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| VHF: Canal 77 |    | ![]() |
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#1
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Velas Balcells era como una institución en las velas de crucero de viaje. Conocí vueltamundistas que decían que eran de lo mejorcito en relación calidad/fortaleza/precio.
Hacia mediados de los 80 el abuelo Balcells (ya muy mayor) dejó el negocio, y creo que fué substituido por su hija (o nieta?). Ignoro como continuó el asunto... ![]()
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----------------------------------------------- ...¿y por qué no?... ![]() ----------------------------------------------- |
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#2
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Cuando empezaban las primeras circunnavegaciones en los años 70 aprox con poca tripulación o en solitario empezaron a desarrollarse inventos de velas para portantes, que permitieran al barco navegar cómodo y rapido con los prehistoricos pilotos de viento de aquellos tiempos.
A mi el Booster me suena a Philippe Jeantot en su Credit Agricole I, por ahi debo tener el libro, era una evolución de las trinquetas gemelas que hablaba Moitissier. En aquellos tiempo empezaban los Cruising Chute que es lo precursor de lo que hoy se conoce como spi asimetrico... Luego ya con el IOR empezaron a aparecer velas de proa, inventos para las regatas y para aprovechar vacios reglamentarios, que si Big Boy o Blooper, Tallboy, etc ![]() PD: Ballcells, me suena a que se llamaba Ramón, ¿no? Todavía hay sacos suyos en algún que otro Puma o Sirocco...
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#3
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Efectivamente, Ramon es su nombre y habian venido a trabajar y desarrollar con el prestigiosos navegantes de entonces, como el australiano Rolly Tasker que poco despues fundo su propia empresa
SALUT ![]() ![]() |
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#4
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¿Recuerdas la "Velissa"? Era de Ballcells?? Recuerdo durante muchos años que la anunciaban en las revistas, era como una evolución del booster creo.
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