Desmontaje Honda 9,9 Cv...HELP

[jolly-roger]

Originalmente publicado por Epep

La polea del cigueñal (el plato) y la polea del árbol de levas tienen muescas para sincronizarlas. Si has quitado la tapa de válvulas has girar el plato hasta que las válvulas estén en balance, y fíjate donde cae la marca del volante. En algunos motores las marcas tienen que coincidir con otras que están en "pinos". Tengo un motor igual en el taller, mañana lo miro y te paso la posición correcta.

Hola Epep De nuevo:

Necesito aclarar algunas cosas Epep,

1º-mi motor tiene una polea que hace girar el árbol no dos.

2º- La polea, osea la goma dentada es la que tiene la muesca? para sincronizarse con la corona dentada?

3ª-El árbol de levas por lo que he leído también tiene sus marcas PERO NO LAS VEO!!

4º-Los pinos que dices están en la corona o en el árbol?

5º-Que te refieres a que las válvulas estén en balance?

Ya ves Epep muchas preguntas por un atolondrado,lo malo es que seguiré preguntando,eso sii unas birras si paso por donde vivo o vivas tu como hay mar.

Todo esto para cambiar el tubo de escape consumido por el salitre.....


Muchas gracias por tu atención y ayuda.


Salud

[shanabcn]

Jolly,tranqui que no es muy dificil.
primero quita las bujias para que el motor ruede facilmente a mano.
Te explico el metodo general para sincronizar el arbol de levas.
Hay que poner el primer cilindro en el pms(punto muerto superior) ,para ello el la polea del cigúeñal suele tener una marca que hay que encararla con otra que esta generalmente en el bloque.
Luego hay que hacer lo mismo con el arbol de levas.
Ambas cosas sin la polea se goma puesta.Cuando este asi pon la correa y tensala.
Ahora a mano le das dos vueltas completas al cigúeñal sin forzar .Si te has equivocado no podras porque se bloqueara el cigueñal al pisar un piston la valvula.Si no te has equivocado podras dar dos vueltas libremente.
Busca las marcas .
Una forma de poner el primer piston en el pms es metiendo una paja de beber refresco por el hueco de la bujia y viendo cuando el pistos llega arriba pero esto es poco preciso.
suerte compa

[shanabcn]

Jolly ,la polea es redonda y metalica .
la correa es de goma y con dientes.
la polea tiene marcas,la correa no puedes ponerla como quieras.

[jolly-roger]

Originalmente publicado por shanabcn

Jolly,tranqui que no es muy dificil.
primero quita las bujias para que el motor ruede facilmente a mano.
Te explico el metodo general para sincronizar el arbol de levas.
Hay que poner el primer cilindro en el pms(punto muerto superior) ,para ello el la polea del cigúeñal suele tener una marca que hay que encararla con otra que esta generalmente en el bloque.
Luego hay que hacer lo mismo con el arbol de levas.
Ambas cosas sin la polea se goma puesta.Cuando este asi pon la correa y tensala.
Ahora a mano le das dos vueltas completas al cigúeñal sin forzar .Si te has equivocado no podras porque se bloqueara el cigueñal al pisar un piston la valvula.Si no te has equivocado podras dar dos vueltas libremente.
Busca las marcas .
Una forma de poner el primer piston en el pms es metiendo una paja de beber refresco por el hueco de la bujia y viendo cuando el pistos llega arriba pero esto es poco preciso.
suerte compa

Hola Shanabcn,gracias por tu atención lo que es el cigueñal no lo he tocado entonces entiendo que colocando las marcas pino (que he encontrado en el bloque y la corona dentada.....YA ESTA???
Bueno a ver si hago fotos de todo y sirve de algo a alguien....

Salud....un poco afectado de cava sin mas preambulos ....em despido....


Salud