Vela Arbolar y aparejar un 420

[porcorosso]

Hola cofrade MOTON , si tienes dudas pregunta, puede que te las resuelva yo o tal vez algun otro cofrade, por mi parte buscare unos apuntes de cuando nos entrenaba Monica Azón, (tuve varios entrenadores pero ella era la mejor) por si te fuesen de utilidad, lo que no se es cuando, ya que ando liadillo.
Un saludo y unas

[OtroUrko]

hola,
precisamente acabo de llegar de navegar con mi 420, hoy en solitario (porqué compraría un barco para dos) y he visto el hilo.

http://reparacion420.blogspot.com/20...es-utiles.html

te copio un enlace a mi blog, a una página de enlaces útiles. En ella hay, entre otras cosas, un video que explica el montaje de las velas. El arbolado del mástil te lo ha explicado Porcorosso muy bien. Si lo quieres con fotos, en la misma pagina está el 420 Rigging Manual, que explica todo el proceso, eso sī, en inglés.

suerte y a ,

[MOTON]

Originalmente publicado por OtroUrko

hola,
precisamente acabo de llegar de navegar con mi 420, hoy en solitario (porqué compraría un barco para dos) y he visto el hilo.

http://reparacion420.blogspot.com/20...es-utiles.html

te copio un enlace a mi blog, a una página de enlaces útiles. En ella hay, entre otras cosas, un video que explica el montaje de las velas. El arbolado del mástil te lo ha explicado Porcorosso muy bien. Si lo quieres con fotos, en la misma pagina está el 420 Rigging Manual, que explica todo el proceso, eso sī, en inglés.

suerte y a ,

Buenas tardes Otrourco, acabo de venir de arbolar el 420 o eso creo....digo eso creo porque espero haberlo hecho bien, he seguido los consejos de Porcorosso al " dedillo " la semana que viene ir a aparejarlo...voy a mirar la pagina que estoy deseoso...Ah! he visto que navegas solo en el 420...dime como lo haces ( yo al final creo que navegare mucho solo ) comentame algo.....sobre " navegar solo en un 420 " bueno lo dicho que voy a mirar el link y asi practico mi ingles de cochero de caballos.
Gracias y un saludo

[MOTON]

Buenas noches cofrades, en primer lugar agradecer a Api, Porcorosso y Otrourco.....tanto por las clases magristrales como los link que me habeis enviado.Hoy he dejado el barco aparejado y listo para el sabado..... que espero poder salir a navegar.

Gracias de nuevo y unas que os las mereceis

[Surava]

Permiso para subir a bordo
si me remites un correo @ puedo enviar bastante información de diferentes montajes del 420 dependiendo del año de la embarcación - tambien dispongo de 470, snipe y laser

[API]

Originalmente publicado por MOTON

Buenas noches cofrades, en primer lugar agradecer a Api, Porcorosso y Otrourco.....tanto por las clases magristrales como los link que me habeis enviado.Hoy he dejado el barco aparejado y listo para el sabado..... que espero poder salir a navegar.

Gracias de nuevo y unas que os las mereceis

´

Me alegro que te haya servido la información, espero que lo disfrutes. Seguro que lo pasaras bien ya nos contaras.

[OtroUrko]

Originalmente publicado por MOTON

Ah! he visto que navegas solo en el 420...dime como lo haces ( yo al final creo que navegare mucho solo ) comentame algo.....sobre " navegar solo en un 420 " bueno lo dicho que voy a mirar el link y asi practico mi ingles de cochero de caballos.
Gracias y un saludo

Hola, preguntabas por qtal navegar sólo en un 420 y te comento.

Como en cualquier vela ligera, resulta fundamental el peso de la tripulación. El ideal para un 420 está entre 120 y 130 kilos, en otros sitios dicen incluso 110, hay que tener en cuenta que es un barco técnico perode aprendizaje para jóvenes. Yo lo he sacado alguna vez con proel que combinado conmio pasábamos de 170 y no navega bien, demasiado hundido. Cuando lo he sacado con 130 y viento es una gozada cómo planea. En fin, a lo que iba, "sólo" peso 82 kg, con lo que alguna vez me he visto "despendolado" por subidas de viento al ir en solitario. Teniendo que ir amollando para volver. Ese es el primer problema, me gusta navegar con buen viento y yendo sólo tienes que calcular con cuánto puedes y volver si ves que sube.

Por lo demás, es importante tener un prolongador de caña largo, que te permita ir mucho más adelantado y colgado de lo que irías en compañía. Seràs algo más lento en las ma.iobras, tienes que planificarlas algo más, situar la escota de foque de modo que puedas cazar tras la virada o trasluchada,... Utilizar más las mordazas, aunque con viento alegre prefiero llevar ambas escotas en la mano, para ir ajustando continuamente.

Por lo que ves, no hay secreto, sólo práctica. (por supuesto, olvídate del spi)
Unas

[ivanlc]

Yo tenia uno del 76 y lo arbolaba solo.
Cogía el palo, lo levantaba derecho y encajaba el pie en el fondo del barco
en su sitio y luego lo ponía recto sin subir al barco (había unos apoyos dentro para evitar que se fuera de lado). Era algo acrobático la primera vez pero vas cogiendo el truco luego.
A dos es muy fácil.
Los obenques, stay y cabos seguían atados para evitar tener que cazarlos
luego.
Luego poner el stay y obenques. La operación no dura más de 5 minutos.
Luego orientar el barco proa al viento, colocar la botavara y izar velas.
Otros 5-10 minutillos. Y ya está.
Si vas solo y hay algo de viento puedes prescindir del foque.

[Pacco9]

Buenas. les cuento que hace un tiempo compre un velero 420.
tengo algunas dudas, ya que quien me lo vendio no sabia bien como se armaba y le faltaban algunas maniobras. El tema es el tema es el siguiente: cuando navego de ceñida el velero vira proa al viento. Quiero corregirlo con el timón,
pero no siempre lo logro. Al principio al salir a navegar notaba que la botavara estaba muy baja en popa. y me di cuenta que el mastil estaba muy atras. Ahora corregi eso, pero me parece que talvez el mastil este muy adelante.??

Nose si para corregir este problema deberìa levantar un poco la orza, para tener mas equilibrio.??? no lo si.. si ALQUIEN TIENE UNO, ME PUEDE DAR UN MANOO... GRACIAS