Bricobarco Contra rigida

[simplex]

Ola;
Lo de la contra, es que no tengo fotos de la comstruccion,porque apenas me llevo un par de horas hacerla,
Y la mayor parte del tiempo buscando cosas.

Por ejemplo el anclaje del palo es de un pinzote de la botabara viejo,un tubo de pp,me parece que de 50m/m, donde meti un bombin de una cama hidraulica usado.

Busque un tubo del mismo material que se deslizara por dentro,de 1".
le solde un terminal con la plancheta, y le meti un trozo de tubo por dentro metalico para darle resistencia, y que el tubo de 1" no arqueara

En ese cabezal le hice una ranura, con la rebarbadora, y ya solo me falta el soporte de la botabara.una pletina de inox con otra soldada perpendicular un taladro y un tornillo, a modo de pasador.

Da mas trabajo explicarlo que hacerlo... Yo no gaste nada en hacerla, porque todo era material recuperado.

Lo del carro, si que tengo alguna foto, si alguien le interesa explico como lo construi. El costo no fue superior a los 200€.

No se si alguien se enterara con estas explicaciones.

saudos

[Santiago]

Simplex, simple e ingenioso.
Quizás unas foticos de detalle ayudasen un poco a comprender lo que nos cuentas.
No tienes problemas de corrosíon en el hidráulico?

[vent]

Originalmente publicado por simplex

Ola;
Lo de la contra, es que no tengo fotos de la comstruccion,porque apenas me llevo un par de horas hacerla,
Y la mayor parte del tiempo buscando cosas.

Por ejemplo el anclaje del palo es de un pinzote de la botabara viejo,un tubo de pp,me parece que de 50m/m, donde meti un bombin de una cama hidraulica usado.

Busque un tubo del mismo material que se deslizara por dentro,de 1".
le solde un terminal con la plancheta, y le meti un trozo de tubo por dentro metalico para darle resistencia, y que el tubo de 1" no arqueara

En ese cabezal le hice una ranura, con la rebarbadora, y ya solo me falta el soporte de la botabara.una pletina de inox con otra soldada perpendicular un taladro y un tornillo, a modo de pasador.

Da mas trabajo explicarlo que hacerlo... Yo no gaste nada en hacerla, porque todo era material recuperado.

Lo del carro, si que tengo alguna foto, si alguien le interesa explico como lo construi. El costo no fue superior a los 200€.

No se si alguien se enterara con estas explicaciones.

saudos

Enhorabuena:La imaginación al poder.Tu veterano se ve magnífico,con tu contra, sus cabos nuevos,el soporte pra el carro de la mayor....

[danilo]

es sabido por trigonometría que si la contra forma 45º con el palo y otros 45 º con la botavara, el reparto de esfuerzos es el más equilibrado, esto lo digo en contestación a la pregunta angulos para montar la contra
y recuerdo a pitágoras h^2= C^2+c^2;

[simplex]

Ola;

Yo creo y respondiendo a la pregunta del hilo, que es conveniente, pesar la botavara en donde va a ir colocada la contra, unos 50 cmts, hacia popa,
con la vela recogida.

Una vez montado el piston,para soportar ese peso, debe ir un poco mas atras lo suficiente para que se comprima hasta la mitad de la carrera, en posicion horizotal

Con eso tendras 10 cmts, para tirar, la botabara hacia abajo, y 10 para arriba, en caso de una carrera de 200m/m. sin tener que tener la contra muy cazada.

Asi lo hice yo....

saudos