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| VHF: Canal 77 |    | ![]() |
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#1
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Muchas gracias a todos por las aclaraciones, desconocía este sistema. Supongo que tendrá que ir a la base del palo y de ahí, a través de algún pasacabos, dejar el cabito libre en algún punto accesible de la bañera. Parece eficaz a la par que sencillo; fantástico !!
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#2
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![]() ![]() Cada vez que leo lo de las dificultades para arriar la mayor, confieso mi perplejidad... No es que niegue que una cargadera pueda funcionar bien, pero la verdad es que no la he utilizado nunca, ni en mis barcos, ni en cualquiera de los que he ido, ni tampoco la he necesitado nunca... ![]() ![]() ¿Suerte?...: ¡Quizás!, pero debe ser mucha pues juro por Neptuno que he visto arriar miles de veces la mayor. ![]() Será que soy pundonoroso con lo de estar bien aproado, tener todas las roldanas de los desviadrizas y de palo siempre revisadas y el carril limpio y a lo mucho lubrificado, pero no la he notado a faltar nunca ![]() ![]() ![]()
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Buena proa! |
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#3
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Suscribo lo dicho por Atnem
,quizas sea mejor inversion una buena carrilera de patines con rodamientos,que intentar bajar la mayor por fuerza bruta ...aunque quizas no este de mas el sistema alternativo...![]() |
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#4
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Bueno, es que si con una carrilera de patines hace fallta una cargadera, la cosa ya es de publicación...
Mi anterior comentario iba referido a velas con patines normales, con los que no he tenido nunca esa necesidad... ![]()
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Buena proa! |
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#5
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para todosFundamental la cargadera, sobre todo sin "carriles" He probado como dice Atem la lubricación, pero los que navegamos por el Mediterraneo y estamos expuestos a las lluvias de barro estamos listos. La cargadera o invertir en carriles( una pasta) es la única solución ya que la suma de barro y lubricante ( siliconas o jabonoso) crea un pastiche que es peor. Como sera el barro que es capaz de atascar la veleta del equipo de viento ![]() ![]() O esas maravillosas borrascas del norte, con agua limpia que te deja toda la jarcia como la patena.
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"Que las divinidades del cielo y el mar iluminen vuestras velas"
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#6
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Tal vez una(s) cargaderas para los rizos sea suficiente.
A mi me resultan útiles para bajar el ollado correspondiente justo a la altura del aries y reducir drásticamente el tiempo al pie de mástil cuando hace falta tomarlos. A la hora de bajar totalmente la mayor, una vez que la vela ha bajado como si fuera para tomar el segundo rizo, seguro que el resto baja facilmente yendo al mástil. ![]() ![]()
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#7
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Cita:
![]() ![]() ![]() Aconsejo que la cargadera esté tensa siempre, para evitar que se enrede con las crucetas; en mi caso, con un mordedor basta ![]() ![]() ![]() |
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#8
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Cita:
![]() ![]() ![]() No sé que ha pasado, pero un mensaje anterior no ha salido, por lo que lo repito. En nuestro caso, utilizo también una cargadera para arriar la mayor desde la bañera, pero con una variante: Hago firme a pie de palo, y la asciendo hasta el primer patín por el lado de estribor, y mediante una pequeña polea (la cargadera es un cabito), la hago descender por babor hasta pie de palo, y de ahí a la bañera. Inicialmente la llevaba simplemente atada al patín, pero éste se trtababa en la guía del palo; de esta forma el patín baja recto y sin problemas. Además sirve para trabar la vela y que no coja viento para plegarla tranquilamente en el puerto. Como he dich antes, hay que llevar la cargadera siempre tensa para evitar que se enrede en las crucetas y evtar también que coja viento El único engorro de este sistema es que tienes que preparar primero y adujar despues un montón de metros de cabo: en mi caso, tengo 25 m. Todo lo demás, para nosotros, son ventajas. ![]() ![]() ![]() |
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