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| VHF: Canal 77 |    | ![]() |
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#1
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Buenos días y gracias a todos por vuestros sabios consejos.
Estoy completamente de acuerdo con vosotros de que la única forma de comprobar el estado real del barco es verlo y sacarlo del agua, lo cual ya me estoy planteando. Lo que me sigue pareciendo increible es esa diferencia tan grande de precios para el mismo modelo y parecido (a priori) equipamiento. Saludos y . |
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#2
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El estado y antiguedad de las velas marcan también buenas diferencias en el precio, es posible que las de algún modelo a la venta estén para tirar.
Otra cosa es la disposición al regateo del vendedor, que puede publicar un precio y bajar después proporciones importantes con el comprador realmente interesado. Suerte en la compra ![]()
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#3
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Con dos barcos similares en el entorno de los 150000 euros, el tema de viajes, sacarlo del agua, lo que te cueste "darle un vistazo", el viaje, etc, puede ser mínimo con respecto a las diferencias de precio, pero en el rango de los 25 a 30 mil,
![]() hayq ue tener más cuidado.Saludos.
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Los políticos y los pañales se han de cambiar a menudo... y por los mismos motivos. (George Bernard Shaw) |
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#4
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Cita:
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#5
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La opción de buscar a alguien con conocimientos del tema (por aquí ya han aparecido un par de nombres de cofrades) que resida cerca del barco y pueda ir a inspeccionarlo es buena, pero en mi opinión personal, no hay nada como ver el barco con mis propios ojos antes de tomar una decisión. Además, así se puede hablar con el vendedor y consultarle las dudas que tengamos. Si esta primera "inspección ocular" es positiva, entonces adelante con una inspección más a fondo, o con lo que haga falta.
Si estamos hablando de un barco de 30.000€, esos 300€ de más significan... ¡un 1% de sobrecoste si al final decidimos comprar el barco! en cambio, si no lo vemos claro y renunciamos a la compra, esos 300€ gastados es un precio muy barato a cambio de habernos evitado un montón de problemas... |
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