Bricobarco Duda del motor Solé Diesel.

Dices que el mecanico intentó hacer girar el motor incluso subiendose a una llave inglesa. Si es así probablemente si que esta "clavado". Es que en otro de tus comentarios parece que el mecanico dio el diagnostico con solo verlo.
Y eso parece que no me queda del todo claro. En fin...
No descarto que este clavado aunque es bastante raro. Hay un detalle que se puede escapar a muchos. ¿Cada cuanto tiempo solías arrancar el motor?
Lo digo por que segun el manual de mi motor, (Yammar) si el motor esta parado 2 semanas o mas recomienda hacer girar el motor con boton de paro presionado durante 20 segundos antes de arrancar el motor con objeto de lubricarlo convenientemente antes de arrancarlo.

Esto se debe a que cuando paras el motor, el aceite va escurriéndose gradualmente al cárter con lo cual si han pasado dos semanas o mas e intentas arrancar el motor, este probablemente rodara el primer minuto sin lubricación alguna. Esto sumado al intenso desprendimiento de calor que produce la combustión diésel y el gran contraste justo cuando arranca en frio podría ser la fuente del problema. Sobre todo si cada vez que lo arrancabas había pasado demasiado tiempo entre la vez anterior y la siguiente puede que tu motor se haya ido dañando hasta que finalmente ha clavado. Es difícil pero no imposible.
El tema de la carbonilla no tiene mas que cuando se lleva mucho tiempo al ralenti, meterle unos segundos a tope 30-60 para que la expulse y poco mas no es grave realmente.
Respecto a si merece la pena rectificar.... es una cuestión de presupuestos.
Habla con los de sole, ellos te podrán orientar mejor.