La Taberna del Puerto Almayer
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  #1  
Antiguo 21-07-2011, 15:12
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Predeterminado Re: A 27 ARCHAMBAULT

Saludos.

Lo dicho, lo presentan a primeros de diciembre en Paris.

Diseño, Joubert/Nivelt. Como el A31, entre otros.

Tiene pinta de ser con una única pala, muy adelantada y el resto, esperemos que como el 31. Si quieren hacer "monotipia", no creo que den la opción de hacerte doble pala como opción, un plus en los 31 para solitarios. Aunque Pintos, con una sola pala ha surfeado todo Portugal de calle... Pero es Pintos, claro.

Veremos
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  #2  
Antiguo 21-07-2011, 23:10
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Predeterminado Re: Nuevo velero 27 pies

Desde luego es una buena noticia. Esperemos que se animen el resto de fabricantes.

Eslora contenida = gastos contenidos.

Otra historia es que este barco defienda el rating, porque seguramente pasaría a clase 3, y sería de los pequeños.

__________________
http://albana2.blogspot.com/
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  #3  
Antiguo 29-03-2012, 10:05
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Predeterminado Re: Nuevo velero A27

Aquí el video del primer A27 navegando:

http://youtu.be/tN7JNPq6p8c

Unas para empezar la primavera navegando!
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  #4  
Antiguo 29-03-2012, 10:17
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Otro hilo sobre el mismo barco...

http://foro.latabernadelpuerto.com/s...ht=archambault




Para tener toda la informacion juntita
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  #5  
Antiguo 29-03-2012, 10:31
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Predeterminado Re: Nuevo velero 27 pies



Aparte de que la marca ya es todo un seguro...

El diseño de la carena hacia popa a partir de la manga máxima (má' o' meno), con esas "alas" laterales para que la tripulación haciendo banda tenga más brazo de adrizamiento... hace daño a la vista!!!

Es de suponer que el incremento de resistencia de tal carena en ceñida es inferior al incremento de propulsión al poder ir el barco más adrizado!!!

emi _/) *
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  #6  
Antiguo 01-04-2012, 13:14
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Predeterminado Re: Nuevo velero 27 pies

Cita:
Originalmente publicado por sintripulación Ver mensaje


Aparte de que la marca ya es todo un seguro...

El diseño de la carena hacia popa a partir de la manga máxima (má' o' meno), con esas "alas" laterales para que la tripulación haciendo banda tenga más brazo de adrizamiento... hace daño a la vista!!!

Es de suponer que el incremento de resistencia de tal carena en ceñida es inferior al incremento de propulsión al poder ir el barco más adrizado!!!

emi _/) *
las alas van fuera del agua, muy pasadisimo tiene que ir para meter eso ciñendo, ademas con la escora los barcos siempre triman aproantes

no habia visto el video, tiene una pinta genial

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  #7  
Antiguo 02-04-2012, 14:27
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Cita:
Originalmente publicado por Questionsailing Ver mensaje
las alas van fuera del agua, muy pasadisimo tiene que ir para meter eso ciñendo...
Viendo el video, me da que no es tan difícil meter esa "regala" en el agua...

En cualquier caso, la marca intenta "jugar" con las formas... la popa "dibuja" una "U" ancha y el mamparo de proa una "omega" estrecha, justamente la "U" invertida!!!

Está bien que busquen un distintivo visual, pero espero que no sea a costa de un empeoramiento de rendimiento!!!



emi _/) *
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