Por fin, el fueraborda fuera de la bañera

[fluxa]

Colegui, la calidad buena, si estás hecho todo un spilberg!!!, tio navega mu bien... norabuena!!

[arre]

Hola a todos.
Creo que el FB es para lo que es, es decir, si se le quita la parte práctica, o sea, el poder sacarlo del agua con facilidad y esas cosas, se le quita un poco la filosofía del tema y además no creo que el material de estos motores resista tanto permanentemente en el interior del agua.
Por otra parte y viendo los videos de Tamamoana se le vé que no va tan mal, o bastente bien.
En mi caso, tengo un Puma 24 con motor interior Solé, me estoy pensando pasar al FB. Cuando el motor tiene tantos años y los perifericos también, creo que son una fuente de problemas y economicamente y prácticamente, para mi, no compensa.
Por cierto Tamamoana, ¿podrías explicar el tema del aparejo que llevas en el barco? parece bastante interesante.
Un saludo a todos y cervezas.

[TAMAMOANA]

Originalmente publicado por arre

Por cierto Tamamoana, ¿podrías explicar el tema del aparejo que llevas en el barco? parece bastante interesante.
Un saludo a todos y cervezas.

Lo compré en los "chinos"

[arre]

Vengaaa.

[IRRINTZI]

Pues a motor no se que tal sera el resultado, pero a vela viendo Los progresos del Bureba en la ultima regata parece que nuestro cofrade ha acertado!


Ya solo te falta el Spi!

IRRINTZI

[bureba]

Originalmente publicado por IRRINTZI

Pues a motor no se que tal sera el resultado, pero a vela viendo Los progresos del Bureba en la ultima regata parece que nuestro cofrade ha acertado!


Ya solo te falta el Spi!

IRRINTZI

Joer, gracias Irrintzi. He leido tambien tus comentarios en el blog y viniendo de tí me halagan.
Ahora sí, cuando nos pasaste al poco de la salida, me pareció el Sanfaina una locomotora, que poderío por Dios! Siempre andas en la melé con los de cabeza, y las maniobras las claváis. Si es que todo cuenta...
Lástima que se nos acabase el viento y que se acortó la regata, pero como tú bien dices, la organización acierta en recortarla a tiempo.

Pues sí, el barco ha mejorado a vela, está claro que la varada siempre le sienta bien a todos los barcos, pero también, al quitarle esos 20*40 cm de pozo, el barco tiene más superficie de flotación, lo mires por donde lo mires, y no sólo eso, no tiene una pequeña pared (la popa del pozo) que actúa de freno. ESto realmente contento, aunque el tema del motor no ha quedado del todo bien.

[bureba]

Sigo en otro post con el tema del motor, por aquello de separar la vela del motor y lo positivo de lo negativo.
Bueno, el jueves, fiesta local que ni olí, me levanté a las 7 (después de unas copas el día anterior) y terminé hacia las 18h, todo por tener el barco disponible para la regata del sábado; ni comer ni leches, un par de piezas de fruta y un par de cervezas fueron el combustible. Un montón de cosas por hacer, así que me organizé y acabé por tener que dejar de rematar algunas menos importantes.

Pero, al poner al barco en el agua me llevé una terrible decepción. Le decía al gruista que me terminase de bajar, y el me indicaba que arrancase el motor, que ya estaba libre. Eeeehhhh? Pero si apenas entra la hélice en el agua... Me habré olvidado de bajar el soporte... ¡pues no! Un terrible error de cálculo por mi parte me dejó petrificado, apesadumbrado, pero qué cagada!!
Justo estaba en el límite de la entrada de la refrigeración, así que como pude, haciendo un montón de espuma y casi al ralentí, me fuí hasta la boya.
De paso me puse a llamar a algunos de los amigos y cofrades que pudieran echarme una mano para al día siguiente intentar solventar el problema.
La cuestión es que aquél día caí rendido y abatido e intenté quitarmelo de la cabeza para poder descansar pues el viernes tocaba trabajar. Fui encantado al trabajo, pues necesitaba dejar de pensar en el asunto.

La cuestión es que por la tarde tenía ya la decisión de bajar el soporte pues tenía unos 15 cm de margen aún. El problema es que todo estaba fijado con epoxy (otro error, pues ya no hay vuelta atrás) y había que tirar de rotaflex y a saber como quedaría todo finalmente.
Los cofrades Frantxu y Pimcas acudieron a mi llamada lo cual desde aquí agradezco sobremanera, pedí amarre en el puerto para disponer de electricidad además de poder amarrar de popa y facilitar el trabajo.
Cuando nos dispusimos dedicamos 15 minutos a pensar, aunque sobre todo les dejé a ellos, pues yo ya estaba ofuscado pensando en arrancar la rotaflex y arramplar con todo.
Finalmente, realizando unas modificaciones en el soporte, quitando un tornillo acá, un par de arandelas allá, conseguimos ampliar el ángulo del soporte y ganar unos 25cm. El buen hacer de mis amigos y cofrades dio sus frutos.
Por allá apareció el sonriente Haize Alde, que también aportó sus ideas.
Ahora mismo el soporte baja de más, pero tiene solución, además es necesario regular mejor la altura, pues como el barco es ligero, a la que subimos 4 personas el nivel desciende considerablemente, llegando a sumergirse parte del soporte. Por otro lado tengo el problema del bloqueo del balanceo que nunca ha ido bien (por eso mordí el timón en su momento), y es complicadísimo dar la marcha atrás. También limpiar el carburador para que no se me pare a bajas revoluciones y mejorar la izada/bajada del motor, pues al haber aumentado tanto el ángulo, ya no hay brazo de palanca que ayude en dicha maniobra.

Resultado:
estoy encantado de la vida. Por primera vez el ir a motor en mi barco ha sido placentero. De Hendaya a Donosti que veníamos tardando 3h y media para acudir a las regatas de la Kutxa, se convirtieron en 2 y media, haciendo una media de casi 6 nudos!! Es un 6 Cv, claro que teníamos viento a la popa.
El ruido ha disminuido de una manera gigantesca, la vibración casi imperceptible. No hay que chillar para hablar. La tripu incluso llega a dormirse en la bañera.
Señores, es otro barco. Y yo su orgulloso armador.

Ahora sí, copas para todos de lo que quieran!!