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| VHF: Canal 77 |    | ![]() |
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#1
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Cita:
Hola Velero Simbad, una pregunta, ¿la web de Caroff ofrece los servicios de ingeniería y diseño o también propone astillero para el modelo elegido Chatam o Atlantis, aluminio o acero? Alguien me dijo una vez que había una gente de Valencia que los construía muy baratos en Hungria o Rumania, ahora no recuerdo donde. Tomaros unos cortados que es muy pronto por la mañana ![]()
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#2
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Hola barbosa
El que construia en Bulgaria era yo, hace ya años, ahora ya no vale la pena, por si quieres verlo aqui te dejo un resumen: http://www.simbadcruceros.com/v%20bulgaria.htm http://www.simbadcruceros.com/v%20bulgaria1.htm http://www.simbadcruceros.com/v%20bulgaria2.htm Caroff es un ingeniero naval y solo diseña, le puedes comprar el proytecto, muy barato por cierto, y te lo construyes tu o te buscas la vida, tambien lo puedes encargar a cualquier astillero de pequeñas series de los que abundan en Holanda y alguno que queda por Francia, tambien te puedes buscar alguna caldereria en España, ahi si te podria ayudar algo pues he construido algunos en caldererias, si necesitas consejo, es gratis, tambien te adelanto que barato no sale, se tiende a comparar con el precio de un barco de serie barata y hay que comparar con un barco encargado a a la unidad, si se hace asi si te ahorras dinero, solo vale la pena si tienes un programa de viaje de varios años ![]() http://************.blogspot.com/ |
| Los siguientes cofrades agradecieron este mensaje a Velero Simbad | ||
Capitan Barbosa (19-07-2011) | ||
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#3
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Cita:
Ah! asi que eras tu. Hace mucho tiempo un amigo vasco me habló de lo de Bulgaria y vine siguiendo las entrañables paginas web y relatos que has adjuntado. Mira por donde te encontré en esta santa taberna. Gracias por los consejos, los tendré en cuenta. Entiendo que el coste de hacerte construir uno debe ser similar al coste de uno de serie de gama media alta. Saludos
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#4
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Cita:
![]() el barco me gustaba porque era de acero y de quilla elevable o plegable. Pero con una diferencia importante respecto a otros veleros de acero de quilla pelgable. La quilla no se plegaba como en la mayoria sino que subia verticalmente (¿de sable?) y tenia un bulbo en el extremo. Con lo que entiendo que tenias dos grandes ventajas: 1- El poder tener poco calado (ventaja de todas las orzas plegables) 2- Duro a la escora (por tener bulbo en el extremo inferior). Simbad, sabes algo de ésto que comento ??? diria que se trajo el abrco por el ¿Danubio? hasta el Mediterraneo... ![]() ![]()
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Del velero Joshua a su propietario Moitessier: "dame viento....y te daré millas" http://sites.google.com/site/bluemarinno/home |
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#5
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Hola bluesea
Hay bastantes barcos con ese sistema, sin ir mas lejos navegue bastante en uno de un amigo comstruido aqui en españa, un "Gudrum" de alumnio, diselado por Coello y construido en Cartagena en los astilleros militares, creo recordar, en este caso el lastre no estaba en la orza que efectivamente llegaba hasta cubierta, era como un sable, hay unos de acero que copnstruyo Meta y que alguno esta en la Antartida haciendo charter que tambien tienen ese sistema, a mi personalmente no me gusta, es muy dificil que esa orza no haga ruidos en el interior de la caja, es muy grande, perfiero el lastre en el fondo del casco y que la orza sea un simple plano anti-deriva, en un 12 metros no pesa mas de 150kg y puedes subir y bajarla con un winche ¡sencillez lo primero! Del barco de ese del este, me suena algo pero no recuerdo donde se construyo, se que en Ukrania se ha hecho algo y sobre todo en ... nada que no me sale el nombre, la capital es Praga ![]() http://************.blogspot.com/ |
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#6
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Puede ser República Checa, parte de la antigua Checoeslovaquia...!
HWB.- |
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#7
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#8
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No se haga problemas..., páselo por alto, es lo mejor no darle importancia.
Creo que a mi me pasa..., pero hago eso...jajajaj Disimulemos....!!! HWB.- |
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#9
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Es un placer poder leeros, especialmente a vosotros Simbad y hwbarzola
Me gustaría añadir, desde mi humilde conocimiento en veleros de acero o alumnio, que también existe un astillero llamado Magallanes que está en Sevilla. Creo, además, que hay alguno en venta en cosasdebarcos o infonavis. Yo estuve a punto de comprar uno de acero hace 3 años, El Tinka, estaba en el puerto de Vila Real de San Antonio (Portugal, frontera con España al Sureste) y me pedian 24 mil eurillos por él y estaba en proceso de preparación para navegación oceánica: motor nuevo de 52 cvs, instalación electrica nueva, etc. etc. El problema era el cambio de pabellón porque el motor estaba por encima de lo permitido en el proyecto (creo recordar). A parte, me empezé a preocupar mucho por el mantenimiento y futuros problemas de corrosion. Ahora, creo que lo hubiese comprado. Obviamente se vendió ya que el armador fue destinado a Brasil y se iba con toda la familia. Un abrazo y buen viento para todos ![]() Califa PY |
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#10
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Por cierto hwbarzola
¿Saber si el nombre de "Disko" del barco era en honor al capitán Disko Troop del We´re Here, la novela de Rudyard Kipling? - Capitanes Intrépidos |
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