Motoras Humo al pasar a 2700 rpm

[Choquero]

Originalmente publicado por Canarion

CHOQUERO, ¿otra de los motivos podría ser mala pulverización de los inyectores?, (que estos estén sucios)

Saludos

Si, pero en este caso, un mecánico ha revisado el motor, luego se supone que eso está descartado, además, si en vacío sube de vueltas sin problemas y sin humos, está claro que es la carga de trabajo lo que produce el síntoma, y lo normal es que éste sea ajeno al motor, es decir viene dado por las condiciones de trabajo.
Al menos es lo que pienso, repito, sentado frente al teclado y arropado por el ventilador y el A/A (joé, que caló).

[Marconcio]

Voy tomando nota de todo. En mi Perkins, pasa lo mismo, aunque tengo una cantidad de cosas pegadas en el casco y la hélice, que parece explicarlo. Cuando lo saque para limpiar y tal, miraré a ver si se arregla la cosa...

[Choquero]

Originalmente publicado por Marconcio

Voy tomando nota de todo. En mi Perkins, pasa lo mismo, aunque tengo una cantidad de cosas pegadas en el casco y la hélice, que parece explicarlo. Cuando lo saque para limpiar y tal, miraré a ver si se arregla la cosa...

Pues limpia, limpia, y luego haces como han hecho Islanáutica y Don Armano, guarda los bichos que saques para darle gusto a la paella.
Por cierto, casco limpito y hélice idem = mejores prestaciones. Es decir, mejor aceleración, mayor velocidad punta y menos humos.

[Luisvi]

Buenas noches:

Creo humildemente que hay un problema en la inyeccion o en la misma bomba, si el mecanico solo lo comprobó a ojo no se, podria haber echo una prueba de potencia en el mismo pantalan, o en algun sitio del puerto que no se molestara, por que creo que lo del humo negro que dice el cofrade debe de ser bastante negro, debido a una mala combustion, el problema de los barcos es que no puedes acercarte a un taller de diesel y que te lo comprobaran en un pis pas.
Saludos

Ojo que nadie se de aludido con lo del comentario mio sobre lo del mecanico, yo tambien soy aunque no de barcos.

[zepelin1]

Un saludo a todos

la verdad es que estoy hecho un lio y cuando vaya al puerto ya que ahora estoy en Madrid hablare con otro mecanico para que me de una opinion, os cuento que el humo no es negro del todo, es entre negro y gris oscuro que sale solamente al pasar de 2500 vueltas cuando estoy navegando pues es curioso que en la placa de caracteristicas del motor pone que a 3400 vueltas saca 43 CV y a 3600 vueltas saca 47 CV, cosa que no he podido comprobar y en vacio cuando estoy en el pantalan si puedo acelerar a mas de 3500 vueltas y no sale ningun tipo de humo.
Lo que hago por el momento es navegas tranquilo a 2500 vueltas y cuando paso un poco y sale humo, desacelero y ya todo normal, mas despacio pero mas tranquilo.

bueno no os aburro mas con este problema

un saludote para todos lo cofrades que deis opiniones que son muy bien recibidas.

[zepelin1]

Hola a todos

Despues de estas cervecitas, creo que el problema del humo y que no pase de 2700 vueltas, esta en el turbo pues a pesar de que el mecanico me desmonto el turbo y limpio lo que estaba agarrotado, la carbonilla parece ser ahora lo ha vuelto a desmontar y lo he llevado a un taller de ¿turbos? para que lo limpiaran y calibraran y me dicen que no tiene reparacion y que tiene holgura, vamos que tengo que comprar uno nuevo y yo creo que se han pasado un poco.

Mi pregunta es si sabeis si hay algun sitio que reparen turbos, el modelo es 129171-18000 para un motor yanmar 3JH2-TE

si me podeis dar alguna pista, os lo agradecere.

un saludo