Velero SON de MAR

[Palo-Palo]

Da pena ver un barco en esas condiciones

No brindamos.

[Al_Tanllaui]

Cofrade COLAMBRE... la preciosidad del Mario C. que me suene era este:

http://diariodeunchurfer.blogia.com/...s-1-parte-.php

El "Alejandra"...

Un abrazo y

[charran]

Originalmente publicado por Al_Tanllaui

Cofrade COLAMBRE... la preciosidad del Mario C. que me suene era este:

http://diariodeunchurfer.blogia.com/...s-1-parte-.php

El "Alejandra"...

Un abrazo y

Esta es una lista proporcionada por Miguel,uno de los "artistas-artesanos"que trabajaba en el astillero de Mefasa en San Juan de Nieva,entre Avilés y Salinas,Asturias,donde se construyeron unos magníficos barcos:

Miguel
Yo si trabajé en el Kialoa V de German Frers.,el Fortuna Light de F, Visiers que tiene el record de velocidad en 24 horas del mundo, el Xargo IV diseño de Jaspenseens y Iñigo Echenique campeón del mundo en 1993, el Bribón IV y el Bribón V, los dos de Frers Design,todos estos de alto nivel en carreras a vela.
Aparte están los Yates a Motor, Corona del Mar de Don Shead con sus 37 Mts. en aluminio, que era originariamente para el Rey, al que luego renunció, el Blue Legens de Javier de la Rosa de Don Shead, 42 Mts. en aluminio, el Xargo V de Don Shead 22 Mts. en aluminio, el Maran de Don Shead de 25 Mts. en aluminio, el Leucar de Don Shead 25 Mts. en aluminio, el Xargo II a vela de M. Bigoin Design de 35 Mts., el Ketch Alejandra de 42 Mts. de Bruce King Design, propiedad de D. Mario Conde, el Sea King 50 Open de Echenique-Mefasa y el ultimo un Yate de alta velocidad de 21 Mts. de Echenique-Mefasa de lo cual atte. te informo
Fecha: 20/07/2006 11:16.

Saludos.

[perurena1]

Originalmente publicado por Al_Tanllaui

Cofrade COLAMBRE... la preciosidad del Mario C. que me suene era este:

http://diariodeunchurfer.blogia.com/...s-1-parte-.php

El "Alejandra"...

Un abrazo y

El Alejandra fue el segundo barco de Mario Conde, el primero fue el Son de Mar.
Yo estuve en ese barco, que fue comprado por un empresario de Vigo, y un buen amigo mio iba en el de tripulante cuando sufrió el percance que lo dejó así. Iban navegando por la costa portuguesa camino de Madeira, cuando de madrugada fue abordado por un buque portacontenedores, creo, que no le llegó a dar de lleno, sino de costado, desarbolando el barco, y provocandole una via de agua. El buque prosiguió su camino sin detenerse, pero otro carguero que iba detrás, le tomo matricula y paró a auxiliarlos, ofreciendoles dejar el barco a su suerte y embarcarlos hasta Rotterdam. El patrón denegó el auxilio, ya que las bombas funcionaban bien, y el barco tenía propulsión. Lo unico que le pidieron fue que llamaran a la armada portuguesa, para que un barco les escoltara hasta Vigo, cosa que hicieron, y llegaron a puerto sin mayor complicación.
El armador denunció al barco que provocó el abordaje, y la reparación del Son de Mar, fue tasada en 400.000.- €, que le fueron pagados, ya que el barco fue declarado siniestro total, en vez de asumir la reparación.
Resumiendo, el armador trincó la pasta, y se compró un barco de 55 pies y dos mástiles, en Génova, que se trajo navegando con el amigo que iba de tripu y me contó esta historia, con otros tripus mas.
Desde esa, el barco está fondeado en Bayona, y no creo que se repare nunca mas, yo lo veo cuando salgo de puerto, y me da una pena inmensa.
ASí me lo contaron y así os lo cuento.
Y unas birrillas, que os dejé secos con este ladrillo.

[COLAMBRE]

De nuevo tenemos noticias recientes, y el articulista haciendo referencia a este hilo de hace ya algunos años....
Qué bonitos recuerdos...

https://lamarinaplaza.com/2023/03/05...a-mario-conde/

Recomiendo sulectura.

[Bob]

Hermosa historia. los buenos barcos nos trascienden

[Manila1886]

Que bonita historia