eso, no para navegar como hacen muchos)

La otra siempre que lleves propulsión a motor (recalco lo de siempre)

[joan]

Originalmente publicado por Atnem

Pues es clarísimo: dejarlas (y que funcionen).

La de tope para cuando estés fondeado (solamente para eso, no para navegar como hacen muchos)

La otra siempre que lleves propulsión a motor (recalco lo de siempre)

Gracias Atnem, ya sabes que esto de las luces todo el mundo se lo pasa por el ...
Pues voy a mirar si se encienden independientemente ya que si funcionan a la vez igual me confunden con un remolcador visto de proa que tambien tiene dos luces blancas, no?

Un saludo
Joan

[rom]

Si la traducción correcta de floodlight es foco de cubierta, esa foto que pones no es un foco de cubierta.
Es una luz de posición para navegación a motor.

Si llevas luz de alcance, la luz de tope de palo (todo horizonte) sólo te sirve para posicionarte cuando estés fondeado.

Salut

[joan]

Originalmente publicado por rom

Si la traducción correcta de floodlight es foco de cubierta, esa foto que pones no es un foco de cubierta.
Es una luz de posición para navegación a motor.

Si llevas luz de alcance, la luz de tope de palo (todo horizonte) sólo te sirve para posicionarte cuando estés fondeado.

Salut

No me explico, dia espeso..
La luz que tengo esta ENCIMA del foco de cubierta
y es igual que una luz posición de navegación, como ya he dicho..
Hay dos, foco de cuberita y encima, luz de navegación a motor -dixit atnem y que yo anuncié como luz de inundación porque asi lo encontré escrito en una web de un señor americanos, escrita en castellano y que supongo estaba mal traduida
Adjunto foto con la posición exacta de las luces
Gracias
Joan

[rom]

Esa es la distribución típica de las luces.

Lo que me extraña es que el foco de cubierta sea como el que pones en la foto.

[rom]

Ya me has hecho consultar los libros

La traducción de la "luz de tope" (la luz de navegación blanca a proa cuando vas a motor) es "masthead light" o al menos es lo que pone en mi libro de traducciones de términos náuticos.

[joan]

Originalmente publicado por rom

Ya me has hecho consultar los libros

La traducción de la "luz de tope" (la luz de navegación blanca a proa cuando vas a motor) es "masthead light" o al menos es lo que pone en mi libro de traducciones de términos náuticos.

buf, buf, buf....el foco de cubierta que tengo es este que adjunto, encima de él, encima está el otro que he dicho al principio:
He estado haciendo unos trabajos en el mástil y a la altura de la primera cruceta, en donde está el foco de cubierta, he encontrado una luz ABS de navegacion para barcos de >12 netros blanca estropeada.


Ahora se entiende, verdad?
Pues lo dejo para luz de motor si, como he dicho respondiendo a Atnem, funciona independientemente que el del tope de mástil ...

Saludos
Joan

[rom]

Esto si es un típico foco de cubierta.

La primera que has puesto una luz de tope.

Y la que tienes arriba de todo del palo (360º) es la luz de fondeo.

Entonces, tienes una configuración habitual + un posible problema de traducción.

Salut

[otoio]

Originalmente publicado por rom

Entonces, tienes una configuración habitual + un posible problema de traducción.

O un problema de haber pegado la pegatina donde no era...

[TAMAMOANA]

Originalmente publicado por rom

Esto si es un típico foco de cubierta.

La primera que has puesto una luz de tope.

Y la que tienes arriba de todo del palo (360º) es la luz de fondeo.

Entonces, tienes una configuración habitual + un posible problema de traducción.

Salut

Perdona pero creo que no le has pillado aún y perdona de nuevo si el que se equivoca soy yo.

Tiene dos luces de navegación y además ......el foco de cubierta.

[rom]

Originalmente publicado por TAMAMOANA

Perdona pero creo que no le has pillado aún y perdona de nuevo si el que se equivoca soy yo.

Tiene dos luces de navegación y además ......el foco de cubierta.

Es que el el esquema que ha puesto sólo veo tres...

Me lo vuelvo a leer todo.

Salut

[rom]

Me lo he vuelto a leer todo y no termino de ver de donde deduces que lleva dos luces de navegación en el palo.

Hay varios elemento que enducen a error. Primero la posible desafortunada traducción. Y luego lo mal que normalmente utilizamos de denominación de "luz de tope" por los que usamos veleros, confundiéndola con la de a tope de palo de fondeo.

Por otro lado la primera que muestra Joan es una de alcance, por eso lleva las tapetas que limitan su ángulo a 135º.
Normalmente las de tope en veleros no las llevan porque el propio palo ya tapa el ángulo necesario y la dejan en unos 225º (más o menos).


Salut

[TAMAMOANA]

Originalmente publicado por joan

No me explico, dia espeso..
La luz que tengo esta ENCIMA del foco de cubierta
y es igual que una luz posición de navegación, como ya he dicho..
Hay dos, foco de cuberita y encima, luz de navegación a motor -dixit atnem y que yo anuncié como luz de inundación porque asi lo encontré escrito en una web de un señor americanos, escrita en castellano y que supongo estaba mal traduida
Adjunto foto con la posición exacta de las luces
Gracias
Joan

Luz tope de palo blanca. 360º .......fondeo

Luz de navegación en crucetas. La dudosa. Como dice atnem, a motor.

Luz de cubierta. Está claro, alumbrar la cubierta.

Rom, la luz que le llamas "de alcance" es de 135º pero va en popa y en este caso va hacia proa o eso entiendo yo.

Joan, cuantas llevas y dónde creo que está claro, pero hacia donde miran y, en teoría alumbran

Yo creo que no tiene mucha historia, no han puesto esto .....



...y eso nos ha confundido un poco.

[joan]

Originalmente publicado por TAMAMOANA

Luz tope de palo blanca. 360º .......fondeo

Luz de navegación en crucetas. La dudosa. Como dice atnem, a motor.

Luz de cubierta. Está claro, alumbrar la cubierta.

Rom, la luz que le llamas "de alcance" es de 135º pero va en popa y en este caso va hacia proa o eso entiendo yo.

Joan, cuantas llevas y dónde creo que está claro, pero hacia donde miran y, en teoría alumbran

Yo creo que no tiene mucha historia, no han puesto esto .....



...y eso nos ha confundido un poco.

Eso te lo diré pronto, cuando vuelva a subir al palo, total llevo en unos dias unas 25 veces..y solo, ahora a meter bombillas...
Gracias a tuti

Joan

[iferfoz]

Ironicamente:

Si la luz esa va en lo alto del palo, evidentemente se puede denominar "Luz de Inundación" o bien "Testigo de Inundación". Cuando veas esa luz a unos 10 cm. por encima de la superficie del agua, ya puedes ir pensando que tienes una seria vía de agua y por tanto una buena "inundación".

Sin ironía:
Supongo que es un fallo de traducción de ese sitio donde miraste.

Saludos

[vigiadeoccidente]

REGLA 23. Buques de propulsión mecánica en navegación
a.) Los buques de propulsión mecánica en navegación exhibirán:

1. una luz de tope a proa;

2. una segunda luz de tope, a popa y más alta que la de proa, exceptuando a los buques de menos de 50 metros de eslora, que no tendrán obligación de exhibir esta segunda luz, aunque podrán hacerlo;

3. luces de costado;

4. una luz de alcance.

d.)

1. los buques de propulsión mecánica de eslora inferior a 12 metros podrán exhibir, en lugar de las luces prescritas en el párrafo a) de esta Regla, una luz blanca todo horizonte y luces de costado;

2. los buques de propulsión mecánica de eslora inferior a siete metros y cuya velocidad máxima no sea superior a siete nudos, podrán exhibir, en lugar de las luces prescritas en el párrafo a) de esta Regla, una luz blanca todo horizonte y, si es posible, exhibirán también luces de costado;

3. en los buques de propulsión mecánica de eslora inferior a 12 metros, la luz de tope o la luz blanca todo horizonte podrá apartarse del eje longitudinal del buque si no es posible colocarla en dicho eje, a condición de que las luces de costado vayan combinadas en un solo farol, que se llevará en el eje longitudinal del buque o colocado tan cerca como sea posible de la línea proa-popa en que vaya la luz de tope o la luz blanca todo horizonte.





Veamos... un velero navegando a motor es un buque de propulsión mecánica en navegación

Y la luz de la que hablamos es una auténtica y genuina luz de tope en su posición más habitual en un palo, que es justo sobre el foco de cubierta, que a su vez es el farolito ese que debería apuntar a la cubierta de proa, que casi nunca funciona, y absolutamente nunca cuando había que cambiar un foque de noche sin ver ni un pijo

Aquí mis luces y las de mi vecino

Saludos

[rom]

Originalmente publicado por TAMAMOANA

...
Rom, la luz que le llamas "de alcance" es de 135º pero va en popa y en este caso va hacia proa o eso entiendo yo....

Hombre.... que ya lo sé.

Lo decía porque la que ha puesto de ejemplo yo diría que es una de alcance.

Hoer... vaya lío.

Y yo también llevo la de tope por encima del foco de cubierta.

Salut

[Kane]

Una buena parte del problema lo tenéis por el hecho de llamar luz de TOPE de palo a la luz de fondeo (todo horizonte, blanca). Luego la gente lo interpreta como luz de TOPE que es la de navegación a motor y confunde ambas.
Así, en el caso de Joan, la de abajo es la "floodlight", foco o proyector. La de encima es la luz de tope, y la de la perilla (sugiero, no la llaméis "de tope de palo"), si es blanca todo horizonte, es la de fondeo.

[Keith11]

Originalmente publicado por Kane

Una buena parte del problema lo tenéis por el hecho de llamar luz de TOPE de palo a la luz de fondeo (todo horizonte, blanca). Luego la gente lo interpreta como luz de TOPE que es la de navegación a motor y confunde ambas.
Así, en el caso de Joan, la de abajo es la "floodlight", foco o proyector. La de encima es la luz de tope, y la de la perilla (sugiero, no la llaméis "de tope de palo"), si es blanca todo horizonte, es la de fondeo.

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