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| VHF: Canal 77 |    | ![]() |
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#1
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gracias por vuestra ayuda, en una nautica me han recomendado un 14cv, no tienen verguenza en algunas tiendas nauticas.
ricardo yo era de la misma opinión que tu, para que un auxiliar si mi motor sigue funcionando y tiene el aspecto del primer dia, pero las dos averias que he tenido no han tenido que ver con el mantenimiento, mas bien, tienen que ver con mis nulos conocimientos de mecánica. en las dos ocasiones podría haber vuelto por mis propios medios, pero no puede. el mecánico que me lo ha arreglado, es coleguilla y no tiene ninguna experiencia con motores nauticos y me lo ha arreglado en 5 minutos. se que si vuelvo ha tener esas mismas averias, podria salir del paso. pero no seran las mismas, no se atascará el eje del bendix (limpiando el eje un poco) arrancó y hasta hoy, se me rompio el cable de las marchas (manualmente se pueden engranar) y navega el barco. bueno en fin, que el torpe soy yo. y me han tenido que remolcar 2 veces por eso lo del auxiliar |
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#2
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En una PlayaMar Fisher de 6 m de eslora teníamos como motor primcipal un Zuzuki de 115 CV y un auxiliar de 5 CV, ambos de cuatro tiempos. El mismo tubo de alimentación de combustible servía para uno o para el otro.
En un par de ocasiones nos sacó del apuro. ![]() ![]()
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Si Dios nos creó con dos orejas, dos ojos y una sola boca, es porque tenemos que escuchar y ver dos veces antes de hablar .. |
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#3
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Yo tengo la misma embarcacion que tu y llevo un suzuki 4T de 5C.V.
Lo tengo hace poco y solo lo e provado para ver como iba, pero va sobrado para sacarte de un apuro. No se los nudos que hace pero si quieres te lo miro este fin de semana y te digo algo. |
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