Resumen del uso de las Lanitas

[Butxeta]

En mi experiencia con algunos génovas la lana de barlo es la más bailonga. si llevas la de sota bailando estás muy fuera del rumbo óptimo.

Dicho de otra manera: en regata las lanas de génova las usamos principalmente en ceñidas, donde nos interesa subir lo máximo sin perder velocidad. Eso supone que la lana de sota va siempre horizontal y la de barlo tontea algunas veces levantandose unos 30º. Si queremos hacer andar el barco y no importa puntear tanto, llevaremos las dos lanas paralelas, y no haremos bailar casi nunca la de barlo.

Para mi, una vez trimada una vela, un caña que hace bailar la de sota se ha despistado. y yo me despisto como el que más

Quiero con todo esto decir que sin tener ni idea de aeronáutica, no niego que la mayoría de la sustentación la produzca el flujo de sota. Pero la que "más usamos" es la de barlo. La de sota se da por supuesto que va bién.

jeje, otra manera: si la de sota va mal: vas muy mal. Si la de barlo va mal: necesitas mejorar.

[BARDAYU]

Creo que estamos todos de acuerdo en que la que no puede despistarse ni un momento es la de sota y que no debemos de obsesionarnos con la de barlo, esta es mas sensible a los cabeceos y a las escoras del barco. Tambien tenemos que tener en cuenta que no siempre se trata de corregir con la caña los desventes de las lanas, la mayoria de las veces hay que corregir trimados de carros, drizas o escotas, precisamente las lanas son las que nos dan información para estos trimados.