Fueraborda 2.5 hp arranca y se para. Una ayuda a mis remeros brazos

[danielgd]

aparte de las dos opiniones expresadas, que considero oportunas, has de pensar que con el doble de aceite le será más difícil arrancar

yo empezaría por reservar esa gasolina (al 4%) para usarla en una motosierra o algo similar, y usar gasolina fresca, recién salida del surtidor, con poco aceite (1% de sintético náutico), ya que también es posible que la existente tenga algo de agua de condensación al pasar bastante tiempo con el recipiente medio lleno

[pato]

Hola buenas tardes podria ser que el carburador estuviese agarrotado por haber tenido agua por mirar que no quede no se ma unas fresquitas pa la caló

[Lapin]

Si cuando lo invernaste no cerraste la llave de paso de la gasolina y dejaste el motor en marcha hasta que se parara solo (para agotar la que queda en la cubeta del carburador), es casi seguro que la remanente se evaporara en ese pequeño depósito y se forma a partir del aceite un precipitado –como unas bolitas- que obstruyen aleatoriamente el paso de la gasolina al chiclé.
Toca desmontar y limpiar la cubeta.
No es dificil, a mi me ha tocado hacerlo más de una vez por despistrado
¡Suerte!

Lapin

[genoves]

Me encanta la taberna, de momento no sé so arreglare nada, pero esta respuesta a 12 horas de salir me pone a cien..

Originalmente publicado por EcoDelta

Preguntonta : Le abriste el aire al tanque ? da toda la impresiòn que no tuviera la respiraciòn del tanque abierta.

Si, esa me la sé, si, estaba abierto, pero mil gracias

Originalmente publicado por MarcEolo

Preguntonta 2: ¿No estará ahogado por tanto intento de arrancarlo?
¿Lo intentas arrancar con el aire cerrado?

Saludos

No creo, me pasa lo mismo si lo intentas unas horas después de que repose, lo llevo intentando al menos dos díasm y más o menos con los mismos resultados, con el aire cerrado y con él abierto, aunque ciertamente siempre pruebo a hacerlo con el abierto y algo acelerado, y claro se pone quepaqué, chilla como un loco y a los tres segundos, plof. No se si será eso.

Originalmente publicado por danielgd

aparte de las dos opiniones expresadas, que considero oportunas, has de pensar que con el doble de aceite le será más difícil arrancar

yo empezaría por reservar esa gasolina (al 4%) para usarla en una motosierra o algo similar, y usar gasolina fresca, recién salida del surtidor, con poco aceite (1% de sintético náutico), ya que también es posible que la existente tenga algo de agua de condensación al pasar bastante tiempo con el recipiente medio lleno

Pues creo que es lo primero que probaré, aunque me dijeron que no sería muy grave esto, un mecánico por teléfono, que la verdad, es como tener un tío en Pamplona... de hecho, yo creo que al principio tenía la mezcla correcta, y la he liado poniéndole más.

Originalmente publicado por pato

Hola buenas tardes podria ser que el carburador estuviese agarrotado por haber tenido agua por mirar que no quede no se ma unas fresquitas pa la caló

Ahí me pierdo, si el carburador es lo que creo que es, he mirado donde va eso del carburador y desmontarlo se me antoja quitar muchas cosas, y o se me caen al agua o me sobran después, fijo, aunque estudiaré este apartado, para lo último.

Originalmente publicado por Lapin

Si cuando lo invernaste no cerraste la llave de paso de la gasolina y dejaste el motor en marcha hasta que se parara solo (para agotar la que queda en la cubeta del carburador), es casi seguro que la remanente se evaporara en ese pequeño depósito y se forma a partir del aceite un precipitado –como unas bolitas- que obstruyen aleatoriamente el paso de la gasolina al chiclé.
Toca desmontar y limpiar la cubeta.
No es dificil, a mi me ha tocado hacerlo más de una vez por despistrado
¡Suerte!

Lapin

Ahí puedes haberle dado... creo que lo inverné con gasofa en el depósito, lo pensé después, pero he tenido más preocupaciones invernales y lo mismo la he cagado... ves, esto me parece más fácil, vaciar depósito e incluso desmontarlo por completo y sacar hasta la última de las bolitas que dices. Lo que pasa es que si eso ha pasado al cilindro me puede haber liado una buena ¿no?

Se me ocurre ir por este orden:

• Sacar la gasofa del depósito y hacer una hoguera de santa carmen mañana en la primera playa
• Desmontar los conductos y filtro que salen del depósito y soplarles bien o meterles alambres para limpiarlos
• Desmontar el depositillo y ver si está limpito.
• Llenar y probar ¿que si? os invito a birras virtuales en Ibiza o Mallorca.
• ¿que no? Busacaré el puñetero carburador ese a ver que pasa, lo miraré y el a mi y destornillador en una mano y móvil para buscar un mecánico, en la otra... decidiré.

Aunque que leches, yo soy trapero y piraguista, que tanta grasa, y gasolina, hombre ya... aunque mi almiranta y sobretodo mi hijo que disfruta con la zodiac e agradeceran este curso rápido de motores de dos tiempos.


MUCHAS GRACIAS, SI ME DAIS MÁS IDEAS LAS IRÉ LEYENDO EN EL MÓVIL AL MENOS, EN CUANTO PILLE MÁS COBERTURA.

gracias, gracias gracias

[genoves]

Originalmente publicado por Lapin

Si cuando lo invernaste no cerraste la llave de paso de la gasolina y dejaste el motor en marcha hasta que se parara solo (para agotar la que queda en la cubeta del carburador), es casi seguro que la remanente se evaporara en ese pequeño depósito y se forma a partir del aceite un precipitado –como unas bolitas- que obstruyen aleatoriamente el paso de la gasolina al chiclé.
Toca desmontar y limpiar la cubeta.
No es dificil, a mi me ha tocado hacerlo más de una vez por despistrado
¡Suerte!

Lapin

Mi hijo jura y perjura que lo vaciamos, así que no es esto, de hecho me suena que si, incluso lo volcamos y llenamos una botelllita de agua con la gasolina que sacamo... la estoy viendo en una estantería del trastero donde lo guardo.

Así que esta no va a ser

¿desmonto el carburador?

[Lapin]

Antes de desmontar el carburador...
En problema de las "bolitas" (bueno, también de las bolas) es en la cubeta del carburador por no haberla drenado en el invernaje.
Creo recordar -no lo tengo ahora mismo delante- que tiene un tornillo de drenaje en el fondo; quítalo y deja que corra un poco de gasofa limpia desde el depósito.
Si no vá creo que habrá que desmontar la cubeta (dos tornillitos colocáos en posición de cabrear al santo Job, aunque lo realmente divertido es conseguir que la aguja obturadora se deje meter en su sitio)
¡¡Suerte!!



Lapin

[Velero Simbad]

Suelta el latiguillo del carburador y comprueba que la gasolina cae bien y si es asi desmonta el carburador, no tiene ningun misterio, te apuntas como esta todo, lo limpias bien, sobre todo el/los chicles y seguro que va
http://************.blogspot.com/

[Trisquel]

Aunque varios cofrades ya te lo han comentado, si fuese mio, yo directamente realizaria tres cosas, primero cambiar toda la gasolina, segundo el carburador, pero antes de desmontarlo entero, por lo que dices que te hace, buscaria el tornillo que lleva el carburador en el lateral, uno que va dentro de un muelle, y es el que regula la velocidad mínima o relenti del motor, lo sacaria entero y lo limpiaria, si te ha creado algo de goma durante el invernaje, hay tendrias el problema.
Y por último si con esto no lo has conseguido, desmontaria la cubeta del carburador normalmente tres o cuatro tornillos y una vez dentro tienes como una boya y en su centro un pequeño tornillo con un pequeño orificio(este es el chiclé) lo limpiaria montaria con cuidado sin mirar primero no vaya a estar la boya picada y se inunde de gasolina produciendo que se pare el motor.
Bueno espero que te valga de algo.

[genoves]

Mañana pruebo a buscar el carburador y su cubeta.

Estoy fondeado y tendrá su enjundia añadida, pero ¿quien dijo que esto era fácil?

1000 gracias a todos