Vela Vuelta al mundo

[apasionado]

Vamos , que este hilo promete ......

[El Boquerón]

Sabes navegar? o empiezas de cero?

[Cadbury]

Originalmente publicado por El Boquerón

Sabes navegar? o empiezas de cero?

Hola pues no tengo título aún pero he navegado vela ligera desde los 7 años (6 ó 7 metros como mucho) así que aunque muy poco me defiendo.

Vale en cuanto a lo que tengo mirado:

En primer lugar y mi favorito por el momento, Alubat Ovni 445 está construido íntegramente en aluminio con puntas de 9 nudos y medias de 6 (aunque esto no me importe demasiado) 13'8 mts a pesar de su eslora tiene un único timon y eso me gusta pues en cada bordo no tienes que estár cambiando y me han dicho que el timón tiene mucha precisión y sobretodo "tacto"

Luego también me he fijado en el nuevo allures 45 aunque en este caso toda la cubierta esta realizada en composite y esto no me hace mucha gracia ya que al ser dos piezas separadas pos no tiene la misma resistencia que una sola y soldada además. sin embargo tiene unas lineas más modernas y muchos espacios para estibar muy bien pensados.

También he visto uno de la firma italiana Aluyacht que posee unas buenas prestaciones pero que a mi parecer le falta un detalle muy importante, en este caso la quilla retráctil que recorta algunos planes de navegación.

Bueno y hasta aquí los monocascos, en cuanto a catamaranes solo hay uno que me convenza mínimamente y es el diamante yachts d444 pero me parece demasiado grande para aparecer de madrugada en un puerto de una isla de malasia y esperar amarrar sin embergo es tentador tener una verdadera casa en el mar con una mesa de cartas enorme y demás.

En cuanto al presupuesto pensad en precios razonables para estas esloras y materiales porque en principio el proyecto se va a retrasar hasta que los ahorros permitan esa cifra y espero que lleguen vamos a ver.

saludos y bebed un poco para reponer los ojos de tanto leer

[Velero Simbad]

Hola Cadbury

Mucha pasta te vas a dejar en el barco.... a mi no me gustan los Ovni, empezaron bien pero ultimamente tratan de seguir la estetica e interiores de los de fibra, roff sin vista panoramica, bañera en popa y no muy comoda ni protegida, interiores cargados de cabinas con sala en "U" y cocina enfrente en un unico banco... parta mi un barco de viaje requiere de otra distribucion, pero eso es muy personal, por lo demas me parece bien la opcion del derivador, a mi si me quedaran ganas me haria uno asi, justo ayer publique esto:
http://foro.latabernadelpuerto.com/s...ad.php?t=74045

Este señor sabe de barcos como el que buscas, es la maxima autoridad al respecto ¡suerte!

http://************.blogspot.com/

[nikob sexto]

hay muchos veleros de aluminio. Como pones la condición de que la quilla u orza sea retractil, la cuestión principal son dos: precio y tipo de navegación.
Menos caros, los ovni y los allures. Los primeros más patosos y lentos, no son ceñidores y a veces tienen problemas al salir de astillero -sobretodo en los equipos que montan-. Los allures son excelentes barcos, rápidos y sensibles -te diviertes llevándolos- lo cual es una gran ventaja cuando cruzas mares para hacer más millas y para navegar con vientos flojos y posicionarte mejor en cuanto a los sistemas meteo.
Lo de la cubierta de sandwich, los más modernos son siempre así. ventajas: aislan (cuando la cubierta es de aluminio hay que poner mucho grueso de aislante y aún así es posible que sude -con la condensación), no hay electrolisis , pesa menos con lo cual ganas estabilidad y las formas son más fluidas y elegantes.
desventajas: aunque estas cubiertas siguen siendo suficientemente fuertes, es evidente que si es de aluminio te aseguras mejor estanqueidad
en general y por no haber junta casco-cubierta.
De todas formas no es muy importante.
Hay otros barcos. Caros, los Garcia, los alliage, de gama media alta aunque los hay de segunda mano más asequibles.

Si has hecho vela ligera y tu modo de navegar es tirando a deportivo y te gusta timonear, entonces no pienses en el ovni .
Si eres mayor, quieres navegar tranquilo, con familia, el ovni es más casa y tranquilo. Aunque el allures es también una opción.

No te hablo de otros modelos , que los hay, para no complicarlo. Básicamente serían pequeñas series para viajes extremos: antartida etc...

Un saludo

[Cadbury]

Originalmente publicado por nikob sexto

hay muchos veleros de aluminio. Como pones la condición de que la quilla u orza sea retractil, la cuestión principal son dos: precio y tipo de navegación.
Menos caros, los ovni y los allures. Los primeros más patosos y lentos, no son ceñidores y a veces tienen problemas al salir de astillero -sobretodo en los equipos que montan-. Los allures son excelentes barcos, rápidos y sensibles -te diviertes llevándolos- lo cual es una gran ventaja cuando cruzas mares para hacer más millas y para navegar con vientos flojos y posicionarte mejor en cuanto a los sistemas meteo.
Lo de la cubierta de sandwich, los más modernos son siempre así. ventajas: aislan (cuando la cubierta es de aluminio hay que poner mucho grueso de aislante y aún así es posible que sude -con la condensación), no hay electrolisis , pesa menos con lo cual ganas estabilidad y las formas son más fluidas y elegantes.
desventajas: aunque estas cubiertas siguen siendo suficientemente fuertes, es evidente que si es de aluminio te aseguras mejor estanqueidad
en general y por no haber junta casco-cubierta.
De todas formas no es muy importante.
Hay otros barcos. Caros, los Garcia, los alliage, de gama media alta aunque los hay de segunda mano más asequibles.

Si has hecho vela ligera y tu modo de navegar es tirando a deportivo y te gusta timonear, entonces no pienses en el ovni .
Si eres mayor, quieres navegar tranquilo, con familia, el ovni es más casa y tranquilo. Aunque el allures es también una opción.

No te hablo de otros modelos , que los hay, para no complicarlo. Básicamente serían pequeñas series para viajes extremos: antartida etc...

Un saludo

Muy interesante también he mirado los que me comentas los Garcia los conocía pero son caros como decías.

no descarto bajar a esas heladas latitudes y quiero un barco que pueda con todo (eso es ser un iluso)así que si me hblas de mas modelos los miraré encantado

Saludos

PD: no me importa mucho el tipo de navegación, pues no busco que sea un deportivo descapotable entiendo que es un velero de viaje para vivir dentro no un barco de regata

[Velero Simbad]

No te hablo del acero, entiendo que no lo comtemplas, Caroff hace todos sus barcos, o casi todos, en aluminio tambien, por eso lo del enlace a su web, barcos pensados exclusivamente para el viaje, comodos para vivir y para llevarlos, no todos los barcos son comodos para llevarlos un dia detras de otro, año tras año.
Las reparaciones mas complejas son las del aluminio, por la soldadura, sobre el acero tengo bastante escrito en mi blog, me es mas comodo si te lo lees ahi, en cualquier caso mi consejo es un barco que sea toda una pieza, te durara de por vida y no tendras problemas de estructura (cadenotes, orza, arbotante...) ni entradas de agua, esa mezcla de aluminio y sanwich olvidala, cuando, tarde o temprano empiecen las filtraciones de agua te acordaras del dia en que dudaste
http://************.blogspot.com/

[Cadbury]

Originalmente publicado por Velero Simbad

Hola Cadbury

Mucha pasta te vas a dejar en el barco.... a mi no me gustan los Ovni, empezaron bien pero ultimamente tratan de seguir la estetica e interiores de los de fibra, roff sin vista panoramica, bañera en popa y no muy comoda ni protegida, interiores cargados de cabinas con sala en "U" y cocina enfrente en un unico banco... parta mi un barco de viaje requiere de otra distribucion, pero eso es muy personal, por lo demas me parece bien la opcion del derivador, a mi si me quedaran ganas me haria uno asi, justo ayer publique esto:
http://foro.latabernadelpuerto.com/s...ad.php?t=74045

Este señor sabe de barcos como el que buscas, es la maxima autoridad al respecto ¡suerte!

http://************.blogspot.com/

Hola muchas gracias me he dado una vuelta por su web y tienen buena pinta pero dudo con el acero porque las reparaciones tengo entendido que son complejas y está el tema del óxido nosé soy muy novato así que si me aclaras esto mejor que mejor

saludos

[lonestar]

Buenos dias Cadbury y unas rondas.
puedes ver un 445 navegando en you tube http://www.youtube.com/watch?v=GDWUtejeFVc Un saludo.

Originalmente publicado por Cadbury

Hola pues no tengo título aún pero he navegado vela ligera desde los 7 años (6 ó 7 metros como mucho) así que aunque muy poco me defiendo.

Vale en cuanto a lo que tengo mirado:

En primer lugar y mi favorito por el momento, Alubat Ovni 445 está construido íntegramente en aluminio con puntas de 9 nudos y medias de 6 (aunque esto no me importe demasiado) 13'8 mts a pesar de su eslora tiene un único timon y eso me gusta pues en cada bordo no tienes que estár cambiando y me han dicho que el timón tiene mucha precisión y sobretodo "tacto"

Luego también me he fijado en el nuevo allures 45 aunque en este caso toda la cubierta esta realizada en composite y esto no me hace mucha gracia ya que al ser dos piezas separadas pos no tiene la misma resistencia que una sola y soldada además. sin embargo tiene unas lineas más modernas y muchos espacios para estibar muy bien pensados.

También he visto uno de la firma italiana Aluyacht que posee unas buenas prestaciones pero que a mi parecer le falta un detalle muy importante, en este caso la quilla retráctil que recorta algunos planes de navegación.

Bueno y hasta aquí los monocascos, en cuanto a catamaranes solo hay uno que me convenza mínimamente y es el diamante yachts d444 pero me parece demasiado grande para aparecer de madrugada en un puerto de una isla de malasia y esperar amarrar sin embergo es tentador tener una verdadera casa en el mar con una mesa de cartas enorme y demás.

En cuanto al presupuesto pensad en precios razonables para estas esloras y materiales porque en principio el proyecto se va a retrasar hasta que los ahorros permitan esa cifra y espero que lleguen vamos a ver.

saludos y bebed un poco para reponer los ojos de tanto leer

[bilbo-78]

No se para que me meto en estos hilos, si lo único que hago es sufrir...

El caso es que estaba babeando ante los planos del chatham 37 y veo que tiene lo que parece ser una timonera interior, pero en un sitio poco usual. No he encontrado ninguna foto del interior donde se vea bien pero parece que es un sitio que no deja muy buena visión, ¿Qué opinais? ¿Sabe alguien como funciona el sistema para subir la orza?

[Velero Simbad]

Bilbo, entra en mi blog y en primer lugar aparece la web de Caroff, en cualquier caso si quieres saber algo de los Chatam pregunta, alguno he construido, saludos

http://************.blogspot.com/

[Alexswan]

Aprovechando el hilo y mostrando mi ignorancia sobre el tema os hago una pregunta ¿qué ventajas tiene un barco de fibra para este tipo de singladuras? dejando el menor mantenimiento aparte. Es que mucha gente los descarta principalmente por su menor resistencia a impactos, pero algunas ventajas tendrán.