Buenas
En mi querida Glastron navego sin "Pogüeltlim" desde que reventó hace algunos años.
(no viene al caso,pero por si le pasa a alguno).- a).- Pedrada de la cola que hace saltar al motor porque se desuelda el brazo del hidráulico. b).- El motor entero cae de nuevo encima del brazo y de la botella; el empuje dobla el brazo y arranca de cuajo todo el sistema. c).- Pido presupuesto: 3.000 € solo en piezas para un motor de más de 15 años
d).-Mecaguen los calostros que mamó el amigo a quien le presté la motora, que lo sigue siendo
e).- Aprendí a navegar sin pogüeltlím.
Consejillo: si lo tienes que dejar fijo, afloja el hidráulico si es que no se ha aflojado solo y coloca la barra-tope del motor un puntillo más arriba del plano vertical.
Para salir, juega con los pesos, si es posible, que el amigo gordito pase a proa en cuanto empiece a planear.
Postdata: si te preocupan los mejillones, desacopla o pide que desacoplen por completo el motor del power y lo levantas a mano (hay que comer judías).- La única precaución es que si está suelto y das fuerte en marcha atrás se levantará la cola organizando un estruendo de mucho preocupar
20-07-2011, 17:35
Re: perforación power trim en FB Mercury ELPTO 90 CV 2T
Modo de árbol