Cambiar foques, tomar rizos en portantes

[otoio]

Gracias Nihao.

No veo clara algunas cosas...

Originalmente publicado por nihao

Rizar la mayor en portantes. Para ello no se busca la ceñida o el descuartelar!!!
...Rizar la mayor en portantes
Soltar la trapa. Yendo a un largo, se baja la mayor y se trae abordo la botavara hasta que se puede trabajar en el penol, final, y esto desde la bañera o desde la cubierta.
La botavara puede apoyarse sobre cubierta.
Este método es poco vistoso, pero muy cómodo.
Se vuelven a cazar la escota y el amantillo, para que la botavara sea un punto de apoyo fiable.
Ahora bajar la mayor.

La mayor baja dos veces. ¿cuál es la buena?

Por otra parte.
Se supone que vamos a rizar con la mayor portando a un largo.

Eso supone que la mayor está llena, y si llevas una disposición como la nuestra (fraccionado con crucetas atrasadas), la mayor está apoyada en alguna cruceta y en algún obenque.
La botavara está casi perpendicular al través y su penol por fuera de la borda.
Los patines harán fuerza hacia un lateral contra el canal del palo.
Y encima queremos rizar, luego probablemente ya tengamos más viento del que queremos...

Para poder traer la botavara adentro y bajarla para apoyarla en cubierta, habrá que soltar la driza, si no, la botavara caerá hasta que la baluma se tense y cierre, y hasta que el viento vuelva a levantarla todo lo que le deje la trapa amollada.

Por tanto, para bajar la botavara, traerla dentro y apoyarla en cubierta, para hacer todo lo que sigue en el post (amarrar pajarín al ollao de rizo, afianzarlos, tomar matafiones...) la mayor se tiene que bajar, al menos en parte. Casi tanto como altura queramos bajar la botavara. Luego parece que la buena es la primera.

Y probablemente, lo complicado en esta situación sea bajar la mayor, portando, llena y contra las crucetas y obenques, sin romper nada.

Pregunto. Siempre he rizado aproando.

[gilinas]

Originalmente publicado por otoio

Gracias Nihao.


Pregunto. Siempre he rizado aproando.

Yo siempre lo he hecho en ceñida, que es donde la botavara cae naturalmente en bañera. y el barco conserva la suficiente arrancada (con el génova) para poder maniobrar (manualmente o con el piloto).

[mevoy]

Originalmente publicado por gilinas

Yo siempre lo he hecho en ceñida, que es donde la botavara cae naturalmente en bañera. y el barco conserva la suficiente arrancada (con el génova) para poder maniobrar (manualmente o con el piloto).

Ahh¡¡¡ o sea que nunca lo has intentado sin ceñir. Cómo sabes que hacerlo de empopada " es siempre una mala maniobra"?.

[nihao]

Gracias a todos, hola otoio.
Si el viento es bueno y las rompientes medianas yo no orzaría. Es más, después de la travesía del 78 ya no me aproó (?) nunca. Embarco la botavara, dejo el foque bién lleno de viento, bajo la mayor una sola vez preferentemente sobre la caseta o cubierta y a continuación, cazando escota de la mayor,trapa y amantillo la inmovilizo para poder trabajar
seguro sobre ella. Dejar la botavara a medio - un metro sobre cubierta, inmovilizarla con trapa, escota de la mayor y amantillo ofrece menos confianza, dado que el barco se mueve, los piés y rodillas no siempre pueden amortiguar, compensar, los movimientos de la nave Y sobre todo;
las posibilidades de agarrarse a algo trabajando con las manos a la altura de la cintura o medio muslo son menores.
Después de poner el primer rizo voy al segundo y luego al tercero antes de subir la mayor, con la botavara aún dentro de cubierta. Una vez arriba, la llevo con el escotero y la escota a su sitio.
En portantes el paño de la mayor puede apoyarse parcialmente sobre la cruceta, pero SIN que se apoye el final de la misma.
Si tuviera un 7/8 mandaría coser un refuerzo para evitar el desgaste prematuro.Cuando crucé en el 78 llevaba tiras de 5 cm de ancho en ambas caras de la mayor para que en el primer, segundo y tercer rizo el bajo obenque se apoyara sobre esas tiras y no directamente sobre el paño de la mayor. El amigo de la velería hizo un magnifico trabajo,ni pliegecitos ni ondulaciones a lo largo de las 6 tiras a la vuelta.
Esta tracción delantera, foque y tercer rizo, vuelve la embarcación más boyante al desaparecer la presión de la mayor por detrás del palo sobre el casco. La embarcación también responde mejor al timón.nihao

[KIBO]

Pero entonces, entiendo después de leer lo escrito por vosotros,

para bajar la botavara hasta apoyarla en cubierta o caseta de cabina, es necesario NO llevar contra o trapa rígida de botavara, ¿cierto? Porque si llevamos contra rígida tipo Selden o Spars, esta hará de tope y la botavara no bajará hasta apoyarse en cubierta.

[nihao]

Así es KIBO.
Solamente podrás tomar rizos con la botavara a unos cm sobre el techo de la cámara. De ahí que:
La escota y el escotero de la mayor han de estar firmes,firmes. También el amantillo por si las moscas distraen.Después de soltar, aflojar la trapa,( hay que izar la mayor reducida),trabaja sentado sobre el techo y a barlovento con la botavara hacia la altura del estómago y los pies debajo de la botavara a sotavento al enrollar y fijar el trapo sobrante con las mataciones,
(o desde sotavento con los piés entre regala y techo de la cabina.)
Una vez tenso el pujamen y la vela arriba hay pocos asideros a disposición.
Terminado el enrollar, ves al palo o a la bañera, alguién tensará de nuevo la trapa, llevar el escotero de la mayor a su sitio, largando escota y volviendo a fijarla.
La pequeña tendencia de orzada, al tener la mayor rizada arriba, no dura más hasta que el penol,final, de la botavara vuelva a estar fuera.nihao