Prohibición trabajos a profesionales.

[Flying Dutchman]

Originalmente publicado por sumeke

Pues me parece que estáis equivocados, al menos en parte.

Si para realizar un trabajo en una embarcación, se necesita usar instalaciones, o superficie del club, incluso para que pueda acceder un vehiculo profesional, sacar un motor, llevar material, soldar, cortar, fuera del barco, cosa que ocurre con mucha frecuencia, la empresa, debe aportar al club los dichos TC`s, seguro y matricula de los vehículos, pues el seguro del barco no lo cubriría y el club tiraria de el del profesional.

Señores, me parece que estamos hablando de pagarle a un profesional, por realizarnos un trabajo, yo no sé a que os dedicáis, pero yo bien que pago para estar al día en mi empresa y cumplir con lo mandado, y eso mismo le exijo a quien me trabaja.

La economía sumergida esta ahí, y con la forma de proceder que leo por aquí, la estamos fomentando.

Otra cosa es que no traguemos con los precios abusivos, que algunos profesionales de las reparaciones náuticas, nos tienen acostumbrados, pero utilizando los mas consecuentes o sectores afines al trabajo que queremos que nos hagan, estaremos haciendo las cosas como se deben hacer.

No creo que esto tenga nada que ver con economia sumergida, no mezclemos churras con merinas.
Hablamos de elegir el profesional que nos apetezca y que cuando termine el trabajo nos pase su factura con su IVA, etc.
Simplemente que de cara al puerto tengamos que decir que es nuestro amigo y que viene a tomar unas cervezas y luego nos pase la factura.
No hablamos de pagar en B ni nada por el estilo.

[sumeke]

Originalmente publicado por Flying Dutchman

Hablamos de elegir el profesional que nos apetezca y que cuando termine el trabajo nos pase su factura con su IVA, etc.

Si esta en regla y presenta la documentacion, el puerto no tiene argumentos para decir que no puede realizar el trabajo.

[relojero]

Amigos es simplemente un problema legal, todo lo que pase dentro de una empresa, y el puerto lo es, es responsabilidad de la propia empresa.
Si un fulano tiene un accidente, mortal o venial, se le cae el pelo a la empresa, si no tienen todo perferctamente documentado, lo que siempre nos lleva al desembolso pecuniario correspondiente.
Entiendo que es un tema legal, con su correspondiente asesoramiento por expertos en la material y relaciones laborales.

[brutus]

Originalmente publicado por relojero

Amigos es simplemente un problema legal, todo lo que pase dentro de una empresa, y el puerto lo es, es responsabilidad de la propia empresa.
Si un fulano tiene un accidente, mortal o venial, se le cae el pelo a la empresa, si no tienen todo perferctamente documentado, lo que siempre nos lleva al desembolso pecuniario correspondiente.
Entiendo que es un tema legal, con su correspondiente asesoramiento por expertos en la material y relaciones laborales.

Tienes toda la razón compañero, además existe la aplicación de la ley de prevención de riesgos laborales, con su plan correspondiente que debe de tener el profesional de turno para ejercer su profesión o la subrrogación al existente en la empresa que lo subcontrata.
En fin el artículo final ya sabeis cual es, el €.

[Flying Dutchman]

Originalmente publicado por brutus

Tienes toda la razón compañero, además existe la aplicación de la ley de prevención de riesgos laborales, con su plan correspondiente que debe de tener el profesional de turno para ejercer su profesión o la subrrogación al existente en la empresa que lo subcontrata.
En fin el artículo final ya sabeis cual es, el €.

Entonces, yo no puedo pintar mi propio barco en un varadero porque no tengo TC´s.
Y con las mismas, ni siquiera fregarlo en el pantalan, como tenga un accidente se le cae el pelo al puerto, tengo que contratar a un profesional de la limpieza para que me limpie la cubierta cuando vuelvo de navegar.

[sumeke]

Originalmente publicado por Flying Dutchman

Entonces, yo no puedo pintar mi propio barco en un varadero porque no tengo TC´s.

Depende de los puertos, en el mio si, pero tienes que hacerlo, segun marquen las normas que este establezca.

Y con las mismas, ni siquiera fregarlo en el pantalan, como tenga un accidente se le cae el pelo al puerto,

No, como usuario del puerto te cubre un seguro de responsabilidad civil, que debe tener, deberias pedirla y ver sus condiciones.

tengo que contratar a un profesional de la limpieza para que me limpie la cubierta cuando vuelvo de navegar.

En tu barco estaria cubierto por tu seguro, si tienes una buena poliza, si no, es tu problema, no el del puerto.